Passion Espace Club

Bonjour à tous
juste une question :
pour régler la wastegate, sur une 2.1 TD de 1993, est-il obligé de démonter le turbo ?

bonsoir

selon moi, mme dans les 2 versions du turbo, je vois pas il raison de demonter le turbo pour un reglage

que, on peut faire un beau nettoyage au turbo avec geometrie variable our etre asur q'il fait son devoir, c'est deja une autre chose

mme un bon nettoyage de tout trait du admision d'air avant de penser au wastegate n'est pas mal

de verifier l'etat du tube/ poumon du comande vacuum sur la ppe d'inj...

si on peut demander, quelle est votre pb de wastegate ?

Salut,

Vu que ton space doit avoir beaucoup de kilomètres,ni touche pas .

Il vaut mieux essayer de régler le doigt au niveau de la capsule sur la pompe mais légèrement

Merci de vos réponses.
Je n'ai pas de problème de wastegate, j'aimerais juste qu'il monte un peu plus dans les tours ( jusqu'à midi actuellement...)
quand au réglage de la capsule LDA, je l'ai déjà fait, et c'est une réussite

.... plus précisément combien de tr/mn

sur mon indicateur de turbo, il monte à un peu moins de la moitié, et se déclenche à environ 2000 tours

Bonjour
Comme dit dans un autre post récemment, il faut mieux vérifier la pression réelle avec un vrai mano de pression prévu pour que de faire confiance à cet afficheur très aléatoire ...
Et perso, c'est le genre de truc à ne pas trafiquer sur un turbo diesel de plus de 20 ans si tu tiens à ton moulin

Je dis cela, ce n'est pas pour moi, ce n'est pas moi qui viendrait pleurer parce que (au moins pire) la culasse ou le joint de culasse n'aura pas aimé ce sur gavage .
Si tu veux plus de pêche , il y a le 2.2 i essence .

pub2n a écrit :Bonjour
Comme dit dans un autre post récemment, il faut mieux vérifier la pression réelle avec un vrai mano de pression prévu pour que de faire confiance à cet afficheur très aléatoire ...
Et perso, c'est le genre de truc à ne pas trafiquer sur un turbo diesel de plus de 20 ans si tu tiens à ton moulin Je dis cela, ce n'est pas pour moi, ce n'est pas moi qui viendrait pleurer parce que (au moins pire) la culasse ou le joint de culasse n'aura pas aimé ce sur gavage .
Si tu veux plus de pêche , il y a le 2.2 i essence .

+1 les culasses de J8S sont assez réputées pour se fissurer toutes seules sans aller les aider...

Et encore au dessus du 2.2i... ya le V6 !

Arfff c'est vrai... c'est pas du Turbo mazout..

a dire la verite, on peut pas demander trop de peche pour un monospace de la generation d'espace 2, plus que, avec le traffic que c'est, les radars, je vois pas le raison

il me semble que l'espace est un vehicule pour famille ou bricoleur / loisirs, pas une voiture pour faire des "run"

Bon, je pense que comme d'autres, je me contenterai de relire tout le forum.
J' ai bientot 50 ans, et j'ai largement passé l'époque de faire des runs.
Alors, si chaque fois qu'on pose une question, elle est mal interprétée et que c'est une raison de se payer ma tete, je n'en poserai plus.
Voilà, ça c'est dit

On ne se paie la tête de personne, on donne notre avis et des recommandations

Mais j'insiste bien sur les valeurs plus qu'aléatoires du mano du I et du II

olifon vous doivez comprendre, seulement si vous voulez, que, mme moi je suis nouveau ici, et il faut vous dire, que c'etait mme pour moi tres bien et tres d'aide de lire tout sur la version d'espace qui m'interese

evident que faire ca veut dire investir du temps, mais on peut pas faire autre mode

plus que, en faisant des tests, vus arrivez d'etre familiarise avec la fonction recherche, et ca vous aide beaucoup

je crois que c'est rien d'autre de vous expliquer en plus sur ma presence ici que, maintenant j'ai mon espace HS depuis 1 mois et je suis toujour present ici, pour apprendre et pour aider, si je peux

Bjr olifon,
Il n'y a pas de réglage possible de la wastegate sur le dt, sauf en bricolant sans savoir ce que cela va donner.
Comme il a été dit, l'indicateur au tableau de bord, n'est pas un instrument de mesure mais une indication que le turbo
fonctionne.
Si tu veux voir ce que donnes ton j8s lorsque l'indication du turbo va à la limite du rouge, il suffit de débrancher le petit
tuyau en caoutchouc noir qui est entre la capsule de la wastegate et la turbine de compression du turbo.
La wastegate n'aura plus de valeur de pression et restera fermée.

Sur les rapports intermédiares, en accélérant tu verras l'indicateur du turbo monter vers le rouge.
Le ressenti à l'accélération est négligeable, ce n'est pas le coup de pied aux fesses.

Salut,je voudrais juste rajouter a propos du mano de turbo,que si tu n'as aucunes fuites aux durites relatives a la marche du turbo,le mano de pression n'est pas si erroné que ça.De plus il peut également permettre en roulant une fois lancé de gérer la pression,cela pour éviter de toujours rouler avec le turbo en charge.

olifon a écrit :Bonjour à tous
juste une question :
pour régler la wastegate, sur une 2.1 TD de 1993, est-il obligé de démonter le turbo ?

Pour répondre à ta question, la wastegate se règle sans rien démonter. Il suffi de raccourcir la tige qui l'a commande en débloquant le contre écrou. C'est tout à fait accessible elle se trouve sous le turbo.

Cordialement.

Merci, je voulais juste cette confirmation
merci aux autres aussi
cordialement

Bonjour, au lieu de retarer la wastegate il vaut mieux placer un robinet sur le tuyau qui relie la WG à la sortie du turbo, ainsi on peut revenir aux valeurs initiales sans rien démonter sauf le robinet bien sur. Ca coute 15 euros sur la Bay

Attention à pas trop en vouloir, 1 bar c'est déjà pas mal.

Bon, voilà, c'est ce que j'ai fait :
je me suis payé un robinet de turbo
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

et ça marche très bien
il monte à 13H maintenant
ce WE, je m'attaque au démontage et nettoyage de l'intercooler

prevoir un bon recipient ( seau en acier avec couvercle et colier) (huile de palme )pour pouvoir le laisser immerse (ou au moins remplit dedans) dans essence pour une nuit

Merci mon vieux.
mais pourquoi "huile de palme" ?

.... à défaut, as-tu prévu de l'huile de coude

mais pourquoi "huile de palme" ? = une idee pour trouver le bidon

pas besoign de trop huile coude s'il est bien rempli dedans avec essence

mais un karcher, au eau chaude, est recomandable pour avoir un exterieur comme il faut

olifon a écrit :Bon, je pense que comme d'autres, je me contenterai de relire tout le forum.
J' ai bientot 50 ans, et j'ai largement passé l'époque de faire des runs.
Alors, si chaque fois qu'on pose une question, elle est mal interprétée et que c'est une raison de se payer ma tete, je n'en poserai plus.
Voilà, ça c'est dit

bonsoir
j'ai loin d'avoir 50 ans mais payez vous ma tête si vous trouvez ma question stupide ça ne me dérange pas :
C'est quoi WASTEGATE ???

http://fr.wikipedia.org/wiki/Wastegate
merci wiki

Es ce que vous pouvez m expliquer ou mettre une photo pour le motage du robinet
Merci

Bonjour
voici une photo pour l'emplacement du robinet ( ce n'est pas celui de la photo, évidemment, c'est une photo que je viens de copier, mais le robinet se branche sur cette durite là )

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REGLAGE WASTEGATE

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