Passion Espace Club

bonjour,
j'ai un gros problème avec ma titine.
c'est une renault espace 1 phase 2 2000 injection (txe inj) de 1990.
depuis mi-juillet je roule avec une batterie aux pieds passager (pas gai pour madame) car de temps en temps ma voiture ne veux pas démarrer et j'ai relier la pompe à essence à 2 cables que je branche sur les cosses pour pouvoir démarrer.
au départ je devais rouler avec les cables toujours brancher, puis au fur et à mesure j'ai du les retirer de plus en plus longtemps.
aujourd'hui j'en ai besoin occasionnellement pour démarrer ma voiture ou même la remettre en route pendant que je roule.
certains m'ont dit que ma pompe était morte, d'autres disent qu'elle est encrassée et d'autres me disent que c'est dû aux relais mais je ne les trouve nulle part ceux là.
merci de me donner des indices ou même me dire d'où vient la panne car j'ai viré mon autre identique car elle avait 330.000km et elle tournait mieux que celle ci et je la regrette .
merci d'avance de vos réponses

salut richard, ça faisait longtemps...
le problème de crasse m'a déjà été rapporté pour les modèles dont la pompe est sous la voiture (modèle INJECTION).
par contre faut que je regarde si c'est possible de la décrasser.
je vais voir ce que je peux répondre.
et la petite troupe ???
à plus
vincent

oui ca fesait longtemps mais je ne trouvais plus le site LOL
effectivement la pompe se trouve sous la voiture et une copine a été très bas dans la reserve en roulant avec et c'est depuis ce moment là que tout a commencé.
la petite famille va bien merci

Bonjour

Déposer la pompe et souffler a contre sens du defilement de l'essence
et voir aussi toute la tuyauterie en les débranchant bien sur
Effectivement comme la pompe est dessous vérifier la connectique
A+

Salut
Je débarque peut être un peu tard . Perso je déposerai le réservoir , controle et nettoyage de la pompe , remplacement du filtre ( se fait tout les 50000 kms ) , et comme tout est déposé tu remplaces les durites ( c'est pas cher le mètre ) A+