Passion Espace Club

Bonjour,
je viens une fois de plus faire appel à vos lumières!!!! lol!
Précisions: j'ai un espace 4 année 2004, allumage automatique des feux (mais cela ne semble pas avoir de rapport avec le problème )
Voila, depuis quelques jours mes veilleuses s'allument toutes seules...je m'en suis rendu compte un apres midi en roulant...elles s'allument puis s'éteignent, bref, en gros elles clignotent (mais pas de manière régulière).....

un matin je n'arrive plus à démarrer... panne de batterie....

et là je me rends compte que même à l'arrêt les veilleuses se mettent à s'allumer, meme sans contact (carte de démarage enlevée!!!)

Avez-vous des idées sur ce que cela pourrait être...
Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne!!!!!
fafa

Bonjour
je verifirais la bonne charge de la batterie en premier,une baisse de tension pourrait foutre le binz dans l'électronique
Tension à l"arret ,demarré et à 1500tr
@+

C'est ton Commodo qui déconne

Dom, oui tu as raison il faut que je vérifie ma batterie. Qu'estce que je dois avoir comme tension? cela depend des batteries?

Red, si tu hypothèse est juste , que faut-il faire? C'est grave docteur? (grave ça veut dire, en fait, ça coute cher???)
merci!
fafa

Tester la charge de la batterie

Pour tester le niveau de charge d'une batterie, utilisez un multimètre :
-Choisissez le mode voltmètre et courant continu du multimètre (le symbole ressemblant au signe « = » et non à la vague courant alternatif).
-Choisissez la position 20 V.
-Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie.
-Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie.
-Démarrez le moteur et accélérez jusqu'à atteindre 2 000 tours/min environ.
-La tension mesurée doit être supérieure à 13,2 Volt :

1)Si la tension est supérieure à 15 V la batterie est en surcharge, le régulateur de tension est probablement HS.
2)Si la tension mesurée est inférieure à 13,2 V le problème vient probablement de l'alternateur.



Tester la tension d'une batterie

pour ce test, votre moteur doit être froid et à l'arrêt :
-Choisissez le mode voltmètre du multimètre.
-Choisissez la position 20 V.
-Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie.
-Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie.

1)Si la tension mesurée est de 12,6 V, tout est normal, votre batterie est correctement chargée.
2)Si la tension mesurée se situe entre 12 et 12,3 V environ votre batterie est déchargée. Rechargez-la.
3)Si la tension mesurée est supérieure à 13 V votre batterie est en surcharge et le problème vient sûrement du circuit de charge.
4)Si la tension mesurée est de 10,6 V environ votre batterie est probablement HS, il faut la changer.

merci Dom,
On va faire la manip ce we!
par contre ecnore une question,: est-ce que apres avoir roulé deux heures, si ton hypothese est juste il est encore possible d'avoir ce souci (les veilleuses s'allument aussi en roulant) car la batterie devrait etre rechargée non?
merci,
fafa

Bonjour fafa.

Ton idée pourrait être bonne a condition que ta batterie ne sois pas au bout du rouleau (une batterie trop fatigue ne charge pas correctement) et que ton alternateur fasse bien son travail.

+1 ,fais les verifications indiquées aprés tu sauras si ton probléme vient:
1) de la batterie
2) de l'alternateur
3) du comodo

Red55 propose à mon avis une meilleure piste.
Une batterie faible sur espace 4 peut entraîner pas mal de soucis, notamment en roulant, mais je ne vois pas comment elle peut provoquer l'allumage des veilleuses... Encore ce serait les feux de croisement, why not, mais les veilleuses, non, franchement je n'y crois pas.

Tout à fait d'accord ,mais il a eu des problémes de batterie
et de toute façon un simple controle coute moin cher que de changer le comodo direct
d'ailleur ça peut etre un cout circuit ou une mauvaise masse

hello a tous,

vous me faite rire avec vos histoire de batterie, j'ai eu un problème récent mes feux de détresse qui s'allume tous seul , mon camion est garer devant chez moi pas de garage, donc deux fois de suite en deux jours tien mes détresse sont allumer, pas moi qui est vu mais mon ami, et bien on prend le taureau par les cornes et on démonte l'inter quel saloperie et maintenant ca fonctionne, donc moi je dit le Co modo et pas la batterie. arrêter de dire toujours la batterie

Moi j'ai eu un C8 qui se mettait en warning le matin au démarrage. Ça a duré un mois, avant que la batterie ne lâche, et une fois changée, plus eu le souci ...

HigrekBe a écrit :Moi j'ai eu un C8 qui se mettait en warning le matin au démarrage. Ça a duré un mois, avant que la batterie ne lâche, et une fois changée, plus eu le souci ...

hello

récemment mes warning aussi ce mettais en route seul, démonter l'inter et depuis impec

Bonjour
Avec les véhicules multiplexés ... de telles gaffes arrivent avec des batteries fatiguées. Je me souviens d'essuies glaces farfelus ou de feu anti brouillard arrière qui s'allumait tout seul (avec tous les autres feux éteints bien sûr )
Et puis un coup de testeur est bien plus facile que le démontage d'un commodo