Passion Espace Club

Bonjour

Je viens de vendre mon espace III 2,2 dCi 130 cv que j'avais depuis 2002, et j'ai décidé de passer à du plus costaud. En ayant pas mal parcouru votre forum, j'ai déjà fait le choix de l'essence, car je ne roule que 12000 km/an. Pour la motorisation, il me semble avoir décelé deux modèles qui ont vos suffrages, en terme de performance et de fiabilité, c'est le 2.0 T (phase 2) et le 3.5 v6. Tous les deux en bva, ce que je voulais depuis longtemps.
Justement, je vais voir demain deux espace IV, un 2.0 T Alyum plus de 2008 à 80000 km, et un 3.5 v6 initiale de 2006 à 70 000 km. Les deux pratiquement au même prix, à savoir 12000 € (des pros).

Voici les annonces :
http://www.autos-store.com/monospace-re ... 047912.htm
http://www.jpaautos.com/detail_auto.php ... om=galerie

J'aimerais savoir trois choses :

- que regarder particulièrement ou demander au sujet de ces deux véhicules ? Quel serait le point noir ou l'écueil à éviter pour chacune de ces voitures ?
- je sais que la consommation est plus importante pour le 3.5, mais quand on fait 20% de ville et 80 % de route (nationales et autoroutes), est-ce raisonnable de tabler sur une moyenne de 12 l/100 ou est-ce plutôt 15 l/100 ?
- ne trouvez-vous pas que c'est cher ? J'ai lu sur ce forum que certains membres avaient pu acquérir ces deux dernières années des modèles comparables pour 8000 ou 10000 €...

Je sais aussi que la carte grise est 2 fois plus chère pour le 3.5, mais quand vous dites que l'entretien est aussi plus cher, je ne comprends pas, car il n'y a pas de courroie de distribution, ni de turbo fragile... Une visite classique chez le garagiste avec la vidange et les filtres, c'est du même ordre pour les deux modèles, non ? Et une vidange boîte (même si c'est pas facile de trouver un garage pour le faire apparemment), ça chiffre à combien ?

Enfin, infime petit détail : est-ce vrai qu'on ne peut pas poser de chaînes neige sur des pneus à jante alliage 18' ?

Merci d'avance pour votre aide et vos remarques.
Et si l'un de vous veut vendre un de ces modèles...
Cordialement
Thierry

Bonsoir,
L'alyum dont tu parles n'en n'est pas un : c'est un privilège.
Très rapidement, les coûts d'entretien sont plutôt à l'avantage du 3.5. Par contre le remplacement des bougies est onéreux (les 3 de derrière sont difficiles d'accès) et elles doivent être remplacées tous les 120000km. Le remplacement du liquide de refroidissement n'est pas plus cher mais lors du remplissage la purge doit être très bien faite (plus compliquée que sur le 2.0).
Enfin, renseigne-toi sur le coût de ton assurance pour le 3.5....
Si ces points ne te font pas peur, je ne peux que te conseiller le 3.5 qui est une petite merveille...

a ta place je prendrais le V6.
un agrément super, finition un poil au dessus du 2.0t si j'ai bien lu.
pour le coup des bougies c'est 2h30 chez renault pour les 6 mais bon a faire tellement peu souvent...
vu ton utilisation la différence de conso sera infime entre les 2 motorisations, en ville le V6 consomme quand meme pas mal, mais autrement compte entre 8 et 9.5l voir moins si les routes que tu empreintes sont pas trop vallonnée.
la carte grise oui çà pique 1300 euros de mémoire.
pareil pour les 18" aparement pas possible de mettre des chaines, mais rien ne t'empèche de redescendre en 17"
en 18" il est plus "raide".
après la "cote" du 3.5 semble remonté (très peu en vente et il commence a etre recherché).
voilà j'espères ne rien avoir oublié lool
bonne recherche

Bonjour,

+ 1 pour le 3.5,

- 1 pour la CG !!!

ha oui niveau assurance pour le mien a bonus 50% 43 euros par moi en tout risques

43 euros par mois, ça fait 516/an !!!
Comme mon assureur actuel n'assure pas le 3.5 v6, je cherche depuis hier, et le mieux que j'ai trouvé, c'est 700 euros...(aussi à 50% depuis 11 ans...). Tu es chez qui ?

amaury35 a écrit :ha oui niveau assurance pour le mien a bonus 50% 43 euros par moi en tout risques

Intéressant !!

Je suis à 468/an (bonus 50 + 8% bon conducteur), tous risques, dépannage 0km, véhicule de remplacement et indemnisation + pour mon III chez Laurent et Marcel

Laurent et Marcel, c'est des nouveaux ça.......












Au fond à gauche, c'est ouvert

Salut
Les 2 sont sympas et le 3.5 a l'air d'avoir un 6 eme siège
Tente de connaitre l'historique au niveau de l'entretien et si la bva à été vidangée vu le kilométrage
cordialement

Finalement, j'ai craqué pour le 3.5 v6... Je posterai des photos dès que possible. Il est en super état, dommage que je n'ai pas de garage, car il a un peu morflé avec l'orage de grêle de la nuit dernière... De petits impacts, mais ça se voit ! Quelle malchance, trois jours après l'avoir acheté...

Avez-vous une expérience de débosselage de carrosserie, et si oui, pour quel prix ?

lacour a écrit :Finalement, j'ai craqué pour le 3.5 v6... Je posterai des photos dès que possible. Il est en super état, dommage que je n'ai pas de garage, car il a un peu morflé avec l'orage de grêle de la nuit dernière... De petits impacts, mais ça se voit ! Quelle malchance, trois jours après l'avoir acheté...

Avez-vous une expérience de débosselage de carrosserie, et si oui, pour quel prix ?

assurance habitation ou voiture, dégâts force majeure ??

juste une piste, bien lire ses contrats et/ou clauses et leur demander, ça n'engage à rien

lacour a écrit :Finalement, j'ai craqué pour le 3.5 v6... Je posterai des photos dès que possible. Il est en super état, dommage que je n'ai pas de garage, car il a un peu morflé avec l'orage de grêle de la nuit dernière... De petits impacts, mais ça se voit ! Quelle malchance, trois jours après l'avoir acheté...

Avez-vous une expérience de débosselage de carrosserie, et si oui, pour quel prix ?

C'est pris en charge par l'assurance (évènement climatique), si tu es tous risques, ce que j'espère !

Salut,

Le sujet n'est plus d'actualités mais c'est une question qui revient souvent. Je me la suis moi-même posé lorsque j'ai voulu acheter un Espace 4 d'occasion.

J'ai le 3,5 Initiale depuis 18 mois et après quelques soucis aujourd'hui j'en suis bien content (acheté un poil plus de 5000€ avec 160kkm au compteur). En moyenne 11,5L au 100 à l'ODB (donc faussé par l'E85 mais l'ODB n'annonce pas 15L au 100 ), accepte le mélange avec du E85 (perso 50/50 en L comme ça même Madame comprend et fais le plein), mon modèle de 2004 m'a coûté 780€ de mémoire pour la CG et je suis assuré chez Direct Assurances en tiers maxi pour 22€/mois. Du bonheur.

houla 50/50 çà fait bcp comme ratio.
et conso moyenne arf sur nationale je tombe a 8.4L/100kms et au en mettant du sp98 çà tombe a 8.2

Mais comment vous faites pour consommer aussi peu... sur route nationale (qques portions à 110km/h), 300km aller/retour, conduite parfaitement feutrée, boite sur auto (D), impossible de tomber en dessous de 10L, j'ai même plutôt fait du 10.5L
Et c'était cet hiver, pas de clim'.

En ce moment où je fais du péri-urbain, je tourne à 13.5. Sur autoroute, au régulateur à 130km/h, idem, je suis à 12/13L.

Certes j'ai un grand Espace, mais niveau poids, il ne rajoute pas tant que ça...

Qu'est-ce qui pourrait expliquer ma sur conso ?

Salut,

Pour moi 3.5L v6
10.5l au 100 en péri urbain.
15.5 sur autoroute avec 2t00 tracté, et régulateur a 130.

jbb a écrit :Salut,

Pour moi 3.5L v6
10.5l au 100 en péri urbain.
15.5 sur autoroute avec 2t00 tracté, et régulateur a 130.

tout à fait logique déjà tu as un grand espace.

moi j'ai un court.
Pression des pneus mise comme pour usage autoroute.
continuellement mis en 5 places.

salut entièrement d'accord avec toi gbetous, moi j'ai un court quand c'est 50 c'est 50, quand c'est 90 c'est 90 pas plus et pas d'urbain que de la route et jamais je n'ai descendu en dessous de 10 litres plutot 11 que 10. mes roues sont correctement gonflées.

steph1971 a écrit :salut entièrement d'accord avec toi gbetous, moi j'ai un court quand c'est 50 c'est 50, quand c'est 90 c'est 90 pas plus et pas d'urbain que de la route et jamais je n'ai descendu en dessous de 10 litres plutot 11 que 10. mes roues sont correctement gonflées.

bah c'est lié a la conduite alors .
Je sais pas comment vous faites pour grimper a 11 l sur nationale, sauf si vous rouler en 4 non stop et que c'est vallonné autrement là je nage.
Par contre en ville là joker.... si je me sers du mien en ville c'est des sauts de puce de maxi 10-15 bornes... et là badaboum çà grimpe a 20L sans aucun problème

Je vais faire mon politiquement-pas-correct : c'est pas un peu illogique de se poser des questions de consommation avec nos moteurs ?!?!?!?
Je serais très surpris que nous les ayons choisis pour ça...
Bon maintenant ->>>>>> je sors ))

Maxence a écrit :Je vais faire mon politiquement-pas-correct : c'est pas un peu illogique de se poser des questions de consommation avec nos moteurs ?!?!?!?
Je serais très surpris que nous les ayons choisis pour ça...
Bon maintenant ->>>>>> je sors ))

+ un

espace 51 a écrit :

Maxence a écrit :Je vais faire mon politiquement-pas-correct : c'est pas un peu illogique de se poser des questions de consommation avec nos moteurs ?!?!?!?
Je serais très surpris que nous les ayons choisis pour ça...
Bon maintenant ->>>>>> je sors ))

+ un

aussi oui, la conso se justifie amplement par l'onctuosité du v6 et du reste.
Après avoir essayer le 2.0T rien a voir. Et je troquerais pas mon v6 pour un 4 cylindre lool