Passion Espace Club

bonjour
ayant eu plusieurs vehicules (que se soit essence ou diesel) et etant motard , j'ai pris l'habitude de controler mon compte tours en conduisant;
mes espaces td: a 100km/h =2000trs
mon espace dtv :a 100km/h =2500 trs
ma kadett (essence) : a 100km/h = 2500trs
dois je en conclure que mon dtv a une boite "essence" ?
Dan

Bonsoir
On suppose que c'est en cinquième
Faudrait comparer avec les données de la RTA

pub2n a écrit :Bonsoir
On suppose que c'est en cinquième ben oui !!(j'aurai du le preciser !!)
Faudrait comparer avec les données de la RTA

j'ai zieuté la rta mais ce n'est pas tres clair et en plus il n'y a pas les données pour le dtv...
Dan

As tu les références des boîtes de vitesse de tes II
2500 me paraît beaucoup à 100 km/h ...
tu es sur de tes valeurs de regime de ton compte tour

pub2n a écrit :As tu les références des boîtes de vitesse de tes II
2500 me paraît beaucoup à 100 km/h ...
tu es sur de tes valeurs de regime de ton compte tour

je n'ai pas les ref des boites hormis le fait que se sont des NG3
c'est justement ce qui m'a fait tiquer !(les 2500trs)
les valeurs de regime me paraissent correctes (ralenti a 850/900trs)

Salut Dan

Je suppose que ton DTV a la clim
Que c'est un alterno de 105A

Sa poulie a le même diamètre ou pas que ton TD

Pour le ratio du 2.2i...
Celui des 3000trs en 5 => 135 km/h
Celui des 2000trs en 5 => 100Km/h
Et ralenti => 750trs/mn

Sur les boites diesel... seules la 4 ( pas toutes, faut je regarde pour la NG3 ) et la 5 sont plus longues

Bonjour Pontiac

Si 2000 trs correspondent à 100 km/h ---> 3000 trs correspondent à 150 km/h soit 50km/h par 1000 tr/mn

3000 trs pour 135 km/h soit 45 km/h pour 1000 trs me paraît plus probable, à vérifier...

Thierry77 a écrit :Bonjour Pontiac

Si 2000 trs correspondent à 100 km/h ---> 3000 trs correspondent à 150 km/h soit 50km/h par 1000 tr/mn

3000 trs pour 135 km/h soit 45 km/h pour 1000 trs me paraît plus probable, à vérifier...

Sinon pour corser un peu... en 3 a 5000trs... => 130km/h.. si si !

Je parle comme toi du rapport de 5 eme!
D'après RTA pour un 2.2 dci Vitesse a 1000 t/mn 44,9299 km/h en 225/55R 16.

Oui, mais la boîte, la puissance et surtout le couple d'un 2,2 dCi ne sont pas ceux d'un 2,1dt ...

pub2n a écrit :Oui, mais la boîte, la puissance et surtout le couple d'un 2,2 dCi ne sont pas ceux d'un 2,1dt ...

+1

Même carrément rien à voir

C'était juste une info supplémentaire...
Et aussi pour préciser que si on est en 5 eme à 2000 t/mn a 100 km/h, on n'est pas à 135 km/h a 3000, mais à 150 km/h sous réserve que le moteur suffisamment puissant!

Thierry77 a écrit :Et aussi pour préciser que si on est en 5 eme à 2000 t/mn a 100 km/h, on n'est pas à 135 km/h a 3000, mais à 150 km/h sous réserve que le moteur suffisamment puissant!

.... à moins que l'embrayage patine au dessus de 2000

salut
je deterre un peu...
si les rapports de boites sont differents entre le td et le dtv, n'ai-je pas interet a changer la boite du dtv par celle du td?
je sais que reno a réetagé la boite du dtv pour repartir la "puissance supplementaire " des 4 cv!!
tout le monde sait qu'a 2000trs on consomme moins qu'a 2500trs a vitesse identique et constante
je peux (encore) recuperer la boite du rouge (parfait etat) car j'envisage de n'utiliser le dtv que pour les voyages d'agrement en utilisant le blanc que de façon "utilitaire"...
ai-je été suffisamment clair?
Dan

...

De mémoire il n'y a que la 5eme qui est légèrement différente

Bien du taf pour pas grand chose...

Salut,

je ne sais pas si ça peu aidé, j'ai trouvé ça!

Type boite et indice:
-Espace 2.2i : NG 3/079
-Espace Quadra : NG 7/007
-Espace 2.1 DT / NG 3/095
-Espace (dtv) : NG3 099

Combinaison des vitesses .......... Rapports de boite ......... Démultiplication avec couple de 0,2812 ........Vit en km/h pour 1000tr/min*

1re ........................................0,2444 .....................................0,0687 .........................................7,625
2ème .....................................0,4594 ......................................0,1291........................................14,330
3ème .....................................0,7096.......................................0,1995........................................22,144
4ème .....................................1,0303.......................................0,2897........................................32,156
5ème .....................................1,2758.......................................0,3587........................................39,815
M.AR......................................0,2820.......................................0,0792..........................................8,791

* Avec pneumatique 195/65 R 14, circonférence de roulement 1 850 mm.


Brun's.

pontiac a écrit :...

De mémoire il n'y a que la 5eme qui est légèrement différente

Bien du taf pour pas grand chose...

merci Thierry et Caribou !
Thierry : 500trs/mn de moins a vitesse identique, ça laisse une (petite) marge question autonomie ! surtout que je ne depasse jamais les 3000trs sur autoroute !( sauf quand je dois doubler "vite" )
Grizzly : pour quelle boite sont les rapports que tu indiques ?
tu en a mentionné plusieurs !
peut on changer la boite sans toucher a l'embrayage? je sais c'est con comme question, car quitte a tomber la boite, autant le changer

Heu c'est vrais j'ai pas préciser, c'est pour le DTV

Pour l'embrayage, ils disent qu'il est identique sur les diesel, c'est a dire diamètre du disque 215 mm

sauf si mon RTA est faut

Grizzly Sauvage a écrit :Heu c'est vrais j'ai pas préciser, c'est pour le DTV

merci !
il me semblait bien que sur le td, la vitesse a 1000trs en 5eme etait de 45/46 km/h
donc on a bien un ecart de 5 ou 6 km/h a 1000trs soit 10/12km/h a 2000trs ce qui est mon regime de croisiere !
Dan

Bonsoir,
Peut-être une astuce pour gagner un cheval fiscal, sans véritable impact sur les performances ou la consommation ?
... Je ne connais pas les puissances fiscales des deux camions

Si tu parles de cv fiscaux, le td en fait 6 et le dtv en fait 7
Si tu penses a la puissance reelle, le td fait 88cv et le dtv en fait 92
La difference est due au turbo a geometrie variable ; le "v" de dtv !

des que je prend mon DTV je te dit a combien je suis au compte tours a 100 km

je suis en jante de 16 mais les pneus on été choisi pour au final être au même diamètre que les pneu d'origine pour le CT

donc pas de souci de se coté la

camion rouge a écrit :

Grizzly Sauvage a écrit :Heu c'est vrais j'ai pas préciser, c'est pour le DTV

merci !
il me semblait bien que sur le td, la vitesse a 1000trs en 5eme etait de 45/46 km/h
donc on a bien un ecart de 5 ou 6 km/h a 1000trs soit 10/12km/h a 2000trs ce qui est mon regime de croisiere !
Dan

De rien

camion rouge a écrit :Si tu parles de cv fiscaux, le td en fait 6 et le dtv en fait 7
Si tu penses a la puissance reelle, le td fait 88cv et le dtv en fait 92
La difference est due au turbo a geometrie variable ; le "v" de dtv !

Exact

Ce matin même avec le 2 : 2500 trs/min.....100 km/h.