Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Et voila je me suis lancé ! Achat la semaine dernière d'un Epace 3 The Race de 2001, essence 16V avec 130 000 km, bleu métallisé, carnet entretien Renault avec un bon suivi, véhicule très bien conservé et semblant avoir été bien entretenu.
C'est un garagiste de Tours qui la vendait suite à une reprise, ça s'est fait le jour de la diffusion de l'annonce sur le bon coin. Ce garagiste a monté deux pneus neufs à l'avant, une batterie neuve, m'a fourni une clef avec télécommande neuve origine Renault et a effectué une vidange avec filtre. Prix 2500 euros, je suis satisfait. J'ai déjà parcouru 1500 km depuis son acquisition, c'est très agréable, il y a tout de même quelques soucis à à déplorer que je souhaite quand même régler rapidement : Les verrins de coffre qui sont faiblards, le siège conducteur décousu/déchiré dans l'angle comme je l'ai vu souvent, le voyant vert de feux de croisement en panne, le chargeur CD dans la boîte à gants HS, la condamnation centralisée de la porte conducteur qui marche 2 fois sur trois. Il faudra faire cette année la courroie de distribution qui a 4 ans.

Bref, je vais consulter avec attention vos tutos et messages du site !!

Bonjour et bienvenue à ce nouveau III.
Choix très sage pour ce rare 2.0 16v en The Race .
Ne traine pas pour la distri, surtout s'il a fait pas mal de ville (si tu le sais

) .
Bonne route avec lui

salut
130000 km pour un 2001, c est cool, mais je rejoins pub2n, ne tarde pas pour faire la distib!!

Bonsoir OlivierC,
bravo pour ton choix, cela fait maintenant plus de 8 ans que je possède un 2.0 16v, et je ne le regrette pas, d'ailleurs je serais bien embêter pour trouver un véhicule de remplacement( peut-être une range rover evoque,si je gagne au loto). pour les vérins, cela m'a coûte 45.80 € chez osacro et pour les courroies ( distri + accessoires ) j'ai fait un devis sur my renault.fr, cela coûte 595€ en pièces renault ou 505€ en pièce motrio.
a+

bruno304 a écrit :Bonsoir OlivierC,
bravo pour ton choix, cela fait maintenant plus de 8 ans que je possède un 2.0 16v, et je ne le regrette pas, d'ailleurs je serais bien embêter pour trouver un véhicule de remplacement( peut-être une range rover evoque,si je gagne au loto). pour les vérins, cela m'a coûte 45.80 € chez osacro et pour les courroies ( distri + accessoires ) j'ai fait un devis sur my renault.fr, cela coûte 595€ en pièces renault ou 505€ en pièce motrio.
a+

Salut,

Les sources sont différentes, semble t-il !

Chez moi :
Motrio : 544€
Renault : 625€ (distri + accessoires)

Renault m'a fait le forfait RENAULT - 15%, soit 534€ !!

Bonjour Eaime,
Est-ce que c'est un garage ou my renault.fr qui t'a annoncé les prix?

bruno304 a écrit :Bonjour Eaime,
Est-ce que c'est un garage ou my renault.fr qui t'a annoncé les prix?

Myrenault.fr (devis en ligne), confirmé par appel téléphonique du garage sélectionné.

Pour en revenir au sujet de notre Ami :

Pour la portière conducteur, c'est soit un fil coupé, soit le moteur de motorisation HS.

Ce n'est rien à faire, juste dégarnir.... avec précaution, la portière et changer ce moteur.

Faut juste des doigts de fée. Il y a un tuto là-dessus, de mémoire !

Pour le voyant de feux de croisement, idem tutorial. Ampoule HS.

Chargeur CD : le mal de cette version, le chargeur subit trop de contraintes thermiques, du fait de sa position dans la boite à gants réfrigérée.

Content pour toi, tu as de la marge avec seulement 130 000 bornes

Pour ma part, à chaque fois que je monte dans ma voiture, c'est que du bonheur

Pour tes soucis, rien de bien grave à mon sens, Eric t'a déjà tout dit pour les pistes à suivre

A+
Pete

bravo !

j'ai le mien ( le même) depuis aout, 3000km depuis.
des bricoles à revoir mais il roule bien et confortablement.
je ne regrette pas ce choix !
bonne route l'ami
R.

Bonsoir,

Pour tes verrins voir aussi sur Mister Voitures

J'ai commandé des verrins pour notre Mégane CC moins cher que chez Os..ro

Cordialement

Merci pour vos conseils et réponses !

En effet il y a toujours des soucis à régler sur des véhicules qui commencent à avoir des années, mais rien d'insurmontable et il faut le faire systématiquement sinon on finit pas rouler dans une poubelle.

- Pour la centralisation de porte conducteur, c'est le genre de panne pénible car intermittente. Je vais voir du coté des fils mais y'a une grosse grappe qui passe dans la porte ...
- Je vais aller voir pour les verrins de coffre. Les petits verrins des tablettes pour les passagers arrière sont nazes aussi, comme sur tous les Espace que j'ai vu d'ailleurs.
- Pour moi, le plus compliqué va être l'autoradio car l'adaptation d'un autoradio moderne tout en conservant la commande au volant et l'affichage d'origine, malgré les tutos, me semble très complexe.

salut OlivierC
cela fait 10 mois que j'ai le mien et malgré quelques bricoles c'est du bonheur!
rien de bien méchant pour ton espace.
concernant l'autoradio si tu changes, plus d'affichage déporté c'est une certitude. Moi j'ai encore le chargeur 6 cd dans la boite à gant, mais je ne m'en sert quasi plus.
en tout cas,bonne route

A+

salut,
pour ta portière voici une photo de l'un de tes soucis: fils coupés

: faisceau portière

A+

Merci pour la photo des fils coupés ! Je vais démonter ça.

- Pour l'autoradio, (j'ai un chargeur dans la boîte à gants apparemment typique des The race, il est HS) le montage d'un poste moderne dans la boite à gants, connecté aux HP d'origine et relié à l'auditorium avec un filtre convertisseur de niveau haut/bas tel que bien expliqué dans un post du forum me semble une bonne solution. La télécommande, la commande au volant et l'afficheur ne fonctionneront du coup que pour la radio, mais au moins il sera possible de lire des fichiers audio en bluetooth ou via un lecteur connecté par prise jack et des CD sans soucis.. Sinon changer le chargeur de CD dans la boite à gants par un neuf ou un échange standard, mais il me semble que c'est rare et cher.

J'ai trouvé ça :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

Ou alors brancher un chargeur de CD dans le coffre sur l'auditorium existant ? Est-ce possible ?

Bonjour
Quand je vois le prix où il vend cela ... cela me donne envie de trouver une source avec MP3 haut de gamme avec aussi une télécommande à part à la place de l'auditorium ...
C'est de l'abus

Pour brancher un chargeur d'origine dans le coffre, c'est possible, mais il va te falloir en plus le faisceau avec , encore plus rare

très bon choix le the race j'ai le meme en version longue :p et comme on le dit tous, des défauts chez renault c'est normal sinon ce ne serait pas renault ^^ toujours une bricole a faire par ci par là mais rien d'insurmontable pour le moment et il a passé la barre des 220 000

pour le lecteur CD le miens fonctionne encore très bien après toutes ces années :p

Pour celui que tu montre je laisserais les experts y répondre

Je vais tenter un démontage en douceur du chargeur de CD de boite à gant, voir si je peux pas nettoyer le mécanisme, etc.. sait on jamais. Si échec, je pose un poste moderne, c'est pas très cher. Je viens d'acheter un fitre convertisseur sur le bon coin pour 10 euros, un autoradio suivra et sans doute des HP de bonne qualité. Il est vrai qu'en termes de qualité sonore on a connu mieux que le système qui équipe les espace !

demande a une personne qui si connait , avant de toucher a l’intérieur !! sais tu quel et ou nettoyer ou regarder pour réparer le chargeur .... mécanisme assez fragile et une dizaines de micro ressort fixé sur le mécanisme .si tu te sens pas capable de le faire , demande a quelqu’un du forum quitte a payer pour l'envoi !!!! a t il des cd dedans ? etc......maintenant si tu pense mettre un autre poste ,libre a toi de voir

Pareil!! J'ai viré le chargeur cd car il n'a jamais fonctionné sur mon 2.2 dci the race.
J'ai viré également le support du chargeur cd, comme ça, ça me fait une plus grande boite à gants qui est maintenant gigantesque, on peut y loger les gilets jaunes et le triangle réfléchissant.
Tant pis pour les zizics mp3 ou autres, la radio nous suffit amplement..

pub2n a écrit :Bonjour
Quand je vois le prix où il vend cela ... cela me donne envie de trouver une source avec MP3 haut de gamme avec aussi une télécommande à part à la place de l'auditorium ...
C'est de l'abus

.... c'est pourtant un breton

Un 2,0l 16 V est un excellent choix, je vais pas dire le contraire

De plus 130000 bornes t'as de la marge

Pour le chargeur j'ai eu un problème avec le mien, j'ai ouvert et c'était une pièce de rien du tout qui merdait, declipsé je crois, j'avais posté mais je sais plus ou, si je retrouve je te mets le lien..

Pour l'autre a 480 euros il se to.che un peu quand même là

Denis

Bonsoir
cette motorisation est excellente sur l espace III
Mais ne pas oublier de faire la poulie de déphasage en même temps
Et de vérifier l état du collecteur d'échappement
A part cela superbe voiture et dire que j ai vendu mon grand espace III 2.0 16v pour une m...e du IV 2.2 dci et j ai perdu presque
10000 euros a refaire je serais toujours avec mon III
Mais ça c est une autre histoire
Bonne soirée
Etienne

Passion Espace Club

ESPACE 3 The Race, c'est fait !

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