Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Un nouveau problème avec mon espace 3 2.2 DCI 130 cv.
Le moteur tourne, les vitesses passent mais il n'avance pas.
Le garage qui m'a remorqué dit que l'embrayage est HS.
La semaine d'avant tout tournait bien, puis la veille ma femme ne pouvait plus passer de vitesse (elle arrêtait le moteur pour mettre la seconde pour rentrer à la maison), et le lendemain la voiture n'avance plus.
Pouvez m'aider à confirmer le diagnostic? ça ne pourrait pas être le boite de vitesse ou l'émetteur récepteur?
Pas question que je dépense encore 1800€ pour être en panne dans 6 mois, donc toute idée est bienvenue!
Merci!

Bonjour,

si tu est obligé de mettre une vitesse avant de faire démarrer ton moteur pour le mettre en "prise" pour le aire avancer, il y a de forte chance que ton embrayage soit hs,
1800€?pièces et main d'oeuvre cela me parait cher.
combien d'heure de main d'oeuvre ont -ils facturé pour ton devis?
A++++

Salut,

Commence par regarder du coté des câbles de changement de vitesses

Active le mode Recherche Avancée... une piste => même système que les 2.2DT

Pouvez m'aider à confirmer le diagnostic? ça ne pourrait pas être le boite de vitesse ou l'émetteur récepteur?
Boite a vitesse non
émetteur ou récepteur ta pédale resterait coller au planché
vérifie ton niveau dans le bocal, car si tu as une fuite le niveau baisse
En roulant peux tu passer une vitesse?

A++

re Bonjour,

si tu dois changer l'embrayage,"le mieux" est de prendre kit complet avec volant moteur+ prévois aussi le rempalcement de l'emetteur recepteur

temps de depose repose environs 8h
kit complet chez ....ro un peu moins de 500€ le kit complet avec volant moteur

Merci à tous.
Le niveau de bocal est bon.Je ne roule pas mais les vitesse pas facilement moteur allumé .
LA pedale ne reste pas au planché et remonte même si je la trouve un peu molle
A priori ce serait donc bien l'embrayage.
J'ai bien vu les kit de chez #####ro, mais je ne suis pas sur d'être à la hauteur pour le changement d'embrayage à cause du besoin de dépose de la boite de vitesse.
D'ailleurs vous connaissez de bons tuto pour ça?

bonjour voila c'est mon post que j'ai fait est tu a les tutos d'autre membre https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=28346

Merci beaucoup!
Ca me parait bien compliqué....Je vais surement la vendre pour pièces.

pontiac a écrit :Salut,

Commence par regarder du coté des câbles de changement de vitesses

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+1000.............................une panne classique

anciensafraniste a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

Commence par regarder du coté des câbles de changement de vitesses

Active le mode Recherche Avancée... une piste => même système que les 2.2DT

+1000.............................une panne classique

Enfin... Merci Alain !!

Je pensais avoir écrit en invisible

spaceinvader a écrit :Merci beaucoup!
Ca me parait bien compliqué....Je vais surement la vendre pour pièces.

.... il faut avant tout diagnostiquer de façon précise l'origine du problème
.... et puis même si c'est un embrayage, ça ce change et ça s'appelle tout simplement de l'entretien
.... au fait tu as fait quoi ICI pour résoudre ton problème

pontiac a écrit :

anciensafraniste a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

Commence par regarder du coté des câbles de changement de vitesses

Active le mode Recherche Avancée... une piste => même système que les 2.2DT

+1000.............................une panne classique

Enfin... Merci Alain !!

Je pensais avoir écrit en invisible

Rassures toi Thierry...................je ne t'ai encore jamais vu ecrire dans le vide

.... il faut avant tout diagnostiquer de façon précise l'origine du problème
.... et puis même si c'est un embrayage, ça ce change et ça s'appelle tout simplement de l'entretien
.... au fait tu as fait quoi ICI pour résoudre ton problème

Pour l'autre post? je me traîne toujours avec le problème... Meme après changement des injecteurs.

Pour ce qui est des cables de boite de vitesse, je n'ai pas vraiment regardé...Car il me semble que c'est douteux. Moteur allumé sans débrayer toute les vitesses passe sauf la marche arrière qui est un tout petit peu plus dure. Les cables sont ils accessible par l'habitacle?

spaceinvader a écrit :Pour ce qui est des cables de boite de vitesse, je n'ai pas vraiment regardé...Car il me semble que c'est douteux. Moteur allumé sans débrayer toute les vitesses passe sauf la marche arrière qui est un tout petit peu plus dure

.... comment sais-tu que tes vitesses passent

ce que j'appelle vitesse qui passent, c'est le levier. En plus il y a une légère resistance pour chaque vitesse. Marche arrière la resistance est plus forte, je dois débrayer pour qu'elle passe.