Passion Espace Club

Bonjour a vous

Depuis quelques temps j'ai un bruit à l'arrière de mon véhicule .

J'ai d'abord pensé ( suite à une lecture de pas mal de sujets dont ici ) a un roulement à l'arrière côté passager.

Après avoir mis sur cric l'espace côté arrière passager, mon beau père plus calé que moi a fait tourner la roue et a tester pour voir s'il y avait du jeu, résultat pas de bruit et pas de jeu.

Je m orientai alors plutôt vers les pneus, mais sur une route sinueuse je me suis rendu compte que sur les forts virages à gauche que je pouvait prendre à une vitesse relativement élevé (70, la le bruit est plus que très présent), le bruit disparaît complètement.

Je vais cette après midi tester le roulement arrière côté conducteur mais on m a aussi dit que tant au niveau du bruit que du jeu si le roulement n'est pas vraiment mort ce ne serait pas aussi évident que cela à détecter de cette façon.

À monter l'espace sur cric je vais mettre la galette pour tester aussi si ce n'est pas le pneu.

Le bruit est présent assez rapidement en ligne droite, des 30 km/h et va crescendo, c'est bien un bruit qui "tourne", pas un bruit de "rippe".


D'où ma question :

Si je n'est pas de bruit en fesant tourner la roue arrière conducteur, ni de jeu et si le bruit persiste avec la galette, puis je conclure avec quasi certitude qu'il faille que je change le roulement ?

seboost a écrit :

D'où ma question :

Si je n'est pas de bruit en fesant tourner la roue arrière conducteur, ni de jeu et si le bruit persiste avec la galette, puis je conclure avec quasi certitude qu'il faille que je change le roulement ?

Salut,

Si le roulement est au début de sa mort, il est fort possible que tu entendes le bruit en charge mais que tu n'arrives pas à le detecter roue levée.
Lever le doute d'un pneu déformée est une bonne idée, cependant je ferai plus l'essai en croisant les pneus avant arriere plutot que la galette.
Tu peux aussi essayer la methode "stethoscope"avec un bout de bois dur ou un gros tournevis que tu places entre ton oreille et ton essieu pour essayer de detecter le bruit en "statique"

Ok merci, je vais m'occuper de cela cet après midi et je dis quoi.

Bonjour,

Je suis passé par là!!

Bilan mitigé, passage des roues AV vers l'AR, le bruit est passé à l'avant (pneus durcis par le temps, pas forcément par l'usure)

Mais quand même un léger bruit en virage à droite, donc ARG en charge = roulement.

Le second a suivi 1 000 km après !!!

Et le bruit de roulement des pneus AV s'est estompé au fil des kilomètres, au fur et à mesure qu'ils s'usaient !

Bonsoir Seboost
Il y a un an, j'ai bien galéré pour trouver l'origine d'un bruit que je croyais venir du roulement AR gauche.
Levage de la voiture, vérification du jeu, du graissage etc... RAS.
J'ai essayé la roue de secours et ...plus de bruit.
Après plusieurs essais de roue et pneus différent, je ne comprenais plus rien.
J'ai alors eu l'idée de faire conduire quelqu'un d'autre et de monter dans le coffre pour m'apercevoir en collant l'oreille que le bruit venait du roulement, AR DROIT !
Pourquoi la roue de secours montée à gauche enlevait le bruit ??????
Une fois le roulement changé, plus de bruit.

Bonjour

Merci de vos réponses

Trop de pluie hier (damned ! ^^), je n'ai pas pu lever la voiture ...

Par contre je viens de la lever, arrière côté conducteur, j'ai fais tourner la roue et le bruit commence, je tourne plus vite le bruit s'amplifie, je "secoue" la roue et j'ai bien un jeu ...

J'élimine donc le pneu et m'oriente vers le remplacement de ce roulement, mais maintenant que j'ai ciblé je vais pouvoir demander à quelqu'un de plus calé de me donner 5 minutes de son temps pour finir de me convaincre.

Encore merci de vos réponses.

Par contre du coup j'ai jeté un oeil (pas averti du tout) sous la voiture et j'ai repéré une légère fuite mais cela va faire l'objet d'un nouveau topic.

Salut !


Super simple à remplacer !

Voit là :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=18795

Ce sont les mêmes pour les 2.0 16v, 2.2 DCI et 3.0 24V

C'est confirmé, roulement , par contre le collègue va me le faire, il me prends pas cher, sait faire et surtout a les outils.

Merci pour tout une fois de plus, je vais pouvoir partir en vacances tranquilles

Il faut juste faire attention de commander un rlt avec ou sans ABS.