Passion Espace Club

Bonjour à tous et excellente année 2014.

J'envisage d’acquérir un Espace 3 et je me permets de demander l'avis des spécialistes.
Je penche vers un modèle essence car moyenne de 12000 km/an.
J'ai en ai vu 2 modèles :
1 espace 3 RTE 2.0 16v de 1999 et 1 espace 3 Alizé 2.0 de 1998

Voici les quelques infos que j'ai :

espace 3 RTE 2.0 16v de 1999
140 000 km
CT fait le 1.10.2013 / ras
distribution faite à 127000 km
travaux récents fait par Renault : échappement , fermeture des portes , boite à air et filtre.
Équipements minimas : pas de barres de toit, pas d'autoradio, carrosserie en état moyen (film de la métallisation qui part par endroits, rayures ...)
le proprio me dit que le véhicule peut rouler à l'éthanol, mais pas essayé à ce jour (la voiture avait un problème de batterie le jour de ma visite ...).
1500 euros

espace 3 Alizé 2.0 de 1998
moteur 103 000 kms refait par Renault, la caisse a 203 000 kms
CT a refaire au moment de la vente
distribution, vidange, filtres, bougies OK
toutes options
2000 euros

Voilà, merci de vos lumières (points à surveiller, frais éventuels, vieillissement ...) !

Bonjour, et une bonne année a toi aussi

Le choix d'un modele essence semble judicieux du fait du faible kilométrage annuel.

Ensuite sur ces 2 modeles il faudrait déja que le premier soit en état de marche afin de l'essayer un minimum et se faire aussi un avis en roulant.
Pour le second, essayer de savoir pourquoi le moteur a été "refait" et qu'est-ce qui a été refait en détail.
Detailler aussi les rapports de CT.

Salut,

De plus... ce n'est pas du tout les mêmes moteurs

Entre le F3R et le F4R... les soucis majeurs régulièrement rencontrés sont indiqués sur le forum dans divers sujets

Bonne lecture !

L'avantage semble aller assez clairement au 16v qui a globalement une bonne réputation si j'en crois les différents posts.

Je confirme, prends le 2.0 16v qui est beaucoup plus fiable...

Bonsoir .
J'envisage d'acheter ce WE un 2l 16v privilège de 2000, 120 000 kms ( mais j'hesite encore un eu avec un V6 ), avez vous des conseils ? Des points à verifier ?
Vos avis entre un 2l16v et un V6 ?
Le 2l 16V a roulé peu ces dernieres années. La distrib a été faite y'a 5 ans dc surrement à refaire
J'envisage de mettre un peu d'ethanol , je change le filtre essence avant ou je le laisse recuperer un peu toutes les merdes que decolera l'E85 ?
Au passage un grand merci à ceux qui m'ont permis de decouvrir ce mode ecolo d'economie

Cordialement , Christophe

bonjour a vous
je profite de ce post pour vous demander conseil qui correspond a ce post

j'envisage l'achat d'un trois essence (rxt 2 16 s) toutes options qui fontionnent
assez quilométre 300000,mais nikel de partout,et suivi
ma question est,les kilométres réalisés représentent ils une géne pour ce moteur
je fais environ 5000 klms par an,alors,pas génant,et,de plus,ce moteur accepte le e 85,suffit de trouver une station
je précise que,ce véhicule est un caprice,car,je trouve sa face super,je garde,bien sur,mes autres véhicules
merci de vos commentaires

hello,

pour moi y'a pas photo, ce serait un 2,0L 16V.... même avec l'éthanol, ça consomme peu et le F4R c'est du plug and play ( sauf en hiver je mets 10L de 95)...

tu changes ton filtre après 2000kms, tu mets des berru 4 électrodes, tu fais tes vidanges tous les 10000 kms avec de la synthése et roule ma poule...

et puis le V6 a surement une boite auto et là si les anciens proprios ont suivis les precos RENAULT... c'est pas gagné...

denis

+1 avec les coms sur le F4R vu le kilometrage je ne pense pas que le cata ou les lambda soient attaqués, changement des filtres et bougies + passage a l'ethanol change la vie du porte monnaie :p

HS: dennis tu met de la 5w40 ? t'en consomme pas plus du coup ? je suis resté fidèle à la 10w40 ...

merci messieurs
je sent que,vu les bons commentares,j'irait le chercher la semaine prochaine
en fait,en cherchant assez bien
il n'y en a pas trop de ceux la,et tout marche bien sur

darkangel77390 a écrit :+1 avec les coms sur le F4R vu le kilometrage je ne pense pas que le cata ou les lambda soient attaqués, changement des filtres et bougies + passage a l'ethanol change la vie du porte monnaie :p

HS: dennis tu met de la 5w40 ? t'en consomme pas plus du coup ? je suis resté fidèle à la 10w40 ...

Non je consomme pas une seule goutte...je viens de regarder, j'ai fais la vidange a 15678 kms et aucun rajout et avec verifs niveaux tous les 15 jours... Pas de conso d huile...du bonheur...

c'est bon a savoir vu que je vais devoir y passer dans pas longtemps :p merci denis pour le tuyau

Salut,

Ton espace n'a que 15 678 km,tu roules vraiment pas beaucoup.....

denis54 a écrit :

darkangel77390 a écrit :+1 avec les coms sur le F4R vu le kilometrage je ne pense pas que le cata ou les lambda soient attaqués, changement des filtres et bougies + passage a l'ethanol change la vie du porte monnaie :p

HS: dennis tu met de la 5w40 ? t'en consomme pas plus du coup ? je suis resté fidèle à la 10w40 ...

Non je consomme pas une seule goutte...je viens de regarder, j'ai fais la vidange a 15678 kms et aucun rajout et avec verifs niveaux tous les 15 jours... Pas de conso d huile...du bonheur...

Salut les Amis !!

Je suis resté aux préco RENAULT, 30 000 ou 1 an, ce qui fait que je vidange à 30 000 ET 1 an !

Pas de rajouts importants dans l'intervalle (en gros, 1/2 L) et toujours à la 5W30, 100% synthèse de notre cher CARROUF !

Au fait, Denis, Tu as de la lecture en retard, et pas qu'un peu !!!!!!!!

Ça y est,j'ai compris....

Den ne roule qu'en marche arrière.......




=> => => suis très loin

denis54 a écrit :hello,

pour moi y'a pas photo, ce serait un 2,0L 16V.... même avec l'éthanol, ça consomme peu et le F4R c'est du plug and play ( sauf en hiver je mets 10L de 95)...

tu changes ton filtre après 2000kms, tu mets des berru 4 électrodes, tu fais tes vidanges tous les 10000 kms avec de la synthése et roule ma poule...

et puis le V6 a surement une boite auto et là si les anciens proprios ont suivis les precos RENAULT... c'est pas gagné...

denis

bonsoir a vous
j'ai oublié de dire,que je l'achéte a un garage,avec une garantie de trois mois
vidange faites,et philtres changés
c'est une question que,je n'ai pas encore posée au garagiste,mais,la boite tient elle aussi longtemps,que,le moteur

EAIME: oui tous les clignotants sur les sujets sont rouges ça en fait de la lecture

JULIEN: spice di ......

gege61 a écrit : philtres changés

le philtre d'amour aussi ??

T'ose pas finir ta phrase Den

julien.b59 a écrit :T'ose pas finir ta phrase Den

tu veux vraiment que je la finisse??

sinon, le choix est fait pour l'espace?

obobo a écrit :

gege61 a écrit : philtres changés

le philtre d'amour aussi ??

bonsoir a vous
effectivement la j'écris des bétises,enfin,des fautes

Bonjour à tous,
je déterre ce post car j'aurais aussi besoin de vos avis sur un éventuel futur achat :

RENAULT ESPACE 3 2.0 L 115cv BVM RXE // 14/01/1998 // 126200Kms
http://www.leboncoin.fr/voitures/661277831.htm?ca=12_s

Fait-il parti des moteurs fiables ?
J'avoue je recherchais plutôt un Espace 2 (hors électronique) mais ce n'est pas si facile que ça. Ce modèle n'est pas trop déconnant ?
Merci pour vos conseils. Je vais me renseigner en ce qui concerne l'entretien...

bien regarder dessous pour eventuelle rouille; vu le sujet present sur le forum

l'espace a écrit : bien regarder dessous pour eventuelle rouille; vu le sujet present sur le forum

Certes à verifier comme tout véhicule, ne joue pas "le gars qui fait peur" comme tu aimes si bien le dire . Les III bouffés par la rouille, cela ne court pas les rues non plus, ce n'est parce que tu en as vu que un que tous le sont
Je n'ai jamais lavé les dessous de caisse de mon I et mon III à l'eau chaude et ils n'ont jamais rouillé là, et pourtant, ils ont fréquenté fort longtemps les bords de mer

La question de scredj est sur la fiabilité , et oui, ce F3R est fiable en boite méca, seul bémol majeur, les jeux de soupape à vérifier, surtout s'il est GPL
Et avec un peu de chance, non multiplexé vu l'année
@+

l'espace a écrit : bien regarder dessous pour eventuelle rouille; vu le sujet present sur le forum

...

Bon arrive un moment où faut voir la vérité en face... arrêter de parler de chose qui te sont inconnues

Pas tout mettre dans le même panier...

Bref ! causer de choses que tu connaisse... & d'autres tolérées EN FRANCE ( je vise bien sur les bricoles )