Passion Espace Club

bonjours

j'ai un collegue qui a un espace IV 2l2 DCI et le moteur est hs

il compte le changer mais ne veut plus remettre un 2l2.

peut il mettre un autre moteur et si oui le quel vous semble plus fiable. je lui est conseiller le 2l DCI

a moins qu'il soit possible de mettre un 2l2 dt du 3 mais la j'y crois pas trop

Steeve

bonsoir,

il doit avoir le meme "code moteur" concernant le type "mine carrosserie" de la voiture avec le meme "Chevaux fiscaux" et le 2.2dT n'y compte meme pas il n'ira pas et ne passera plus au mine

Voila si c'est ce que tu voulais savoir... Sinon qu'il change de vehicule

KevSpace08 a écrit :bonsoir,

il doit avoir le meme "code moteur" concernant le type "mine carrosserie" de la voiture avec le meme "Chevaux fiscaux" et le 2.2dT n'y compte meme pas il n'ira pas et ne passera plus au mine

Voila si c'est ce que tu voulais savoir... Sinon qu'il change de vehicule

+1000 car la question est posée souvent ... en rajoutant le facteur puissance réelle .
@+

oui c'est ce que je voulais savoir.

merci de l'info

Salut,

KevSpace08 a écrit :bonsoir,

il doit avoir le meme "code moteur" concernant le type "mine carrosserie" de la voiture avec le meme "Chevaux fiscaux" et le 2.2dT n'y compte meme pas il n'ira pas et ne passera plus au mine

Voila si c'est ce que tu voulais savoir... Sinon qu'il change de vehicule

Autrement dit si ce n'est pas le moteur d'origine interdit sur la route

A moins qu'il ne s'en serve que pour aller sur terrains privés... chemins privés... ou... stock-car

il avait deja songe a le brulée tellement il a des problemes avec

donc je vais lui conseiller de changer cela vaut mieu que de remettre un autre moteur

surtout que le sien a meme pas 100 000km

shun67 a écrit :il avait deja songe a le brulée tellement il a des problemes avec

Tu sais, quand je vois la proportion de IV 2.2 DCI dans les casses du coté de chez moi, des fois je me pose des questions ...

C'est quand même hallucinant un moteur qui casse avant 100 000 km
Et Renault ne fait rien là dessus, parce que là, si c'est pas un vice caché ...

Pete

bonjour,

Il faut bien que les garages se fassent du fric sur le dos des gens qui ne connaissent pas la mécanique, ou alors une obsolescence programmé extrêmement rapide de ces moteur 2.2Dci et le IV va etre le "je suis une légende" qui en laissera long a dire dans les casses-auto.

Par contre de ce qui est du 1.9Dti je connai un vehicule "Scénic Phase 2 Année 2001, du beau-frangin" qui ne démords pas le bitume (logique ! entretiens fait régulièrement vehicule qui va duré longtemps )

bonjours

le probleme est qu'il sont deja en proces avec le garagiste (ils ont acheter d'occasion) depuis 8 mois

et que malgré ca leurs espace tombe en morceau alors qu'ils n'on meme pas fais 2000 km avec.

il est rester dans leur cours car il avait d'autres soucis et le seul jour ou ils en on eu besoin pour aider leur fille a demenager, il a lacher

du coup, le garagiste leur a dis qu'ils etait responsable de la casse moteur

Salut

Le pire c'est que les annonces pour des 2.2 dci foisonnent encore très bien sur LBC...à des prix aussi cher qu'un 2.0 dci,çà me tue

Ce moteur n'est vraiment pas à conseiller...dommage que ton collègue n'a pas pris le temps de ce renseigner la lecture de quelques post aurait été plus que dissuasif.

Cà lui fera une belle experience,en espérant qu'il retombe sur ces pates sans laisser trop de plumes...c'est vache mais en même temps ce sont des précautions a respecter lors de toutes nouvelles acquisitions.

J'en sais quelques choses...je suis également passé sur des catastrophes

Bon courage à lui