Passion Espace Club

bonjour à tous
depuis quelques jours j'ai un "crac" dans la direction, que ce soit en roulant ou meme à l'arret lorsque je manoeuvre... d'aprés un mécano il se pourrait que ce soit la cremaillere qui est en cause...mais y a t il d'autres causes possibles? est ce facile à changer?
si j'en prend une d'occasion dois je en trouver une pour un 2l turbo o est ce que la cremaillere est la meme sur tous les modéles?
d'avance merci pour vos réponses

Bonjour
Il me semble qu'on a parlé d'un truc comme cela , cela venait des coupelles d'amortisseur

Moi depuis que l'on m'a refait le moteur a neuf , j'ai comme un bruit d'helicoptere a l'avant droite du vehicule quand je tourne le volant d'un coté comme de l'autre....c'est trés bizzard , c'est des flop flop flop quand je me met a tourner le volant , ce n'est pas trés fort comme son , mais perso je l'entend....
Le garagiste qui m'a fait le moteur me dit que c'est la pompe de direction assisté qui commence a lacher....cela ne m'été jamais arriver avant qu'il y pose ses mains pour réparer a neuf se fichus moteur....c'est censé ne pas etre lié mais bon , on reste toujour suspicieux avec les garagiste lol lol...

Bonjour,
Combien d'heures de vol le camion ?
Il nous faut une description et analyse plus précise des conditions de crac.Beaucoup de cause possible.
Un cardan et la roue desserrée ?

bonjour, il a 155 000km…j'ai essayé "d'étudier" l'affaire en roulant , quand je prend un rond point par exemple on entend rien …ça craque plutôt sur des manoeuvres ou il faut beaucoup braquer …mais j'entend aussi le bruit sur chaussée dégradée meme en ligne droite…après c'est vrai qu'il y a tellement de choses qui peuvent être en cause…et pas évident de diagnostiquer pour être sur de changer la bonne pièce...

Simple et pas cher : commence par vérifier le serrage des roues.

Tu retrousses les manches, tu lèves et tu mets sur des vrais chandelles et tu regardes les jeux et les serrages.
Qu'à donné le dernier contrôle technique ?
Il peut t'orienter.