Passion Espace Club

Bonjour,

Je viens d'acheter un espace 3 2.2 dci, il as un bruit de castagnéte coté droit, je pense que c'est la cascade de pignon qui fait ça, la pompe as déjà été eau a été changé, combien coute le jeu de pignon a votre avis ? je vais le changé moi même.

Quand ça commence a faire du bruit c'est urgent ou ça peut attendre ?

Merci beaucoup.

Ben.... Retour au vendeur, non ?!

EAime a écrit :Ben.... Retour au vendeur, non ?!

Ben... ouais ! ( la logique voudrait... )

+2 ... et encore plus si le vendeur ne l'a pas précisé lors de l'achat

Bah je l'ai eu pas trop cher et loin de chez moi donc le bruit est pas énorme ( ne s'entend pas dans l’habitacle ) mais je suis du genre a focaliser sur le moindre bruit

Je vais essaye de mettre une bonne 10w40 avec un Mecacyl bleu pour voir.

Sinon un jeu de pignon ça vaut combien ?

Bonjour

https://www.passion-espace-club.com/sear ... d%5B%5D=48

En 2012 : 1570 € https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p199457

pub2n a écrit :Bonjour

https://www.passion-espace-club.com/sear ... d%5B%5D=48

En 2012 : 1570 € https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p199457

Çà calme

Même avec un Espace donné je ne fait pas ces frais là sur ce type de moteur... surtout a 210000

Le coup du Mecacyl n'y fera rien... garde cette argent pour mettre du gasoil et va le reporter...

+1 , surtout avec un bloc au passé inconnu dans son utilisation .
Je ne pense pas que le Mecacyl fasse quelque chose pour le jeu ... et attention à sa mise en oeuvre sur moteur kilométré. Le fournisseur le précise bien
@+

pub2n a écrit :Bonjour

https://www.passion-espace-club.com/sear ... d%5B%5D=48

En 2012 : 1570 € https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p199457

Salut, je voulais pas un devis, juste le prix des pignons, je le fait moi même, sinon je vais essayer d'en trouver d'occase sur un nouveau 2.2 dci HS, j'en ai vu sur leboncoin as 70-80 euro (apparemment le problème a été résolu sur les nouveau )

Merci

Regarde dans les sujets du premier lien , tes réponses sont dedans (prix, fiabilité ... ) .

Bonjour,

Même pour un bricoleur, acheter un 2.2DCi avec en plus des bruits dès le départ, j'avoue que cela me dépasse.
Ou alors c'est pour les pièces ?
Maintenant ce n'est pas mon argent.
Bonne chance en tout cas.

...

Pour citer en partie TheStone... encore une histoire de plumage plutôt que de ramage

Les gars, en 10 post vous n'avez même pas répondu as une seule de mes questions, je ne vous est pas demandé de me sortir des citations, d'essayer de me faire peur ou si il fallait que je rende le véhicules.

C'est pas 4 pignon qui vont me faire peur ( 50 euro sur leboncoin )

Il te faudra des outils pour les changer car certains sont en deux parties avec ressort de rattrapage.
Je dois aussi changer les miens, les pignons sont déjà chez moi, mais je n'ai pas l'outil.

Red55 a écrit :Les gars, en 10 post vous n'avez même pas répondu as une seule de mes questions, je ne vous est pas demandé de me sortir des citations, d'essayer de me faire peur ou si il fallait que je rende le véhicules.

C'est pas 4 pignon qui vont me faire peur ( 50 euro sur leboncoin )

Bonjour,

Et bien dans ce cas là, il faut taper sur hotline.espace et pas ici.
Les prix sont sur LBC ou un site de vente de pièces. Cela va plus vite que s'inscrire sur un forum (d'échanges, et donc de partage d'expériences).
Et après il suffit d'avoir l'outillage et le savoir faire.

Je fais partie de la majorité des gens qui ici ne savent pas changer des pignons (c'est quoi cela ?), et donc avant d'acheter un espace je demande les conseils de ceux qui en ont un, afin d'éviter d'acheter un problème ambulant (mon ex-II a passé les 270 000 kms et mon III vient de les passer, sans changer les pignons).

Bonne(s) réparation(s) !

Je dirais que de refaire une cascade avec des pignons d'occasion revient à remonter les tiens après les avoir démontes !

Ils prennent tous du jeu donc quasi impossible à remonter sens qu'il n'y ai ce bruit de castagnettes !

Il faut remonter du neuf et pas que quelques uns ! Il faut tous les changer !

Avec en plus du j'ai bonne mémoire des soucis potentiels avec le pignon de pompe à eau ! Mais ça c'est à confirmer par les forum eux plus expérimentés !

lutteurfou --> pour les outils je connais plusieurs garage Renault assez sympas tu les as eu ou tes pignons ?

oliv_77 --> Ok merci, je viens de trouver un sujet ou un gars as mit des pignon d'occase d'un nouveau 2.2 dci et apparemment il n'as plus de bruit donc c'est pour ça

Sinon ça arrive qu'il casse ( j'ai jamais vu ou entendu parler ) ou ça fait juste du bruit ?

Merci.

Je les ai récupéré sur l'ancien moteur de mon pote.
75000km avec problème de vilebrequin.
Donc encore bon pour moi.

@Red55 ... pas très cool ta téponse sur les réponses à tes questions ... je te donne des liens avec tout dedans : il faut en plus les re-re-trier et te les servir sur un plateau C'est sûr que la réponse date de 2007 ...
Cela ne va pas inciter à continuer à te répondre
+1 avec Oliv77, une cascade d'occasion, c'est une roulette russe, même en les vérifiant trois fois avant achat , il faut être aussi sûr de leur kilométrage et du type de trajets faits

J'oubliais un truc, une cascade de pignon avec un peu de jeu n'a jamais tué un moteur à court terme ... mais le fait à petit feu .
Un jeu induit des micro chocs qui accélère l'usure des pièces en mouvement (paliers, pompe à eau, poulie Damper par exemple ) car ce qui cogne d'un coté, cogne de l'autre
De plus qui dit jeu, dit aussi limaille et mauvais calage ...
Je vais arrêter là car on va encore me dire que je ne répond pas au question et que je fais peur Mais il faut ouvrir les yeux, c'est la triste et dure vérité des lois de la mécanique ...

Red55 a écrit :lutteurfou --> pour les outils je connais plusieurs garage Renault assez sympas tu les as eu ou tes pignons ?

Merci.

Salut,

Si tu connais bien ces garages est ce que tu t'es renseigné chez eux pour le tarif avec une éventuelle remise

lutteurfou --> excellent plus qu'as montée

pub2n --> je suis vraiment désolé mais a chaque sujet qui parle d'un 2.2 dci ça par toujours comme ça " ho là là mon dieux c'est foutu ", c'est saoulant a force, on n'as compris que c'était une daube le 2.2, je sais très bien ce que j'ai acheté
Sinon t'en pis je vais jouer a la roulette russe, 170 euro le pignon ça pique un peu

Lionel13 --> non a chaque fois que je vais chez Renault je ressort en pleurant

.... dans ce cas console toi avec le plumage de ta belle et oublie son ramage

...

Changer un pignon peut être, mais la collection n'est pas à ce prix ...

https://www.passion-espace-club.com/view ... ignon+prix

...

Après , si tu n'as pas le courage de tout lire , je n'y suis pour rien ... fallait pas être un peu plus soft pour ceux qui te répondent ils ont donné de leur temps, et ce n'est pas très cool de leur répondre de la sorte si les réponses ne te conviennent pas . Comme dit plus haut, c'est un forum de passionnés , pas un drive de Fast food ou Renault Minute .

Attention à la roulette russe, des fois, le barillet est plein mais après si tu veux démonter plusieurs fois, c'est toi qui voit

En creusant, tu es habitué aux véhicules achetés avec soucis , surtout en 2.2 DCI :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 08#p161008

Cela a donné quoi pour finir sur ce dernier sujet

Et pour cette boite de vitesse , tu nous promets des nouvelles :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 97#p182397

Et pour cet achat ... concrétisé ou pas :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p197069

L'intérêt de cloturer les sujets , c'est aussi d'aider le moteur de recherche