Passion Espace Club

Bonjour à tous,

C'est encore moi

J'ai un bruit de "claquement" (tac tac tac) dont la vitesse de "rotation" varie en fonction de la vitesse du véhicule (et non pas du régime moteur),

situé au niveau du moteur, dont l'intensité varie selon l'assiette de la voiture (rond point, virage...).

Apres avoir remplacé les deux cardans et le support moteur haut (hydraulique), le bruit est toujours la.

On m'a parlé d'une pièce qui se situerai entre les roulements du cardan conducteur et la boite !!???

Cela vous parle-t-il?

Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour , si tu ne remplis pas ta signature, on ne sait pas de quel véhicule tu parles.
Harry. A+

Effectivement j'ai manqué à tous mes devoirs !

Merci

Bonjour,

Ca pourrait être un cardan. Si c'est lorsque tu tourne la direction, ça peut être un cardan coté roue. Si c'est lorsque tu passe sur une bosse ou en générale lorsque la suspension s'affaisse ou se détend ça peut être un cardan coté boite. Tu as regardé sous le véhicule pour voir s'il y a un soufflet de cardan déchiré ou s'il y a de la graisse qui s'échappe au niveau des cardan ?

Bonjour.

Il a dit que les cardans avaient été changés.

Harry. A+

bonjour
le claquement s'entend aussi à l'arret moteur tournant

Désolé, je n'avais pas bien lu

dom89 a écrit :bonjour
le claquement s'entend aussi à l'arret moteur tournant

Çà c'est LA bonne question

hello

et l'embrayage ou la boite

Non à l'arrêt aucun bruit.

C'est vraiment un bruit irrégulier, il commence à apparaitre à partir de 30/40 km/h

Parfois en ligne mais surtout en virage et en fonction de l'état de la route.

On m'a parlé du différenciel !?

...

Déjà c'est différentiel et non différenciel ( très important l'orthographe surtout pour le moteur de recherche )

Ensuite fait une recherche AVANCÉE... tu verra que l'on en cause de temps en temps... et c'est un probleme connu sur le IV

c'est le probléme des boites PK6
pour la fonction recherche
bonne lecture

pontiac a écrit :...

Déjà c'est différentiel et non différenciel ( très important l'orthographe surtout pour le moteur de recherche )

Ensuite fait une recherche AVANCÉE... tu verra que l'on en cause de temps en temps... et c'est un probleme connu sur le IV

Pardon, oui un différentiel.

Ok je vais regarder ca.

Après plusieurs recherches, le planétaire creux pourrait être bien en cause.

C'est apparement un peu galère à remplacer!?

Comment être sur que c'est bien cela?

J'ai garde l'ancien cardan gauche,doit on y voir des traces spécifiques?

Merci