Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai fais faire la révision de mon espace à 230000 avec la totale : vidange moteur, filtre à gazoil, air, habitacle, clim etc.)... en Juillet 2012.

Ensuite à 250000 il n'y a eu que la vidange + filtre à huile car mon garagiste m'a dit que tout le reste était ok.

Aujourd'hui la voiture est à 270000 et il est donc temps de faire la révision, mais je me tâte entre la faire moi-même ou la porter de nouveau chez le garagiste ( je le connais bien, ce n'est pas un "entourloupeur" mais si je peux économiser quelques euros ....); je me demande quelle est la valeur ajoutée à la faire faire au garage sachant que la vidange, les divers filtres, les niveaux et tous les contrôles de base souvent effectués lors d'un révision je peux les faire moi-même ?

Le seul Hic c'est que j'ai peur de passer à côté de certaines choses plus pointues, donc j'hésites... surtout que je fais pas mal de Km (je viens de faire 40000 en 1 an et demi) et que pour le moment je n'ai pas eu grand chose à faire sur la voiture et j'aimerais bien que ça dure.

Qu'en pensez-vous ?
Savez-vous s'ils passent la valise pour la révision ?

Merci beaucoup.

Bonjour

ça peut dépendre des garagistes, mais ça m'étonnerait qu'ils passent la valise à tous les coups si tout va bien, et je ne pense pas qu'il y ait encore des interventions demandées par le réseau pour nos Espaces 3 !

Si tu as passé un contrôle technique (sérieux) récemment, à priori tu na pas de problème.

Après, c'est à toi de voir...en fonction des économies que tu peux faire et de la tranquillité que ça t'apporte.

bonjour
tout dépend de tes capacités en mécanique et de la confiance que tu as en ton travail
@+

bonjour non il ni a pas besoin de le passer a la valise

tu a juste a appuyer quelle-que seconde sur le bouton du commodo d’essuie glace et le compteur se re mais a zéro

christo18 a écrit :bonjour non il ni a pas besoin de le passer a la valise

tu a juste a appuyer quelle-que seconde sur le bouton du commodo d’essuie glace et le compteur se re mais a zéro

Bonsoir,

Pas trop compris, là..

christo18 a écrit :bonjour non il ni a pas besoin de le passer a la valise

tu a juste a appuyer quelle-que seconde sur le bouton du commodo d’essuie glace et le compteur se re mais a zéro

Bonjour
Pas d'indicateur de maintenance ou d'intervalle de vidange à remettre à zéro sur un III

Bonjour ckteur.

Si comme moi, tu n'es pas trop mécano, et que tu n'as pas de garage, voici ma méthode.

Tout l'entretien léger : vidange, filtre air, filtre huile, bougie. C'est moi qui fait.
Tout l'entretien lourd qui nécessite une compétence et qui touche la sécurité : freins, distribution, carrosserie. C'est le garagiste.

Voilà, si çà peut t'aider.

Bonjour,
Un simple avis sans vouloir jouer les pros. Il suffit de regarder le carnet d’entretien du véhicule dans un premier temps. Après suivant le kilométrage, ça se complique car il y a des points sécuritaires à ne pas négliger. Et c’est là que veut en venir je pense dom89 lorsqu’il parle de tes compétences en mécanique. Du jeu à une rotule ou triangle, l’usure des disques, amortisseurs (fuite) liquide de frein (course pédale), jeu biellettes de direction il faut savoir les detectés. Sur l’espace III il y a quelques points faibles qu’il faut connaître et donc à surveiller. Il faut quelquefois faire du préventif cela évite de tomber en panne (craquelures tuyaux suintement d’huile) et autres. L’entretien courant peut être réalisé sans une grande connaissance de la mécanique tout en étant très rigoureux et à minima de connaissance, un bouchon de vidange mal resserré égale grosse conséquence du déjà vu (perte d'huile =>moteur serré). On n’improvise pas à 130 km/h sur 4 roues on ne joue pas avec sa petite famille. C’est toujours ce que je me dis lorsque je remplace une pièce meme anodine à première vue.

Bonjour,

Merci à tous pour vos retours car le sujet n'est pas forcément des plus intéressant ...
En fait comme le dit "David58" je peux faire l'entretien de base (les filtres, vidanges etc.) et même les freins, amortisseurs etc. si besoin, je n'ai aucun problème avec çà.

Ce qui me gêne le plus et quelqu'un en parle dans une réponse, c'est risquer de passer à côté de quelque chose qui serait repéré au garage.

Finalement le truc, c'est que je me vois mal arriver au garage et dire: faites moi la révision mais sans compter tout ce que j'ai déjà fait et voyez s'il n'y a rien de suspect, car je crois que la révision est un forfait et de toute façon je paierais pareil ?

A moins que je demande uniquement à faire un contrôle du véhicule voir si tout est ok mais je pense que çà reviendra au même ...

La chose c'est qu'il commence à y avoir des choses qui tournent pas rond: j'ai un bruit un peu sourd surtout lorsque je tourne à gauche, la voiture vibre et j'ai l'impression que le moteur ne tourne pas aussi rond ... (j'ouvre un autre post pour ces points d'ailleurs).

Alors je crois qu'il est grand temps de le présenter à un garage pour faire au moins un check up et un devis de réparation !

Pilou29 a écrit :Alors je crois qu'il est grand temps de le présenter à un garage pour faire au moins un check up et un devis de réparation !

+1 vu le dernier post

ckteur a écrit :
Ce qui me gêne le plus et quelqu'un en parle dans une réponse, c'est risquer de passer à côté de quelque chose qui serait repéré au garage.

Bonjour,

Là je te rassure tout de suite : pour une révision, il ne vont même pas faire un tour avec Je m'étais pris le bec avec un gros garage Rino du coin, et pour un "forfait révision", ils faisaient la vidange et contrôle des niveaux, contrôle visuel et ... point barre
Même pas un coup de valise ou d'essai routier ... je suis allé chez un petit garage, qui j'espère en fait plus mais sans garantie mais au moins ils sont plus sympas, et je préfère les faire bosser eux

Le mieux pour tes bruits, c'est de l'emmener pour une recherche de panne, mais certains garages te le font payer ... c'est d'ailleurs comme ça qu'avait commencé ma prise de bec : j'avais signalé un pb, et ils m'avaient dit que la recherche était payante, sauf si je faisait la réparation ... la pigeonnerie par excellence

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit :

ckteur a écrit :
Ce qui me gêne le plus et quelqu'un en parle dans une réponse, c'est risquer de passer à côté de quelque chose qui serait repéré au garage.

Bonjour,

Là je te rassure tout de suite : pour une révision, il ne vont même pas faire un tour avec Je m'étais pris le bec avec un gros garage Rino du coin, et pour un "forfait révision", ils faisaient la vidange et contrôle des niveaux, contrôle visuel et ... point barre
Même pas un coup de valise ou d'essai routier ... je suis allé chez un petit garage, qui j'espère en fait plus mais sans garantie mais au moins ils sont plus sympas, et je préfère les faire bosser eux

Le mieux pour tes bruits, c'est de l'emmener pour une recherche de panne, mais certains garages te le font payer ... c'est d'ailleurs comme ça qu'avait commencé ma prise de bec : j'avais signalé un pb, et ils m'avaient dit que la recherche était payante, sauf si je faisait la réparation ... la pigeonnerie par excellence

A+
Pete

Pas tout à fait exact.
Une recherche de panne prend du temps et comme chacun le sait le temps c'est de l'argent, il est donc normal qu'un garage chez qui tu ne feras pas la réparation te facture ce temps, temps qu'il ne te facturera pas (en apparence seulement) s'il fait la réparation.
Maintenant à toi de choisir (ou de trouver) un garage plus arrangeant