Passion Espace Club

bonjour a tous....
je viend de tue le moteur de mon espace 2 diesel 190 000 km
mon epouse roulait tranquillement l orsque le moteur a ralenti
puis grosse fume dans le moteur (blanche ) puis aussi a l echapement apres arret du moteur et ouverture du capot plein d huile au fond du moteur durite du reniflar arraché ....et moteur tourne sur 3 cylindres
donc appel mecano verdict celon lui piston percé!!!!!!
surment du a un grippage injecteur panne rare celon lui......
a votre avis a t il raison ......salutations thierry

je viend de tue le moteur de mon espace(citation de therry45)
Assassin Et toutes mes condoléances
C'est pas trés bon, tout ça
L'idéal serait de déculasser......mais bon, sans grand espoir !
Commence par tout nettoyer au "KARCHER" et fait toi une idée du probléme, puisqu'il tourne encore.
Dans le pire des cas, change le moteur et garde celui-là pour piéces!

190000km,pourtant il est pas très vieux ce moteur,c'est dommage(surtout financièrement)

Pour 500euros tu as moteur/boite/innjection/turbo. Complet quoi.
Apres ce sont les frais annexe rajoutes qui chiffrent vite dessus.
Pour la r25 ca a coute 500euros de moteur et autant autour en pieces (distri/durites/silenblocs..) tant qua demonter autant entretenir .

bonjour a tous ....et oui c est bien dommage 190 000km c est tres peut pour le j8s mais je l ai acheté il y a peine 2 mois et de plus j ai pris une garantie spéciale vehicule occasion 1 ans ....
donc le vehicule va etre réparé il ve me mettre un autre moteur et de plus je récupere l ancien ce va me permettre de le deculasser et voir d ou vient la casse ... surement une soupape casse et percage piston je ne voi tpas d autre explications et de plus je vais pouvoir m entrainer a faire une distribution !!!!! sur un moteur qui ne craint plus...
mais j aurais pas la garantie du nombres réels du km du moteur car moteur de casse !!!! petite question je voudrait remettre a neuf mon ancien moteur cela vaut t il le cout piston chemise cousinet jt spy ect ect pompe eau .....sur ce a + cordialement thierry

Bonjour Thierry45,

Je viens de faire un échange standard du J8S et de la BV, de mon Espace I Ph.2 à 309.700Kms, dans le réseau.

La facture s'élève à ..... 6.816¤ avec remise collaborateur. C'est le reflet de la tête de ma comptable bien aimée, qui aurait préféré que j'achète un "Kangoo".

Le remplacement du moteur implique celui du radiateur d'eau, du turbo (ce qui n'a pas été fait sur le mien car récent), la butée d'embrayage, joints divers et, si jamais effectué, les différentes durites et l'échangeur air/air.

En ce qui me concerne, j'ai fait la totale, avec le remplacement des GMV etc. etc.. Il est reparti pour une nouvelle jeunesse avec son compresseur de clim. tout neuf. (+550¤).

Le moteur seul avec pompe & embrayage HT : 2.490,20¤.

Vérifie que ta garantie prend bien en charge ce type de casse.

Il n'est pas souhaitable de changer uniquement le coup de fouet (chemises/pistons) + les coussinets, car le reste à 190.000Kms. (avis personnel de déjà vécu).

Bonne chance.

purée,la facture

Oui, belle facture,

Mais l'Espace ne rouille pas, ou peu, il me permet de tracter mes voitures anciennes, de transporter un tas de choses (modularité et hauteur de chargement), ce que mon Avantime fait très mal (couple à 3750t/mn et seuil de chargement trop haut).

Et puis, je le possède depuis 1990, et avec son Kit carrosserie, je n'en rencontre pas tous les jours.