Passion Espace Club

Bonjour,
J'ai visité une épave ce week end pour quelques pièces dont des amortisseurs arrière De Carbon.
Ils montrent pas mal de résistance à la compression et l'un des 2 remonte un peu plus vite : celui qui est un peu gras....

En fait j'aimerai savoir s'ils sont d'origine ou non comme je le pense ; en effet les miens qui ont 17 ans et 295000km sont bleus entièrement métalliques, et il sont rincés... Ceux ci sont noirs avec inscriptions en bleu clair, la partie haute de protection est en plastique.

Merci d'avance pour avis d'experts en amorto ...

295.000 km pas mal, çà mérite bien d'être remplacés par des neufs.
Moi je dirai qu'au prix d'une paire amortisseurs AR pour espace II çà ne vaut pas le coup d'en prendre d'occasion, surtout si l'un est déjà douteux !
Mais c'est toi qui vois.

Salut,

Pilou29 a écrit :295.000 km pas mal, çà mérite bien d'être remplacés par des neufs.
Moi je dirai qu'au prix d'une paire amortisseurs AR pour espace II çà ne vaut pas le coup d'en prendre d'occasion, surtout si l'un est déjà douteux !
Mais c'est toi qui vois.

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+1
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Bonjour,
Merci de vos avis.
J'aurais aimé savoir s'ils étaient d'origine ou changés (m'intrigue cette partie haute en plastique). Bon rien ne m'empêche de les tester, ça se change tellement facilement ces machins .
C'est un bonus dans ma quête de servo-moteurs d'ouverture de portes, poignées intérieures et durite turbo. Enfin des portières qui fonctionnent normalement...

Salut,

Pourquoi poser la question puisque apparemment tu va tout de même les prendre (- si c'est pas déjà fait ) et les monter

Je comprends pas... mis a part nous... faire perdre notre temps a répondre pour rien

Encore quelqu'un qui n’écoute rien quand ça ne va pas dans son sens

salut,
En quoi je te fais perdre ton temps ? Cette remarque manque un poil de respect cher ami... Je n'oblige personne à répondre que c'est une mauvaise idée de les monter, j'aimerai simplement savoir si les De Carbon avec la partie supérieure en plastique c'est de l'origine ou non. Je les ai eu pour rien parmi d'autres pièces plus intéressantes.

Après si c'est un forum privé ici ou s'il faut suivre les réponses bêtement sans rien dire merci de me le signaler.. . Je n'ai pas pour habitude de faire partie du grandissime cercle des ovidés, et en 8 année de passage ici je n'ai jamais eu de réponse aussi désagréable. A bon entendeur.

Bonne soirée

Je dirais même plus, si vitesse de remontée différente et un gras ... c'est un déséquilibre d'amortissement qui va s'en suivre et un véhicule dangereux sur la route .

Déjà que de l'amortisseur d'occasion est déja une roulette russe même s'il ne fuit pas et qu'il remonte à la même vitesse, alors quand ils ont déja des problème avant la monte, c'est de inconscience , car le déséquilibre a de forte chances en plus d'être non linéaire.
Et ce n'est pas une réponse pour mouton de Panurge, c'est de la sécurité évidente pour toi et les autres.

Et pour ce qui est de la protection dont tu parles, c'est comme tout le reste de la production Matra, un coup c'est oui, un coup c'est non ... donc réponse impossible à connaitre, sauf à retrouver dessus une date de production et une ref Renault.

...

Et comme dirait l'un de nos amis populaire... tant pis pour le ramage du moment que le plumage est satisfaisant...

Cela concerne tout aussi bien une pompe à vélo un amortisseur... qu'autre chose...

Et +1
Si tu donne la moitié des billes... c'est clair que tu aura pas la réponse qu'il faut

Pour d'autres ( çà j'ai pu le voir de mes propres yeux çà ne s'invente pas ) la sécurité des siens ou celle des autres... est loin d’être primordial !

bonjour,
la sécurité a un prix !
des amortisseurs qui sont "gras", à fuir.

quelques uns ont pris le temps de répondre et de donner un avis pertinent, objectif.

maintenant, chacun voit midi à sa porte

manns a écrit :en 8 année de passage ici je n'ai jamais eu de réponse aussi désagréable.

je remarque à ce propos que ta dernière intervention sur le forum datait de juillet 2010, soit à quelques jours près, 3 ans et demi !
juste une constatation