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DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION (Résolu)
Publié : 12 févr. 2015, 20:16
par ESPACE35
Bonjour
L'espace 4 de mon fils ne dépasse plus 3000 tours (242 000 kms, coussinets changés)
débitmètre changé cet été
Donc je pense que c’est la vanne EGR
Voici ce que dit la valise
- VALISE 1
Vous confirmez ?
Et aussi je cherche à savoir où sont les relais et capteurs cités dans ce second écran valise
- VALISE 2
Les feux fonctionnent très bien
Merci
Re: DEFAUTS VALISE
Publié : 13 févr. 2015, 13:13
par HigrekBe
Bonjour, pour la vanne EGR j'en mettrais oas ma main à couper. Plutôt l'électrovanne qui commande la géométrie variable ? Et/ou le capteur de T° d'air comme indiqué.
Je pense que l'EGR est clairement mentionnée à la valise et assortie d'une "anomalie anti-pollution"
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 13 févr. 2015, 19:47
par ESPACE35
Bien vu pour l'EGR
Je viens d'en mettre une autre qui était complètement nettoyée et qui était sur un espace (bielle coulée) où elle fonctionnait très bien.
Toujours le manque de puissance.
Une petite idée de la vanne EGR que je viens de remplacer
Donc du coup je change la petite électro vanne qui est au dessus de la vanne EGR et que l'on voit sur la photo ci dessous (2 tuyaux se branche dessus)
Miracle le voyant défaut s'éteint et je retrouve de la pêche.
Après 3 mn rebelote le voyant se rallume.
Donc je prends sur ma banque de pièce une autre vanne qui est à gauche en haut du moteur et qui va au turbo
- En haut à gauche
Re miracle, la voiture fonctionne bien dans le garage pendant 10 mn.
Je décide d'aller faire un tour, elle fonctionne bien pendant 1 km et rebelote.
Je m'arrache les cheveux, je crois que je vais aller chez Renault aux infos car maintenant je sèche.
Help
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 13 févr. 2015, 20:03
par pontiac
...
Un truc qui me passe par la tête... une idée comme çà...
as tu pensé au couvre culasse
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 13 févr. 2015, 20:10
par ESPACE35
Ben non
Il faut que je regarde si j'ai de l’huile qui se balade aux alentours pour vérifier.
Il est vrai que cela m'est arrivé sur celui qui a coulé une bielle mais j'avais de l'huile partout et d'ailleurs quand j'accélérai le moteur se coupait.
là je n'en ai pas vu
Je ré inspecte demain.
Merci
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 14 févr. 2015, 00:14
par ESPACE35
Hum hum
Je sens que çà va être galère
J'ai pas mal farfouillé sur le net
certains parlent de la pompe à vide, d'autre du tuyau qui va à la pompe à vide et qui en s'usant ne s'ouvre pas bien enfin d'autres évoquent carrément le turbo défectueux.
Bref plein d'hypothèses
Peut être vais je m'en remettre à un pro de la grosse concession de Rennes en espérant qu'avec sa can clip il maîtrise ce genre de problème !!!!!
A+
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 14 févr. 2015, 09:29
par ESPACE35
Question du matin
D'habitude, il y a une suie sèche dans la vanne EGR, là c'était comment de la boue très liquide noire (voir photo)
Une idée ?
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 14 févr. 2015, 10:17
par davh78
salut,
il fume, consomme de l'huile?
si c'est vraiment gras, ca peut aussi etre un injecteur qui pisse, du coup ca envoi du GO non brûlé dans l’échappement, et l'egr...
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 14 févr. 2015, 13:18
par ESPACE35
Bonjour
Non ne fume pas ni conso d'huile.
Je reviens de chez Renault.
Ils m'ont montré où se trouve cette fameuse vanne et elle coûte 160 euros.
Ils en changent assez souvent m'ont ils dit.
Donc je prends sur ma banque de pièces et je ferai une photo.
Reste à voir si c'est bien çà
Re: DEFAUTS VANNE SURALIMENTATION
Publié : 15 févr. 2015, 10:08
par ESPACE35
Bon eh bien je fais les questions et les réponses
Cela pourra servir à d'autres
La vanne de régulation de pression de suralimentation se trouve sur le tuyau d'air qui part en bas à gauche près de la clim et va au gros "truc" en alu où se trouve la vanne EGR (cf photo ci dessus, vanne EGR )
Je l'ai prise sur un Espace 4 de 2006 mais le tuyau n'était pas le même que sur le 2003 (celui de 2003 a un diamètre plus important et donc mon système vanne EGR ne s'accouplait pas en serrant à fond)
Donc j'ai tout changé.
Pour l'instant, il a retrouvé la pêche je le teste sur 300 kms aujourd'hui
A+