Passion Espace Club

Bonjour à tous.

L'espèce de clip en plastique qui bloque la béquille était à moitié cassé et s'est fait la malle.
J'ai trouvé une solution.
Il faut :
-un clip de carrosserie en plastique là où l'ion peut passer une vis qui va écarter les pattes en dessous
-un bout d'alu, le mien c'est un bout de tuyau de cheminée en alu
-une vis

Coup de chance, le clip en plastique est du bon diamètre


le bout d'alu a été percé, mis en forme sur un tournevis; le bout replié pour ne pas se faire de mal.


Un coup de tournevis et c'est fait, la béquille ne se baladera plus

mais tu peut trouver cette piece en plastique sur des autres voitures, mme des autres marques, dans une cassee, pourquoi tribouler avec la piece en alu qui va toujours casse apres quelques pliages

belle astuce

@l'espace, elle va pas casser, la béquille glisse dessous

Je vais vous mettre d'accord : mon attache est aussi cassée, il suffit de poser la béquille juste devant la fermeture, çà tient tout seul

l'autre systeme avec la tige en haut, ou est le moteur des essuyes glace, n'est mieux comme emplacement ???

Pilou29 a écrit :Je vais vous mettre d'accord : mon attache est aussi cassée, il suffit de poser la béquille juste devant la fermeture, çà tient tout seul

j'ai pas osé le dire

@l'espace.
Oui, en théorie à la casse sur d'autres modèles ça peut se trouver.
Mais il faut trouver la casse !
Elles ont été fermées ou "on ne touche pas !".
Il est loin le temps où on se pointait avec sa boite à outils pour trouver son bonheur

Marc02 = d'acc, ça depends aussi ou il habite

on peut remplacer avec une cleme qui tient les tuyaux rigides des freins ou alimentation sous la caisse

ou google images " clip pour tuyau" , deja beaucoup des solutions la bas


http://www.visseriefixations.fr/assembl ... clips.html


à'propos de casees, j'ai autour de 20 litres des pieces de fixation prises en casees des caises nues, bonnes pour le presse, il fau etre preventif

ces fixations sont toujours fabriquées par Restagraph, en vente tous chez les marchands de pièces détachées. Peut être même chez Renault? Juste un (petit) souci: la fixation des neuves est plus petite, donc il faut juste repercer un peu à côté la traverse au bon diamètre. ça fait plus propre et c' est plus simple que de faire une bidouille.

bonjour

cactus69 = quelle est la difference sur le carre ?

peut etre q'on trouve une solution avant de percer

ben, je ne vois pas d' autre solution: Le trou du rivet plastique d' origine est de 5mm (si ne me rappelle bien) et celui qu' on trouve en neuf fait 1mm de moins, donc ça ne tient pas! Si cela avait été l' inverse, in aurait suffi de repercer le trou. éventuellement fabriquer une petite entretoise, difficile et pas solide. Et un trou de 5mm sur la traverse, ça ne saute pas aux yeux, quand même. En plus, il est caché quand la béquille est repliée.

bonjour

cactus69 = tout depends de q'on peut trouver chez ton casseur plus proche

sur des voitures françaises, tu peux prendre/trouver une fixation double pour les 2 tuyaux du carburant, type:

lisi-automotive.com/fr/type-de-produits/solutions-clippees,6/attache-rapide-tube-faisceaux,67,e.html

ou

lisi-automotive.com/fr/type-de-produits/solutions-clippees,6/attache-rapide-tube-faisceaux,67,e.html

comme ça tu a un emplacement de seccours

si tu veux, 2-3 goutes de colle parebrise ou autre dispo au montage pour avoir plus support et c'est fait

succes !

j' ai remis la main sur la référence Restagraph: N° 471: sachet de 15 fixations pour moins de 5€. Pourquoi s' embêter à faire de bidouilles alors qu' on a ce qu' il faut facilement?

Basile a écrit :

Pilou29 a écrit :Je vais vous mettre d'accord : mon attache est aussi cassée, il suffit de poser la béquille juste devant la fermeture, çà tient tout seul

j'ai pas osé le dire

Comme dit plus haut, on peut même économiser les 5 euros et la prise de tête pour la recherche des clips de fixation !

bonjour

en changeant l'emplacement de cette tige en haut (type 1984-1987) on à plus besoign du clip et on peut travailler plus facile dans le compartiment moteur

j'ai decouvert l'autre emplacement par chance

l'espace a écrit :en changeant l'emplacement de cette tige en haut (type 1984-1987) on à plus besoign du clip et on peut travailler plus facile dans le compartiment moteur
j'ai decouvert l'autre emplacement par chance

.... pas tout compris
.... on peut avoir une photo ou un schéma

Bonjour.

sur le mien, je possède une patte fixée sur le gond coté droit qui permet d'ouvrir le capôt plus haut qu'avec la tringle mais je ne l'ai pas vu sur d'autres.
Mais cette patte est d'origine (même couleur Mandchourie).
Harry. A+

TheStone a écrit :

l'espace a écrit :en changeant l'emplacement de cette tige en haut (type 1984-1987) on à plus besoign du clip et on peut travailler plus facile dans le compartiment moteur
j'ai decouvert l'autre emplacement par chance

.... pas tout compris
.... on peut avoir une photo ou un schéma

bonsoir

en bas du baie du parebrise, au dessus du couvre culasse, c'est une piece de tole noire qui fait du support pour le moteur d'essuyes glace

cote chauffeur, ils sont 4 trous (diam 5 mm je crois) qui corespond aux pates de fixation du clip-charniere du béquille

j'ai change la position du bequille là, comme ça un peut avoir libre le devant et le capot un peu plus ouvert

j'espere d'etre explicite, sinon, faites des demandes

??? des photos, merci!
5€, ce n' estpas la mer à boire et je reprécise: dans le sachet Restagrah, il y a 15 clips, donc ça fait 30 cent pièce! On peut revendre le surplus(d' ailleurs si les miens intéressent quelqu' un dans la région lyonnaise, avis aux amateurs).