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Niveau huile de boite
Publié : 19 juin 2014, 23:49
par idus
Bonjour,
je dois vérifier le niveau d'huile de ma boite de vitesse sur mon 2 de 1996, mais le bouchon de remplissage a été "modifié", voyez vous même :
Lorsque j'ai essayé de le dévisser la soudure à casser et à laisser voir le bouchon conpletement rond.
Sur un autre post j'ai vue que l'on pouvais remplir la boite par le contacteur de marche arrière,
du coup je voudrais savoir s'il y a une procédure particulière et si le contacteur est bien ceci :
Re: Niveau huile de boite
Publié : 20 juin 2014, 08:36
par supev-77
Bonjour,
Je n'ai pas d'espace 2, mais au vu des photos, ça ressemble a une boite NG comme sur ma R25.
Oui, tu peux enlever le contacteur pour remplir (si le contacteur est plus haut que le bouchon),rien de particulier au demontage.
MAIS le niveau ce fait par le bouchon de remplissage (niveau au ras du filet), par le contacteur il y a de grand risque d'en mettre de trop.
Tu peux peut-être retirer le bouchon a l'aide d'un extracteur.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Extracteur_de_goujon
Re: Niveau huile de boite
Publié : 20 juin 2014, 08:40
par camion rouge
bonjour
ben en v'la d'la soudure
au lieu de chercher une solution alternative, ne vaut il mieux pas remettre en etat ce "bouchon" ?
si celui d'origine est completement foiré, essayer de l'extraire avec un extracteur et un tourne a gauche , puis refaire un filetage avec un taraud
personnellement, j'essairai ça
a voir avec les copains ...
Re: Niveau huile de boite
Publié : 20 juin 2014, 08:49
par supev-77
Pour info le bouchon d'origine a "un pas conique" A serrer modérément.
Re: Niveau huile de boite
Publié : 20 juin 2014, 08:58
par pontiac
supev-77 a écrit :Pour info le bouchon d'origine a "un pas conique" A serrer modérément.
+1
Mais il y aura toujours des abrutis pour serrer çà à fond
+2
Autant refaire çà au propre... le contournement d'un probleme sans pour autant le régler n'a pas lieu & place en mécanique
Re: Niveau huile de boite
Publié : 20 juin 2014, 22:56
par idus
Bonsoir,
je viens juste de finir le taf donc les photos c'est pour demain quand il y aura un peu de lumière.
Bien sur que je préférerais faire çà bien, du coup je vais essayer de voir si on peut me prêter un extracteur.
Je précise que je n'ai ni pont ni fosse, du coup travail sous chandelles.
Re: Niveau huile de boite
Publié : 20 juin 2014, 23:25
par l'espace
soyez tranquille, nous sommes beaucoup ici a travailler seulement avec les chandelles.
Re: Niveau huile de boite
Publié : 21 juin 2014, 00:33
par TheStone
.... et aussi aux chandelles
Re: Niveau huile de boite
Publié : 21 juin 2014, 09:42
par p23
Bonjour,essaye de dévisser le bouchon ou du moins ce qu'il en reste avec une pince étau si possible
Re: Niveau huile de boite
Publié : 26 juin 2014, 17:31
par idus
Bonjour,
désoler de ne pas avoir donner de nouvelles je n'avais plus internet ces derniers jours.
Je vous envoie des photos du bouchon :
si çà peut vous donner des idées.
Re: Niveau huile de boite
Publié : 26 juin 2014, 17:39
par Pilou29
Moi je dirai : pince étau Facom s'il y a la place et çà devrait venir !
Re: Niveau huile de boite
Publié : 26 juin 2014, 17:57
par l'espace
Pilou29 a écrit :Moi je dirai : pince étau Facom s'il y a la place et çà devrait venir !
avec 2-3 coups sec de masse en avant pour decoler le filetage
Re: Niveau huile de boite
Publié : 26 juin 2014, 18:35
par TheStone
l'espace a écrit :Pilou29 a écrit :Moi je dirai : pince étau Facom s'il y a la place et çà devrait venir !
avec 2-3 coups sec de masse en avant pour decoler le filetage
.... pourquoi en avant
Re: Niveau huile de boite
Publié : 26 juin 2014, 18:54
par l'espace
avant d'esseyer avec la pince
Re: Niveau huile de boite
Publié : 26 juin 2014, 23:36
par pontiac
Pilou29 a écrit :Moi je dirai : pince étau Facom s'il y a la place et çà devrait venir !
Voir aussi clé a griffe ( aussi appelée clé de plombier )... çà fait des miracles
Re: Niveau huile de boite
Publié : 27 juin 2014, 00:34
par TheStone
+1
.... si il y a la place pour la mettre, ça fait en effet des miracles, surtout les grosses
.... souvent utilisées en machinisme agricole, la force de pincement sur un axe est considérable avec un bras de levier de 60 cm par exemple
.... à ne pas utiliser sur du petit matériel fragile, risque d'écrasement
Re: Niveau huile de boite
Publié : 27 juin 2014, 01:10
par TheStone
l'espace a écrit :" à ne pas utiliser sur du petit matériel fragile, risque d'écrasement " = exact le cas ici. le bouchon est mou, materiel de base, pas traite
.... je ne pense pas que ce soit le cas, et vu son état
, il faut faire un essai
Re: Niveau huile de boite
Publié : 27 juin 2014, 08:30
par l'espace
normal q'il faut esseyer, c'est evident que le bouchon est a remplacer
je voudrais seulement dire que le materiel du buchon n'est pas dur
s'ils sont les conditions, je crois q'il est mieux d'esseyer avec la boite chaude, apres que la voiture a roule
avez vous teste si l'autre buchon peut etre desseree ? SANS LE DEPOSER, BIENSUR
ou le contacteur des feux marche arriere
Re: Niveau huile de boite
Publié : 02 juil. 2014, 18:58
par tieum
Salut,
Je viens rajouter mon humble avis.
Pour ma part je disquerai le reste de la tige filetée à ras du bouchon, puis avec un petit burin plat bien aiguisé, je ferai une petite encoche et essaierai de dévisser grâce à ce petit burin en tapant avec un marteau dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. on imagine pas la force que l'on peut donner à chaque impact, avec en prime une vibration qui aide à décoller le filet.
Par contre prévoir un bouchon neuf pour repartir sur de bonnes bases. Il y a beaucoup de gens qui foire ce bouchon en n’enfonçant pas assez la clef à 6 pans. Pour ma part je la rentre bien droite à la main, et donne un léger coup de marteau pour être sur qu'elle soit bien au fond du logement.
C'est vrai que, sans être un bourrin, le marteau est un des meilleurs ami du mécano.
Donne nous des nouvelles pour savoir si tu t'en es sorti... A+
Re: Niveau huile de boite
Publié : 02 juil. 2014, 19:15
par l'espace
tieum = sur les espace I & II les bouchons sont en empreinte carre robertson, pas en empreinte inbus
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... se%201.jpg
c'est un peu delicat de travailler au burin là, vu l'endroit
le burin doive etre petit seulement en bout, pour la longueur ~~ 30 cm pour pouvoir frapper en securité = donc, fabrique sur messure, il faut avoir un peu d'atelier
plus que, le risque de casser le carter ...pas a oublier
toutefois, un autre bon exemple du necesite d'avoir du graisse graphite sous main toujours au remontage des filetages, especialment sous caisse
Re: Niveau huile de boite
Publié : 02 juil. 2014, 20:30
par p23
Pilou29 a écrit :Moi je dirai : pince étau Facom s'il y a la place et çà devrait venir !
Je suis d'accord.
Re: Niveau huile de boite
Publié : 02 juil. 2014, 21:35
par tieum
l'espace a écrit :tieum = sur les espace I & II les bouchons sont en empreinte carre robertson, pas en empreinte inbus
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... se%201.jpg
c'est un peu delicat de travailler au burin là, vu l'endroit
le burin doive etre petit seulement en bout, pour la longueur ~~ 30 cm pour pouvoir frapper en securité = donc, fabrique sur messure, il faut avoir un peu d'atelier
plus que, le risque de casser le carter ...pas a oublier
toutefois, un autre bon exemple du necesite d'avoir du graisse graphite sous main toujours au remontage des filetages, especialment sous caisse
Effectivement, c'est un empreinte carré. Je ne sais plus sur quel véhicule j'avais travaillé avec des embouts en 6 pans.... Mais merci de la correction.
Pour ce qui est du burin, je n'ai pas en mémoire le dégagement que l'ont peut avoir, surtout que les dernières fois que j'ai travaillé sur ces boîtes, c'était sur une r21, et je suppose qu'en plus, ce ne doit pas être à l'identique là dessous.
En fait c'était une alternative, mais à priori pas adéquat
C'est que j'en ai pas mal débloqué des boulons ou autre dont la tête avait cassée, grâce à ce petit burin
Espérons en tout cas qu'il aura fini par résoudre son problème.
A+
Re: Niveau huile de boite
Publié : 25 mai 2016, 18:50
par patard
Je viens de relire tout , pas si évident que ça.
J'ai acheté la clé qui va bien , à priori pour ne pas avoir à m'emmerder
https://www.norauto.fr/produit/douille- ... e-de-10-mm
4,49 euro port colissimo compris , pourquoi s'en passer.
Sauf que avec la poignée qui va bien , une rallonge , c'est le bouchon carré de la boite qui s'est arrondi, la douille norauto , impec , je recommande.
La pince étau n'a rien donné ,
La clé a griffe de bonne longueur n'a pas fait de miracle
Le burin n'a fait que découper le bouchon sans le faire tourner.
Reste pour ne pas perdre de temps à faire le niveau avec le connecteur de marche arrière , en faisant attention de ne mettre que 2,1 litres d'huile .
A propos , il semble que la boîte fuit légèrement par l'arrière , pas encore eu le temps de regarder exactement d'où.
Re: Niveau huile de boite
Publié : 25 mai 2016, 18:57
par EAime
patard a écrit :Je viens de relire tout , pas si évident que ça.
J'ai acheté la clé qui va bien , à priori pour ne pas avoir à m'emmerder
https://www.norauto.fr/produit/douille- ... e-de-10-mm
4,49 euro port colissimo compris , pourquoi s'en passer.
Sauf que avec la poignée qui va bien , une rallonge , c'est le bouchon carré de la boite qui s'est arrondi, la douille norauto , impec , je recommande.
La pince étau n'a rien donné ,
La clé a griffe de bonne longueur n'a pas fait de miracle
Le burin n'a fait que découper le bouchon sans le faire tourner.
Reste pour ne pas perdre de temps à faire le niveau avec le connecteur de marche arrière , en faisant attention de ne mettre que 2,1 litres d'huile .
A propos , il semble que la boîte fuit légèrement par l'arrière , pas encore eu le temps de regarder exactement d'où.
Ton lien est dans les choux....
Re: Niveau huile de boite
Publié : 25 mai 2016, 19:20
par patard
