Passion Espace Club

Bonjour à tous,
mon bel espace 3, m'a lâchement abandonné pendant les vacances... j'avais refait déjà la culasse à 142000km, et là, à 163000, boum rebelotte: petit tic tic tic dans la boite à gants,arrêt en douceur sur un refuge de l'autoroute , ouverture du capot , et le temps de faire le tour et d'ouvrir celui-ci le moteur s'était arrêté tout seul, sans bruit. La courroie d'accessoire et un peu mangée sur l'extérieur . Appel assistance, dépanneur, convoyage, agent renault .Suite des vacances à pied .
Le garagiste débordé n'a pas pris le temps de démonter quoi que ce soit, et me dit de toutes façons, ce sera quelques soupapes ou toutes à changer ; selon lui une petite fuite de la pompe de d'assistance à pu fragiliser la courroie d'accessoires.
Ok,je sais , on peut toujours avoir un infime espoir de revoir partir le moteur après recalage mais par expérience je n'y crois guère .
J'aurais bien remis le nez dedans mais le problème est que l'espace est à Montpellier, et que le rapatrier jusqu'à Dijon, ça ne vaut plus la peine après un premier calcul: l'espace 3 est trop lourd pour être chargé sur un 3.5T plateau , on dépasse la charge utile , et un rappatriement en poids lourd coutera beaucoup plus.
Donc , je pense confirmer sous peu au garagiste de mettre l'espace à la casse et lui envoyer la carte grise .
Je pars donc à la recherche d'un enième espace , ce sera un 3 pour des raisons pratiques et financières , 2.0l 16s et pas trop kilométré si possible . On m'en propose un assez peu cher de 2002 (multipléxé?),mais avec un problème de consommation électrique à l'arrêt qui persiste depuis deux ans au moins : la batterie tient entre 1 semaine et 3 semaines selon les saisons , à moins de la débrancher à l'arrêt . l'alternateur et la batterie ont été changés en vain.Le reste est soit disant en état et entretenu . Des idées sur cette panne électrique ? est -elle connue sur ces modèles ou millésimes?

Bonjour !

Désolé pour cette mésaventure .... ceci dit, n'est-ce pas un peu risqué de racheter un espace 3 avec un problème déjà identifié ?

Il y a eu déjà des demandes à propos de fuite de courant, je n'ai pas eu l'impression que ça a été résolue :/ le genre de truc qui rend fou

c'est bien le doute que j'ai ,
le risque existe certes mais s'il y à des pistes connues pour résoudre le problème, le jeu peut valoir la chandelle.
Autrement dit: un espace entretenu, en état avec historique d'entretien et dossier de facture + problème identifié mais résolvable... cela vaut peut-être mieux qu'un soit disant en état sans preuves tangibles .

Salut,

Désolé pour toi

Quand on était tombé en panne avec ma passat à l'époque, on l'avait tracté avec une barre par les nationales jusqu'à Lille.

Il suffit de prendre une bonne journée


Édit: la voiture était en panne à Troyes

Rentrer en tirant sur quelques 500 ou 600km par les petites routes, je trouve quand même risqué et puis je n'ai pas la voiture tractrice; et louer un camion plateau de loc aller retour , carburant , péages c'est un billet de 600€ .C'est pourquoi je ne suis vraiement pas chaud à faire le trajet ...

bonjour
désoler pour ta mésaventure sa fait toujours mal au cœur de quitter son espace
tu va bien en trouver un qui va te convenir
bon courage

Décidément, sale temps pour les F4R !!!!


Bon, ça avait été pareil il y a 4 ans... C'est cyclique, du genre cycle lunaire ................. Y'a pas eu une éruption, ces derniers jours ???????

Question à 100 balles.... Y a t-il un attelage sur celui que tu convoites ?

Bonjour Eaime
non pas d'attelage ,sur les photos il ne semble pas...

Sacré Espace,
Ah je voudrais tant que tu te souviennes
des temps anciens ou nous étions amis
en ce temps là la vie était sereine
les kilomètres défilaient sans soucis ...
Les jours se suivent et ... ne se ressemblent pas . Hier donc, je m'étais fait une raison de l'abandonner et d'en racheter un autre en fonction des coûts totaux comparés entre la remise en état + rappatriement et le rachat d'un autre sur place.Ce n'était pas tant la réparation mais plutôt une solution raisonnable pour rappatrier la bête qui m'orientait ainsi. La location +kilomètres +péage +carburant revient à 650ou 720€ selon le chemin pris et 10à 15h de route (sans compter un à deux jours).
On fait bien de suivre certains conseils avisés (c'est aussi pourquoi je suis ici) et donc ce matin , j'ai suivi les conseils de mon expérimenté voisin de travail : tu devrais aller voir Pascal H , des voitures il en amène et en ramène de tous les coins , demande lui , ça pourra lui éviter un retour à vide etc . Ce matin donc je suis devant Pascal H qui me dis : "bien sûr je peux vous le ramener, pour le prix dans ce coin là que se soit Nimes , Montpellier ou Marseille , ce sera 250€" .Ah oui, lui dis-je alors ça m'intéresse , je suis pas super pressé et vous vous devez aussi sans doute vous organiser . "Oui, il faut que je vois quoi mettre en plus de votre espace pour respecter la charge utile , je pourrai mettre une autre voiture mais ce doit ètre une petite ; Donc comptez entre une et deux semaines" .
entre temps avant de le voir ce matin, j'en étais encore à la solution rachat, et j'ai passé avant de partir une annonce sur LBC pour le vendre en l'état 500€ . Résultat dans la journée 4 appels , trois sms et ce soir je vois trois mails . Au téléphone trois sur quatre le voulaient, mais entretemps j'étais passé chez Pascal H et les données étaient changées . Je me suis donc excusé et j'ai expliqué la sitation en leur disant que je les rappellerai si je prenais ma décision de vendre .
Voila , les données ont changées, désormais elles sont : -retour de l'espace 250e (et je reste au chaud sans bouger)
-16 soupapes 180e (et peut être que 4 ou aucune suffiront)
-pochette joints 90e
-courroie accessoire 15e
Donc voilà au total pour 450€ la bète devrait pouvoir reprendre du service.
D'un autre coté, rien ne me semble vraiment mieux sur le marché et en dessous de 1500€ , que le mien remis en état .
si quelqu'un connait un rxt de 2000 avec 3 toits ouvrants, 7 sièges , pneus neufs (michelin energy saver), train avant refait et le reste en état avec 163000 km pour 500 € ...
bien sûr il va falloir y passer deux jours dessus mais comme j'ai déjà fait , je saurai refaire .
Bon ceci dit , m'en vais aller m'occuper un peu du jardin .
Ces temps -ci les feuilles mortes commencent à se ramasser à la pelle ...
à bientôt

bonjour
et bien il y a plus qu'a attendre le bon ami qu'il rentre a la maison
le passé au bloc opératoire et lui faire la chirurgie pour lui sauver la vie
toute mes amitiés a ton ami

une bonne nouvelle pour toi et ton camion
je me réjouis qu une vie d espace va etre sauvé
bon courage pour l operation

salut,
content pour toi et pour ton camion!
bon courage
A+

Voilà une bonne nouvelle !!


F4R vaincra !!!!

Bonjour,
Une petite question, par curiosité et puis j'aime bien comprendre!
Que c'est-il passé? Un problème sur la pompe d'assistance, qui bouffe la courroie d'accessoire?
Ça OK mais ca ne touche pas aux soupapes. Sauf si un morceau de courroie est parti dans la distribution.
Mais alors dans ce cas pourquoi ne prévoir le remplacement de la distrib?


Et bon courage pour la réfection ...

Bonjour à tous ,
merci pour les encouragements ; à supev 77, moi aussi j'aime bien comprendre : la fuite sur la pompe d'assistance aurait abimé, "ramolli" la courroie d'accessoires , elle s'est délitée sur 1/5 de son pourtour extérieur . Les bouts se seraient pris dans la poulie moteur et donc arrêt du moteur, et peut être décalage de la distri bution.
On n'en est qu'au stade des hypothèses avec ce que l'on peut voir sans rien démonter et sans faire tourner le moteur même à la main.Donc en fonction de cela , je suppose que la distibution est peut-être décalée ; dans le cas d'un décalage même minime, les soupapes très fines et très près des pistons plient.
Si au démontage il s'avère que le moteur s'est arrété sur le seul enroulement des brins autour de la poulie damper, ce sera la bonne surprise avec juste un nettoyage et changement de la courroie accessoires. Si la distribution est décalée, j'essaierai un simple recalage d'abord ; ensuite si cela ne suffit pas , je sortirai la culasse pour changer les soupapes pliées et peut-être un ou dex linguets . Quant à la distribution, poulie damper, galets et courroie ont 23000 km et un an , pourquoi les changer?

ph21 a écrit :Bonjour à tous ,
merci pour les encouragements ; à supev 77, moi aussi j'aime bien comprendre : la fuite sur la pompe d'assistance aurait abimé, "ramolli" la courroie d'accessoires , elle s'est délitée sur 1/5 de son pourtour extérieur . Les bouts se seraient pris dans la poulie moteur et donc arrêt du moteur, et peut être décalage de la distri bution.
On n'en est qu'au stade des hypothèses avec ce que l'on peut voir sans rien démonter et sans faire tourner le moteur même à la main.Donc en fonction de cela , je suppose que la distibution est peut-être décalée ; dans le cas d'un décalage même minime, les soupapes très fines et très près des pistons plient.
Si au démontage il s'avère que le moteur s'est arrété sur le seul enroulement des brins autour de la poulie damper, ce sera la bonne surprise avec juste un nettoyage et changement de la courroie accessoires. Si la distribution est décalée, j'essaierai un simple recalage d'abord ; ensuite si cela ne suffit pas , je sortirai la culasse pour changer les soupapes pliées et peut-être un ou dex linguets . Quant à la distribution, poulie damper, galets et courroie ont 23000 km et un an , pourquoi les changer?

Poulie Damper je ne sais pas, galet oui, mais la courroie moi je la changerai, surtout si tu as des dégâts niveaux soupapes et linguets. Elle risque d'avoir pris un arrêt brutal dans les dents, pas sur qu'elle résiste encore longtemps !

on verra avec les yeux , le prix de la courroie seule ne change pas beaucoup le total des pièces .

bonjour
je prend en cours ta mesaventure
il y a des transporteurs auto qui recupere les autos en panne et qui les ramene devant chez toi
moi ca m est arriver le transporteur m avais demander 200€ de narbonne a chez moi vers belfort

ph21 a écrit :on verra avec les yeux , le prix de la courroie seule ne change pas beaucoup le total des pièces .

Je confirme une règle assez admise : une courroie démontée ne se remet pas en place !

Pete

Bonjour à tous,
quelques news, depuis mon dernier post, je n'avais pas donné de nouvelles, rien à dire, j'attendais que le transporteur me le ramène. Entre temps, j'ai remis en route la vieille r21 (j8s) qui ne demandait qu'à tourner . Plus facile que de rouler toujours en moto...
Alors , voilà, hier matin l'espace m'a été livré, tel qu'abandonné à Montpellier . Je n'ai pas vu le chauffeur du camion , il me l'a posé devant l'atelier et quand j'ai ouvert la porte : frein à main et vitesse. J'espère qu'il ne l'ont pas fait avancer avec une vitesse...
Bon ceci dit, reste plus qu'à dépioter la bête .Pour cela je pense qu'il sera plus simple et logique de vous parler de la suite dans le même post que celui de l'année dernière , quand j'avais refait la culasse et la distribution ; il s'appellait:
"espace 3 2l16s moteur cassé"
et c'est là: https://www.passion-espace-club.com/view ... cass%C3%A9.
à bientôt