Passion Espace Club

Bonsoir,

Je viens de m'apercevoir que je ne vous avais pas présenté les autres Renault. Je ne vais mettre que celles qu'il me reste (c'est déjà pas mal) et en essayant de vous les présenter par ordre d'acquisition.

Tout commence le 23 mai 2001, j'ai le permis en poche depuis 12 jours et je prends livraison de ma clio rxt 1.6 offerte par ma grand-mère, elle avait alors 54000 km, je l'ai toujours et elle vient de passer les 155000.

En 2002, j'acquiers une 4L de 1967 sur laquelle je me suis fait la main niveau restauration (chassis moteur refaits à neuf) je l'ai gardée 10 ans et revendue pour l'Avantime et en 2003 je tombe sur une annonce proposant une 20 TX de 82 à côté de chez moi. Cherchant une auto de mon année de naissance, je vais la voir. Le vendeur m'explique que personne n'en veut, qu'il a appelé un casseur mais que celui-ci veut lui facturer l'enlèvement il est donc prêt à me la donner contre bon soin.
Voici comment j'ai mis le doigt dans l'engrenage.

A l'été 2004, je tombe sur une annonce proposant une r14 distribution cassée à enlever d'un sous sol d'un immeuble porte de Vanves. Une fois rapatriée, je me suis aperçu que ce n'était que le démarreur d'HS.

En février 2009, je tombe sur une 20 TS de janvier 78 arrêtée depuis 14 ans et à sauver avant mise à la casse, une nouvelle fois j'ai pitié et je me débrouille pour la faire rapatrier du Tarn

4 mois plus tard, je récupère pour pas cher une 2ème 20 TX de fin 83 totalisant 235000 km mais avec un moteur de 120000 km, après quelques soins cosmétiques (changement du capot) et le montage d'un intérieur cuir noir, elle a fait plus de 10000 km et était sur le stand de notre club à Rouen en septembre dernier.

La suite au prochain épisode

bonjour
sa me rappel des bon souvenir tout sa

J'avais oublié ce post

Voici donc la suite

Ma 20 TX automatique de janvier 84 qui totalise 61000 km

Ma 20 TS rouge d'avril 78

Ma 20 TX bvm de 82

Ma 19 16s cabriolet d'octobre 91 , je me la suis offerte pour mes 30 ans

La safrane pack cuir 2.2 Dt voiture familiale achetée neuve par mon père en décembre 99, récupérée par mon frère en 2003 et ce fut mon tour en 2011.

La safrane Initiale 2.5 Initiale bvm de janvier 98 une des rares en boite mécanique, elle est équipée du toit ouvrant électrique

L'avantime Dynamique v6 24 de décembre 2001

Et la Laguna coupé v6 initiale de novembre 2008 mon daly driver.

Sympa ces vieilles Renault !

J'ai également possédé deux Renault 30,et j'en garde un bon souvenir.

Belle collection.

Bonjour,

J'ai une question qui personnellement me freine pour l'achat de plus de voiture : comment fais tu pour les faire rouler régulièrement un peu toutes ? Tu passes tes weekend à rouler ?

Pete

salut!
trés belle collection!!
moi je vais récuperer une R20 2L TS (celle de mon beau père qui vient de décéder

)
dés que je remonte je vais me pencher sur cette auto
A+

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

J'ai une question qui personnellement me freine pour l'achat de plus de voiture : comment fais tu pour les faire rouler régulièrement un peu toutes ? Tu passes tes weekend à rouler ?

Pete

elles font toutes entre 1000 et 10000 km/ an. Mes parents ont une maison en Normandie et je suis instit donc très souvent en vacances, du coup j'en prends une différente à chaque fois que je descends

.

Le week end dernier, c'était la sortie annuelle de mon club, j'ai sorti la TX blanche et la TS grise elles ont fait 1000 km en 4 jours sans encombre.

chtimi73 a écrit :salut!
trés belle collection!!
moi je vais récuperer une R20 2L TS (celle de mon beau père qui vient de décéder )
dés que je remonte je vais me pencher sur cette auto
A+

C'est une mécanique facile ça ressemble beaucoup à l'espace

. Si tu as besoin de conseil ou de pièces n'hésite pas.

vignet a écrit :
chtimi73 a écrit :salut!
trés belle collection!!
moi je vais récuperer une R20 2L TS (celle de mon beau père qui vient de décéder )
dés que je remonte je vais me pencher sur cette auto
A+

C'est une mécanique facile ça ressemble beaucoup à l'espace . Si tu as besoin de conseil ou de pièces n'hésite pas.

salut ok merci je n'hésiterais pas!
merci de ton aide!
A+

vignet a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

J'ai une question qui personnellement me freine pour l'achat de plus de voiture : comment fais tu pour les faire rouler régulièrement un peu toutes ? Tu passes tes weekend à rouler ?

Pete
elles font toutes entre 1000 et 10000 km/ an. Mes parents ont une maison en Normandie et je suis instit donc très souvent en vacances, du coup j'en prends une différente à chaque fois que je descends .

Le week end dernier, c'était la sortie annuelle de mon club, j'ai sorti la TX blanche et la TS grise elles ont fait 1000 km en 4 jours sans encombre.

Ok, merci pour ta réponse qui confirme qu'il faut les faire rouler ...

Est-ce que tu débranches les batteries quand tu ne t'en sers pas ?
Désolé pour toutes ces questions, mais je n'ai pas trop de place pour les stocker chez moi, peut être une piste à la campagne mais du coup, pas de possibilité de les faire rouler une fois par mois

Pete

PeteTheCoyote a écrit :
vignet a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

J'ai une question qui personnellement me freine pour l'achat de plus de voiture : comment fais tu pour les faire rouler régulièrement un peu toutes ? Tu passes tes weekend à rouler ?

Pete
elles font toutes entre 1000 et 10000 km/ an. Mes parents ont une maison en Normandie et je suis instit donc très souvent en vacances, du coup j'en prends une différente à chaque fois que je descends .

Le week end dernier, c'était la sortie annuelle de mon club, j'ai sorti la TX blanche et la TS grise elles ont fait 1000 km en 4 jours sans encombre.
Ok, merci pour ta réponse qui confirme qu'il faut les faire rouler ...
Est-ce que tu débranches les batteries quand tu ne t'en sers pas ?
Désolé pour toutes ces questions, mais je n'ai pas trop de place pour les stocker chez moi, peut être une piste à la campagne mais du coup, pas de possibilité de les faire rouler une fois par mois

Pete

Oui je débranche pour éviter d'avoir à chercher les pinces. Si elles sont immobilisées je te conseille de les mettre sur cale pour éviter d'avoir des plats sur les pneus.
Attention aussi aux étriers qui peuvent gripper avec l'immobilisation.

Une petite photo de la sortie annuelle. Cette année nous étions en Normandie.

Merci pour tous ces conseils

Pete

vignet a écrit : Ma 20 TS rouge d'avril 78

WP_000511.jpg

Ah la 20 TS ...

Mon père avait la même, en vert clair, de fin 77 je crois. Et je me souviens d'avoir longtemps vu trainer le catalogue de cette année, avec la rouge en couverture. magnifique, même si je pense que cette couleur a dû être marginale au niveau des ventes (le gris métal étant plus ou moins LA nouveauté et faisant office de signe extérieur de richesse). En fin de compte, il n'y a que dans les "Bronzés font du ski" qu'on la voit en rouge ...

le célèbre vert algue

Et oui, souvenirs souvenirs, une 20 TS automatique, vers algue, qui a roulé plusieurs années uniquement en 3 ème !!!
Ce qui ne m'a pas dégouté des BVA pour autant

Un grand classique: le gouverneur comparateur qui se met à déconner

L'unique réponse de Renault c'était boite HS : il faut la changer, à l'époque pas de sous pour réparer

, alors elle a roulé comme çà 3 ans et a continué de rouler comme çà avec le propriétaire suivant avec qui je l'avais échangé (contre un vélo, neuf bien sur !)

Pilou29 a écrit :L'unique réponse de Renault c'était boite HS : il faut la changer, à l'époque pas de sous pour réparer , alors elle a roulé comme çà 3 ans et a continué de rouler comme çà avec le propriétaire suivant avec qui je l'avais échangé (contre un vélo, neuf bien sur !)

Oh, le filou !!!!

Après avoir pris Georges pour la normandie, j'ai sorti la safrane initiale pour la montagne

C'est une jolie auto une Safrane Initiale !!

Après le quadra, c'est au tour de la TS rouge de subir une petit cure de jeunesse.

.... tu donnes dans l'art de Christo

La voici remontée

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Mes autres renault

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