Passion Espace Club

bonjour a tous , j'ai pas d'air chaud au millieux sur les coté il y a de l'air chaud
d'ou le probléme veint ?
et quand j'accélérre la soufflerie accélérre et pareil pour les phare quand j'accélerre les phare éclaire mieux


le matin le moteur démare du prenier coup mes il broutte inpeux et aprés deux bon coup d'acelération i tourne bein

serait mais bougie a changé ?

et j'aurait voulut savoir conbein coute les verin de coffre

merci de votre aide

mon espace et un turbo d de 90

pas d'air chaud par les bouches avant pour moi aussi , a mon avis c'est normal

sinon tu dois avoir un probleme d'alternateur (regulateur )

http://www.proustandco.org/forumv3/viewtopic.php?t=2553

le broutage du matin semble effectivement venir d'une (ou 2) bougies defectueuses (les demonter une par une et verifier si elles rougissent a la mise sur contact, attention ca brule !)

pour les verins 10 € a la casse , en neuf c'est 20-30 € je crois

ont peut démonté une bougie et métre le contact ?

sa risque rein ?

je demande je mis commait pas trop en diésiel

[quote="vectra b";p="15110"]
ont peut démonté une bougie et métre le contact ?

sa risque rein ?

je demande je mis commait pas trop en diésiel
[/quote]

oui mais il faut mettre le filetage a la masse (sur le moteur), le faire a deux personnes (une qui tient la bougie et l'autre qui lance le préchauffage a la clé )
sinon si tu n'y connais rien mieux vaut aller voir un garagiste

Pour l'air chaud, il est normal qu'il n'y en ai pas sur la console. Ce sont des aérateurs, donc air extérieur.

Commun à tous les "Espace" I / II / III & IV.

Pour la ventilation centrale, je confirme(je n'ai que ça à faire : lol
Pense à prendre une pince bien isolée, pour tester tes bougies, car il n'y a pas qu'elles qui risquent de rougir!

Bonsoir

Si le matin il démarre au 1/4 de tour ce n'est peut etre pas les bougies
Par contre vérifier que le poste chauffage fonctionne bien
Vérifier que la sonde de départ à froid fonctionne correctement
Vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air au niveau de la pompe d'amorçage
Prise d'air ne veut pas dire fuite de gaz oil

A+

merci de votre aide je controlerait tous sa

Du vécu :
Pour tester les bougies de ma laguna, j'ai pris un tournevis sur lequel j'ai enroulé du fil en partie dénudé puis isolé le tout. Ensuite, il faut débrancher le fil de la bougie, ensuite poser l'extrémité du tournevis sur le haut de la bougie puis toucher le + de la batterie. Si aucune réaction : la bougie est a changer sinon, s'il y a une petite étincelle lorsque le fil touche le + cela indique que la bougie chauffe. Il ne s'agit pas d'un court-circuit car la bougie est déjà à la masse via le moteur mais la mise en contact d'un élément qui consomme..

Pour le broutage du matin, cela me fait penser à un réchauffeur de gasoil qui ne fontionnerait plus.

Ton espace c'est quel moteur / version ?
Lub

moteur turbo d
version je ces pas

Salut,
Pour le broutage du matin ( tiens on dirait un dicton !!! ) je pencherais pour une prise d'air car il ne fait pas encore trop froid pour mettre le rechauffeur en cause.

salut , pour le broutage du matin ces trop inportant juste que sa commense a faire sa ( trés vite le moteur prend sont régine

j'ai le meme problème du broutage.il me l'a fait l'année passé et commence à le refaire donc j'espère qu'il me le referas l'année prochaine.je t'ai pas trop aidé sur ce coup-là,désolé

salut a tous , hier j'ai fait 1000 km et quand j'aitait dans les bouchont de paris il y a un bruit ( style claquement ) au niveau de ma boite
mes vitesse passé bein je pense a la buté d'embrayage !!!!!
et comme une merde arrive pas seule mes ventilo marche plus , enffaite je les mété en directe , maintent quand je les mais en directe sa fait un petti clac au niveau d'un relai noir sur la droite du moteur , en feusant en dirécte j'aurait grillé un relais ?