Passion Espace Club

Bonjour à tous.
Je suis en train de rentrer dans la famille des heureux possesseurs des espace II.

J'ai acheter ce week-end un espace d'occasion. Mais après m'y être penché de plus près, j'ai l'impression que le moteur n'est pas celui d'origine.
Comment en avoir le coeur net ?
J'ai fais des recherche dans le forum, je n'ai pas trouvé tous les éléments qui permettent de me dire que le moteur est d'origine.

Je me disais qu'en comparant n°VIN et N° de moteur je pourrai peut-être savoir. J'ai trouvé le VIN, j'ai refais une recherche sur le forum pour voir où était le n° de moteur (j'ai lu: sous le collecteur d’échappement...dans mon cas, je ne peux rien voir sous le collecteur d'échappement. En revanche j'ai trouvé une série de 10 chiffres au dessus du collecteur d'échappement sur le haut moteur).

J'ai essayé avec une version téléchargée de Dialogys mais il ne reconnait pas mon véhicule avec le n°VIN (je pense qu'il n'arrive pas à se connecter à la base de donnée).
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre,
Bonne soirée.

Ericjabot a écrit :Bonjour à tous.
Je suis en train de rentrer dans la famille des heureux possesseurs des espace II.

J'ai acheter ce week-end un espace d'occasion. Mais après m'y être penché de plus près, j'ai l'impression que le moteur n'est pas celui d'origine.
Comment en avoir le coeur net ?
J'ai fais des recherche dans le forum, je n'ai pas trouvé tous les éléments qui permettent de me dire que le moteur est d'origine.

Je me disais qu'en comparant n°VIN et N° de moteur je pourrai peut-être savoir. J'ai trouvé le VIN, j'ai refais une recherche sur le forum pour voir où était le n° de moteur (j'ai lu: sous le collecteur d’échappement...dans mon cas, je ne peux rien voir sous le collecteur d'échappement. En revanche j'ai trouvé une série de 10 chiffres au dessus du collecteur d'échappement sur le haut moteur).

J'ai essayé avec une version téléchargée de Dialogys mais il ne reconnait pas mon véhicule avec le n°VIN (je pense qu'il n'arrive pas à se connecter à la base de donnée).
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre,
Bonne soirée.

Ce qui est tout à fait normal (et moral).

Ok, je comprends le côté moral et normal.
Mais quel autre moyen ai-je pour savoir si le moteur est d'origine ?
Merci

Bonjour
@Pontiac si tu passes, il y a un numéro de série sur ces blocs comme sur les III ou IV
Ma mémoire défaille

pub2n a écrit :Bonjour
@Pontiac si tu passes, il y a un numéro de série sur ces blocs comme sur les III ou IV
Ma mémoire défaille

Oui...

Merci, j'ai le numéro de moteur et le VIN, mais comment vois si les 2 sont bien en relation ?

En allant chez Renault tout simplement !

OK, merci, je vais y passer cette semaine alors.

salut , tu peu trouvé une année de fabrication sur l'escargot du turbo , sur quelque durite , sur la culasse et sur pas mal de piéces d'ailleur si sa peu t'aider .

petit HS j'ai acheté un espace pour piéce samedi dernier avec un carter d'huile type renault 21 alors que sur l'autre espace il es plat

réponse du garage Renault à côté de chez moi:
"véhicule trop ancien, impossible de récupérer les données constructeurs !"
Voilà qui ne m'arrange pas...
D'autres solutions ? je trouve étonnant qu'en 1997 on avait pas une base de données qui permette de mettre en relation un N° moteur avec un N° VIN...
Enfin, peut-être.
Si quelqu'un peut avoir l'info en MP, je suis preneur.
Merci

Je reviens de passer 5 minutes sur le moteur et je constate que le numéro sur la dessus de la culasse n'est pas tout à fait le même que sur le collecteur d’échappement.
Normal docteur ou preuve que le haut de culasse n'est pas d'origine ?

je pense que c'es normal car la culasse et le collecteur n'ont pas la meme reference

Bonjour,

on ne sais pas l'année ni la motorisation, une photo du moteur peut nous en dire plus

met a jour ta signature sa aides les membres a répondre a différente question

Voilà ma mise à jour de signature.
Pour la photo, j'essaye ce soir.
Merci