Passion Espace Club

bonjour à tous
sur certaines roues de mon espace 4 2.0T 2005, j'ai du mal à gonfler ou vérifier la pression pneus avec le mano, il faut que j'appuie fort sur l'embout du mano pour obtenir la pression et pour pouvoir l'ajuster; pour gonfler c'est très long, comme si l'air avait du mal à passer
le mano fonctionne sans problème sur les valves du jeep GC ou de la moto
les valves (enfin la partie mécanique, pas l'électronique) n'ont pas été changées par le garagiste au dernier chgt de pneus
puis-je améliorer ça ? (wd40,lubrifiant, dans la valve?)
sinon passer chez renault pour changer les obus,savez-vous ce que ça couterait ? environ?

aucun pb électronique, les capteurs fonctionnent bien, même si pas tout à fait d'accord avec les manos de la maison ou des garages et stations; c'est la partie mécanique qui merde

merci à vous et joyeuses fêtes

le truc tout con, mais arrivé perso

même problème et cela venait du petit clips de maintien sur le gonfleur...
tu presses et le bitonio se met de travers, mauvaise compression et difficulté à gonfler

on ne sait jamais

+1

Pour l'obus, soit tu dépose la roue et tu vas en centre auto pour le changer, soit tu amènes la voiture, ils la lèvent, déposent l'obus, le changent et regonflent le pneu : fait en 5 minutes et moins 10 € pas de dépose de pneu ...

Il suffit d'avoir un seul bouchon de valve comme cela que je monte sur une vielle valve récupérée chez un marchand de pneu, et avec cela je fais les vélos, motos et voitures .
Fabricant Schwalbe
Ce bouchon de valve intégre un outil démonte-obus de valve Schräder.

Il permet le dégonflage rapide des pneumatiques.

Il est nécessaire pour démonter la valve lors de l'injection de gel anti-crevaison.
http://www.increvable.com/outil-demonte ... valve.html
Le changement d'obus cela se fait soi même. J'ai un stock d'avance que j'avais acheter neuf à 10 centimes de francs pièce du temps ou c'était mieux avant.


Mais je ne suis pas sur que cela soit nécessaire comme le disait orval56

Merci de cette astuce