Passion Espace Club

Bonjour à tous, le titre en dit déjà beaucoup mais voici les données, pour commencer le moteur manquant de puissance je l'emmène chez renault pour un Diag, verdict Débimetre signal trop petit et Electrovanne de régulation de turbo débit trop grand, donc changement des deux en neuf!
depuis le véhicule refuse de démarrer, changement des capteurs abres à cames et de position de villebrequin et toujours rien il ne veut pas démarrer!
La pompe de gavage tourne bien lors de la mise du contact, pas de défaut injection, le démarreur tourne bien et la voiture est à l'abris dans le garage, donc la je sèche si vous pensez à une piste je suis preneur...

Salut

Qui a fait les travaux pour le débitmètre et le capteur ?

Bonjour,
Même si la pompe de gavage tourne, il se peu qu'elle ne débite pas assez.
Ce peu être la pompe hp qui débite moins aussi, et les injecteurs.
Voir avec la valise, les valeurs dans la rampe.
Il faut à peu près 300 bars pour qu'il démarre.

Pour les travaux c'est moi qui mi colle par contre pour le diag je n'est pas de valise donc chez roro. j'ai aussi changé la pompe de gavage les injecteurs ont été changés en 2010, faut que je trouve une valise! Je met la batterie en charge et je vous tiens au courant.

salut, démarre-t-il au starpilot ? si oui après tout ce que tu as changé vois du côté du régulateur de la pompe hp !!!!! personne ne découvre cette panne sauf un diéseliste, mais pas rino ......................
Bernard @+

Bonjour,
Bonjour,
Voici quelques news
Sur les conseils de Lutteurfou, j'ai relevé les valeurs de pression de rampe, suivant les cas j'avais, un coup moins de de 300bars et d'autre fois 900bars mais ce n'était pas pour autant qu'il démarrait...
Ensuite j'ai fais le test de debit des injecteurs RAS débit retour gasoil normal.
Par contre j'ai trouvé que les tuyaux retour gasoil (celui qui sort de la pompe HP) était anormalement sous pression...bizarre
Je dois dire bravo et merci emelrich le regulateur de pompe était bien defectueux, remplacement fait le véhicule démarre à nouveau.
Mais pas pour longtemps, le jour suivant l'espace refuse à nouveau de démarrer!
En débranchant les durites de gasoil au niveaux du filtre j'ai réussi à le faire démarrer.
Après plusieurs refus de démarrage je me suis dit que c'était pas normal de devoir débrancher les durites pour qu'il démarre.

Je reprend la revue technique et la je voie que le filtre à gasoil dispose d'un raccord avec mise à l'air libre qui doit etre ouvert en ordre de marche.
Je regarde sur l'espace et la je vois le purgeur en position fermé...je l'ouvre (flèche jaune du raccord face au repère sur le filtre) et la l'espace démarre au quart de tour et ça depuis quinze jours!
Yes

Enfin une bonne nouvelle dans ce monde bien gris !

Plusieurs mois ce sont écoulés et l'Espace démarre toujours...

Content pour toi.