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Bonsoir a tous et meilleurs voeux a tous, j'aimerais savoir ou sont les points de masse dans l'habitacle car quand j'ai mes phares allumés, que je freine, ou ventil en route, les compte tour joue au yoyo l'aiguille grimpe et descends , bref c'est gonflant si quelqu'un sait ou ils se trouvent ca me serait bien utile.

Merci

Bonsoir

Je suppose 2.1TD
Je ne connais pas la phase 1 maintenant je connais la phase 2

Vérifier la connexion sur l'alternateur pour le compte tour
C'est le fil seul
La masse moteur est sous l'alternateur
La masse carrosserie est sur le longeron gauche a peu pres au niveau de l'alternateur
la masse veilleuse code phare clignotant gauche se trouve sous le clignotant gauche sur l'aile derriere des relais presque à la meme hauteur que la batterie
la masse droite pour phare etc est sous le phare pas sur l'aile
Vérifier les connecteurs sur la platine porte fusibles
Surtout déposer toutes les ampoules et passer un petit coup de toile emeri fine sur les ampoules et douilles un coup de bombe contact électrique
Ne pas avoir peur de reprendre des masses

A+

tu m'insultes en me parlant de mazout (cf ma signature) non c'est un 2.l essence/gpl compte tours sur bobine d'allumage j'ai un defaut de masse habitacle je pense (tension de bord differente de la tension batterie (2 volts en moins dans l'habitacle avec consommateurs en marche, c'est beaucoup et pas beaucoup en meme temps) mais ca peut justifier une mauvaise masse

Les differences de tension sont souvent dues a de mauvaises masses

Je viens d'avoir le cas d'ailleus le régulateur ne régulait plus et envoyait 16.6 v courament et quand il était bien chaud le voyant de charge s'allumait et pourtant dans ce cas ça montait à 18v
Le voyant s'allume quand on ne charge pas ou survoltage
6.6 v sur la batterie et 10v sur les phares et l'intensité des phares bougeait
J'ai dedouble les masses des phares avec du fil plus gros et pris sur les vis de fixation de la traverse entre les 2 phares
Depuis je n'ai plus de probleme j'ai le niveau d'huile qui fonctionne et
toutes les vitesses de ventilation

Re

Regarde devant les portes avant par l'interieur de l'habitacle
Sur mon phase 2 les fils de masse sont noirs

A+

mon regulateur est neuf batterie a 14.4 a froid et 13.8 a chaud consommateurs en marche phares, ventil, musique (ampli+sub= 20 amperes autoradio=10amperes) essuies glaces en marche sous pluie je tombe a 13.2volts(batterie car j'ai un voltmetre et donc la tension en permanence a l'instanté) a 1500trs regime moteur

je suppose donc une mauvaise masse habitacle pour les instruments de bord, preuve ne est : l'eclairage de la pendule clignote en meme temps que les clignos

j'aimerais dedoubles ces masses mais je ne sais pas ou elles sont

Quand on dédouble des masse il ne faut pas ramener le nouveau fil sur les cosses d'origine il faut trouver un autre point d'attache

Pour essayer je regarderai au niveau horloge ou allume cigare ou platine porte fusible un cable de masse
je le couperai mettre des cosses comme pour faire un T et faire repartir le nouveau cable de masse vers une bonne masse peut etre vers le pédalier

A+

Encore moi

Tu n'as pas de problème d'infiltration d'eau par l'antenne qui pourrait altérer les masses éclairage ou par l'antenne radio je l'ai déja vu sur une R19

A+

tu veux dire que tu prendrais la masse de l'eclairage de la pendule, le shunterais, et l'emmenerais vers un bon point de masse (tout en conservant l'original?) si oui c'est pas bete et tabt qu'a faire je vais l'emmener sous le capot sur la traverse des phares (c'est la que je prends mes masses, elles sont plutot bonnes)

j'ai bien compris ?

[quote="bernard";p="17286"]Encore moi

Tu n'as pas de problème d'infiltration d'eau par l'antenne qui pourrait altérer les masses éclairage ou par l'antenne radio je l'ai déja vu sur une R19

A+[/quote]


non du tout j'y avais pensé

OUi tu fais comme ça pour verifier ta masse
C'est ce que j'ai fait pour mes phares pour voir le probleme

Les connecteurs du boitier d'allumage ne sont pas gras ?

Tiends nous au courrant
A+

j'ai changé le module d'allumage (pensant qu'il etait en cause) et les fiches au passage

Bonjour

il y a aussi la masse de la planche de bord, il faut démonter le compteur est la masse est à ce niveau sur la colonne.


si cela peut aider

bien le bonsoir dans le pas de calais oui celle la je sais elle est bonne (verifiée a l'ohmetre=0.2 ohms)

alors, personne ne sait ou elles sont ces masses?

bonjour
il y a un post a ce sujet detaille par bernard sur variation intensite eclairage ou les points de masse differents sont detailles si cela peut te faire avancer

merci tu aurais le lien stp?

tu as ca dans dans la case derniers sujets a la gauche de l ecran

ok oui mais ca ne dit pas ou sont les points d emasse les instruments de bord