Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Encore un souci mais cette fois ci c'est sur ma péniche... Décidément je suis verni en ce moment...
Ce matin on a fait 35kms avec et aucun pbm puis ce midi j'ai voulu la rapprocher de l'endroit ou on pique niquait... et là c'est le drame...
Défaillance esp, défaillance injection et plus du tout de puissance, à peine de quoi monter à 6/7km/h en plat c'est dire.... un v6 pour faire ça j'vais aussi vite à pieds....
Le problème c'est que je ne suis pas à côté de chez moi, mon assurance ne prend pas en charge car moins de 50km.... Auriez vous une idée par hasard ?
Merci d'avance
Bonne soirée
Fotourefair

oups j'oubliais juste quelques précisions, j'ai vérifié les niveaux dont l'huile il y a 500km et ils étaient bons, et depuis peu, j'avais deux barres en moins par rapport au maxi au niveau de la jauge électronique d'huile et tout à l'heure elle n'avais plus que 3 barres au dessus du mini ??? Mais quel rapport avec cette défaillance injection ??

Bonsoir
Regarde du coté de la batterie et de ses tensions pour commencer, une tension faible peut provoquer ce genre de défaillance. Vérifie au passage les fusibles.
Après on creusera le reste ...

Ah oui, c'est une boite auto

Salut

Pour la batterie j'ai déjà eu le problème avec l'ancienne batterie et cela ne faisait pas la même chose et la batterie est OK à mon avis....
Pour les fusibles, ils sont où ?
et sinon oui c'est bien une boite auto
merci encore
fotourefair

Encore une chose ou deux :
- même problème si je passe au gpl
- impossible de dépasser 6-7km/h sur le plat par contre elle accélère davantage en descente jusqu'à 13kmh... ca décoiffe...

le moteur monte dans les tours sans puissance quand tu accelères ?
si oui, j'ai eu le même problème, c'était un "capteur" qui était mort
la dépanneuse a mis du temps à arriver et, après plusieurs redémarrage, la voiture avait à nouveau démarré sans alarme et j'ai pu rentrer chez moi et la porter au garage le lendemain
reessaye donc plusieurs démarrages, si tu veux je peux ressortir la facture pour te donner le montant des réparations
good luck !

Bonjour bmuller,

Merci pour ta réponse, en fait je n'arrive pas même si je mets le pied au plancher à dépasser 1200-1500 tours ce qui fait que faire une marche arrière ou une marche avant en légère cote est impossible... J'ai essayé plusieurs redémarrages, pas loin d'une dizaine mais cela ne change rien...
Pour la facture je veux bien....
A+
Fotourefair

Je vais peut être dire une bêtise, (mais vaut mieux dire une bêtise que de laisser un point non éclairci !)
Je crois avoir lu quelque part que le IV "bénéficiait" d'un accélérateur à commande électrique, le problème ne se situerait pas là par hasard ?
Si Outlander68 est dans le coin il va pouvoir nous éclairer

+1 ce qui expliquerait la concomitence des deux alertes , bien vu Michel

Rebonjour les gars...
Que ça fait plaisir de se sentir moins seul quand on est dans la galère... Mon installateur gpl m'a dit la même chose concernant l'accélérateur à commande électrique mais et alors ??? Qu'est ce que vous pensez que je dois/peux faire ?
A+
Fotourefair

Commencer par un coup de bombe contact sur la connectique ... cela ne coute rien, mais connaissant ces pédales et leurs pistes électroniques, je crois plus en leur défaillance.
Passage à la valise quasi indispensable ou alors l'ohm-mètre pour confirmer (je n'ai pas les valeurs de controle avec moi )
Mais de toutes façons, il y aura un passage à la valise pour re calibrer la nouvelle pédale et effacer les défauts de la mémoire ... )

bonjour tout le monde,

Bon, bah rapatriement au garage renault le plus proche et verdict : boitier papillon HS = 380€ rien que pour la pièce... elle doit être en or ???
Ca se trouve en casse ce genre de pièces...

Sinon je vous dis pas le nombre de défauts...
et quel rapport avec l'ESP ?
Merci encore pour votre aide
Fotourefair

salut
a tu lu ça

Marc et bon courage.

https://www.passion-espace-club.com/view ... 48&t=26680

Bonjour,

Merci pour le lien vers le tuto par contre, ce n'est pas le même boitier il est fermé par des rivets...aie aie aie
A+
Fotourefair

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de ma péniche...
Rien de nouveau concernant la pièce en pannes, j'ai contacté toutes les casses de Vendée, Loire Atlantique et Val d'Oise mais pas une ne détaille ou n'a cette pièce pour Espace IV, comment savoir si c'est la même sur les Murano ou Velsatis ?
Autre chose, à quel prix croyez vous que je peux la trouver en casse, sachant que je peux l'avoir en neuf en Allemagne pour 180€ est ce que ca vaut le coup de se prendre la tête pendant des heures à contacter toutes les casses ?
Merci encore pour votre aide
A+
Fotourefair

salut

pour moi tu te casse bien la tète depuis le temps, cet vrai que ca coute mais bon du neuf vaut mieux que de l'occase.
En plus si tu ne peut pas en profiter si je croit bien que tu est en vacances.

Marc

espace 51 a écrit :salut

pour moi tu te casse bien la tète depuis le temps, cet vrai que ca coute mais bon du neuf vaut mieux que de l'occase.
En plus si tu ne peut pas en profiter si je croit bien que tu est en vacances.

Marc

Salut !

+ 1 !

Bonjour,

j'ai trouvé la pièce plus de deux fois moins cher en neuve et je la reçois dans deux jours, maintenant ce qui m'inquiète c'est ce qui va m'être compté pour le remplacement (je dis cela par rapport à ce qui m'a été dit directement... recherche de pannes,etc...)
Si quelqu'un avait la mo préconisée par Renault pour le remplacement de cette pièce...
A+
Fotourefair

bonjour

à prioiri 2 heures de Mo lu sur
le forum planete rino en 2009

bon courage

Bonjour tout le monde,
suite de mes aventures, pièce changée et la voiture roule mais elle ne tourne pas bien surtout à bas régimes et le ralenti est vraiment pas terrible. Le chef d'atelier m'a dit que c'était lié au calculateur et qu'il fallait rouler pour pouvoir refaire son apprentissage et qu'elle tourne à nouveau correctement... Qu'en pensez vous ?
Bonne journée
Fotourefair

Bonjour,

Pas de réponse, pensez vous qu'il serait mieux d'ouvrir un autre post avec comme titre :"3.5 V6 , remplacement du boitier papillon et réinitialisation calculateur" ?
Merci d'avance pour votre aide car je ne sais pas quoi faire ?
A+
Fotourefair

hello

désolé pour ton problème, mais je ne peut aider et pourquoi ton garage ne passe pas la valise pour voir les défauts es ce que ta pièce est vraiment bonne même neuve

Marc

pour le changement de post je ne pense pas et du monde en vacances donc pas facile de te répondre.

Bonjour,
Il me semble qu'en cas de remplacement du boîtier papillon, il faut refaire avec la valise le reapprentissage des butées /fins de course.

Salut,

J'ai eu le même cas sur un boitier papillon motorisé de... Twingo

Ok c'est vrai la motorisation n'est pas la même... mais le type de boitier oui !

J'avais lu & entendu un peu partout que la seule solution était qu'il fallait passé via la valise pour son apprentissage... FAUX

Il a suffit après son remplacement de laisser le moteur tourner au ralenti SANS accélérer le temps de monter en T°... ensuite faire un tour en passant les rapports SANS monter dans les tours ( pratique pour çà la campagne )... puis moteur chaud j'ai simplement mis le moteur limite rupture...

L'apprentissage était fait

Aussi simple que çà !