Passion Espace Club

Voilà, l'histoire d'amour (et bien souvent de haine) envers mon espace 4, 2l2 DCI viens de finir....
Tout avait presque bien commencer , achat en 2008 d'une version Grand espace Dynamique, j'était fort content de ce véhicule...
Content mais pas pour longtemps....

A 108 000 kms, ah je précise je l'ai acheter à 70 000 kms, donc à 108 000 le turbo casse et avec lui le fameux problèmes des bielles, allez j'ai un peu de chance ( ou pas) le moteur a pris un sérieux coup de chaud, le garage me propose de changer le moteur (encore sous garantie) mais il faut que je participe financierement ( un calcul savant d'un expert, dis que le moteur est prévue pour faire 300 000 kms et donc il à déjà parcouru le tiers de sa vie donc je dois le tiers du nouveau moteur) super me voilà délester de presque 3 000 euros....Une belle affaire le vendeur m' avais dis...

2 ans plus tard, rebelote le turbo donne des signes de fatigue, oh pas de chance la garantie n'est que de 1 an, dommage pour moi. En changeant le turbo, on constate une fuite d'huile au niveau de la courroie de distri, ah dommage le fait que la courroie est proche des 60 000 kms parcourues, donc changement du turbo et pour réparer la fuite d'huile on fait sauter la courroie et comme elle est vieille (LOL) on en mets une neuve , rebelote facture presque 2500 euros en tout....

1 ans plus tard, nouvelle fuite d'huile, toujours au niveau de la distribution mais c'est moins grave me dis mon garagiste...(en gros la facture est allégée) que 300 euros de réparation...
Je l'aime cette espace....

Et nous voilà début de semaine dernière dans un grand emballement de moteur et une dispersion de fumée digne des haut fourneaux...
Je stoppe très vite la voiture...et appel à l'assistance...Dépannage et là on attend le verdict du garagiste...Turbo ou pas turbo....segmentation ? (je ne sais même pas ce que c'est)...en tout cas le moteur je pense est bien cuit cuit......

Ah je passe les problèmes minimes mais réguliers comme : Lecteur de carte à changer, fuite au niveau du circuit alimentation gazole (2 fois mais pas au même endroit), carte de démarrage HS, capteur radar de recul hs, tableau de bord qui se décolle......

Donc c'est décider FINI je jette l'éponge, enfin j'abandonne, je ne le répare plus il va très vite rejoindre le nombre impressionnant d' Espace 4 DCI en 2L2 sur le bon coin avec problème moteur (pour pas dire HS)......
Fini l'espace et fini Renault....
Ah oui le garagiste pour me remonter le moral (mais y'a que lui qu'on peut remonter car les près de 40 000 euros de la voiture ne vont jamais revenir) donc je reprends mon garagiste me propose une superbe reprise de mon véhicule si je lui reprends un scénic...(une superbe affaire, une occasion en or, un véhicule comme cela il n'en n'a pas tout les jours, ah bon tiens donc, suis je revenu dans le passé car c'est exactement le discours pour "Feu" ma superbe affaire mon Espace...

C'était en 2008, nous sommes en 2015....ah mince je regarde la calendrier l'Espace aller fêter ses 10 ans, la fumée il la faite mais sans la bougie....

P.S : Merci pour ce forum où souvent j'ai pu lire des sujets qui m'ont aider avec mon Espace....

Bonjour,

.... désolé pour toi, tu as donc vécu une seconde fois ce GROS PROBLEME

Kabal57 a écrit :Et nous voilà début de semaine dernière dans un grand emballement de moteur et une dispersion de fumée digne des haut fourneaux...
Je stoppe très vite la voiture...

.... le moteur aussi

Kabal57 a écrit :Donc c'est décider FINI je jette l'éponge, enfin j'abandonne, je ne le répare plus il va très vite rejoindre le nombre impressionnant d' Espace 4 DCI en 2L2 sur le bon coin avec problème moteur (pour pas dire HS)......
Fini l'espace et fini Renault....

.... je crois me souvenir que tu avais aussi envisagé un IV en V6 DCI
.... sinon les motorisations en 2.0 semblent donner satisfaction

avec le scénic, tu ne penses pas avoir les mêmes problèmes ??

2.0 dci, impeccable pour ma part

Bonsoir à tous,

Alors voilà le constat ... Plus de Renault cela c'est sur et certain...

Pas que certains modèles ne valent pas grand chose mais j'ai jamais vu un constructeur autant se foutrent de la gueule de ses clients....Et je peut vous dire que j'en ai tester des garages...

Non et comme je n'ai plus vraiment le besoin d'un véhicule en 7 places, ou 6....

Je me suis rabattu sur une Ford Focus en 2l TDCI....
Est ce une bonne affaire, je ne sais pas, mais ce que je sais enfin je n'ai jamais eu de Ford de ma vie, l'occasion de tester, pire que Renault peuvent pas faire...

Salut
Je ne veux pas créer de polémique, on a eu un Opel meriva , acheté neuf , hé ben Opel sait aussi très bien se moquer de ses clients...

Ce fut notre première et dernière Opel ...

Kabal57 a écrit :...
Est ce une bonne affaire, je ne sais pas, mais ce que je sais enfin je n'ai jamais eu de Ford de ma vie, l'occasion de tester, pire que Renault peuvent pas faire...

Si, c'est un moteur HDI PSA ...

HigrekBe a écrit :

Kabal57 a écrit :...
Est ce une bonne affaire, je ne sais pas, mais ce que je sais enfin je n'ai jamais eu de Ford de ma vie, l'occasion de tester, pire que Renault peuvent pas faire...

Si, c'est un moteur HDI PSA ...

Salut,

Les moteur psa on bonne réputation,

J'en ai eu des pigot, et j ai été très satisfait

Sinon, il est vrai que les garages Renault ne ce foules pas,

J'en ai également fait les frais.

Steeve

shun67 a écrit :

HigrekBe a écrit :

Kabal57 a écrit :...
Est ce une bonne affaire, je ne sais pas, mais ce que je sais enfin je n'ai jamais eu de Ford de ma vie, l'occasion de tester, pire que Renault peuvent pas faire...

Si, c'est un moteur HDI PSA ...

Salut,

Les moteur psa on bonne réputation,

J'en ai eu des pigot, et j ai été très satisfait

Sinon, il est vrai que les garages Renault ne ce foules pas,

J'en ai également fait les frais.

Steeve

Avant mon espace, j'ai eu un C8 HDI. C'était très bien, quand ça marchait ... toujours des petites trucs qui déconnent, au final en un an il est passé une dizaine de fois au garage ... Pour des problèmes que Citroën n'a jamais pu expliciter. Un voyant s'allumant de temps en temps, à vitesse constante, sans raison. Verdict Citroën : "faut changer le turbo, ça DOIT être ça ..." Pompe à eau qui fuit, pompe à injection qui fuit ... Bougies de préchauffage HS qui ne se changent pas ... "Ah oui Monsieur, trop risqué d'en casser une dedans, on n'y touche pas !" L'Espace ? il a 100.000 km de plus, je mets du gazole, et il roule. Point barre ...

...

Le gros probleme de Ford ( j'en ai eu )... c'est son confort... sinon c'est clair que çà tient la route... mais trop tape cul

Plus jamais je ne ferais de la longue route dans ces autos

Les modernes ne sont pas mieux que les anciennes... et justement la pire... je crois que c'est la Focus

Il me semble que. Pub2n en a eu une et qu'il n'en garde pas un souvenir impérissable!

Pilou29 a écrit :Il me semble que. Pub2n en a eu une et qu'il n'en garde pas un souvenir impérissable!

Exact...

Toutes les marques ont leurs problèmes, c'est inévitable.

J'ai moi aussi eu des problèmes avec Renault et au final, il faut juger de la façon dont les problèmes sont résolus.

Notre ami Kabal57 nous indique que son garagiste lui a réalisé plusieurs réparations (les garages sont indépendants et misent sur leur rentabilité) mais a-t'il contacté le service relation clientèle du constructeur ?

Inutile de s'engager dans des courriers expédiés en AR (ce n'est pas le procès que l'on cherche ici), un simple appel à leur service va déclencher une réaction de leur part.

"L'avantage" de Kabal57 est de disposer d'un modèle 2.2 Dci. Le constructeur admet et reconnait des problèmes à cette version et des solutions commerciales sont proposées (à condition d'en faire la demande).
Point important : le résultat dépend de la façon dont est présenté le dossier (tous les agents ou garages Renault n'ont pas les mêmes résultats lors de demande de prise en charge).
Egalement, si l'entretien a été bricolé par plusieurs enseignes de réparations "rapides", les chances d'aboutir sont faibles.

Mais si la solution "Ford" a déja été signée, il n'y a plus rien à faire.

Oui je suis d'accord, toutes les marques peuvent avoir des problèmes sur certains modèles mais sur l'Espace 2.2 DCI en 150 ch Renault mérite le pompon....

Mon garagiste m'a bien proposer de le réparer ( à nouveau ) et bien sûr il me fait un bon prix (comme toujours)...
Il m'a aussi dit qu'il aller demander une aide de la marque, qui la dernière fois fut minime, voire presque inexistante par rapport au montant de la facture...

Là je suis OUT, j'en veut même plus de cette voiture, réparée ou non, je la roulerais plus, plus aucune confiance en ce modèle (le mien)...

La solution Ford fut signer très vite pour oublier ce véhicule....

Je n'ai pas eu de chance avec ce modèle et le pire c'est juste avant celui ci j'avais un Espace 3 dci en version rallongé que j'adoré mais il manquait le régulateur de vitesse et c'est juste pour cela que je l'ai changer ( je m'en mords les doigts encore maintenant car lui roule encore avec presque 270 000 kms au compteur)...

Enfin le livre Espace 4 DCI est fini pour moi...
Peut être le 5 dans quelque années......

Pilou29 a écrit :Il me semble que. Pub2n en a eu une et qu'il n'en garde pas un souvenir impérissable!

Exact une 1.6 tdci titanium de fonction ... et content de l'avoir refourguée à son garage quand je suis parti, car en moins d'un 1 an et plus de 40 000 kms, 6 fois chez le garagiste dont une pour la vidange tout de même :
- problème d'étrier de frein arrière
- panne des essuies glaces sur autoroute
- autoradio qui fait n'importe quoi, tout comme le kit main libre
- commandes vocales qui se mettent en route toutes seules et qui plantent régulièrement
- un moteur qui calé à chaud quand la climatisation est mise ... et ce malgré 3 reprogrammations.

Pas près de retourner voir Ford ...

Bonjour,

Je comprends ce que tu endures, je suis passé par la avec mon premier IV sauf que je n'ai pas persévéré comme tu as pu le faire avec le tien. Première grosse panne, boite de vitesse hs (après quelques petites, dont le contacteur feu de stop, émetteur d’embrayage, etc.) je l'ai viré aussi sec car je me disais "et après ça sera quoi ?" Bien m'en a pris. Au départ je pensais le vendre à perte, il est parti à 1500€, mais j'ai eu des nouvelles deux ans après en croisant celui qui l'avait racheté en me baladant en ville. Il avait fait refaire la boite (2200€) et un an plus tard, casse du turbo + débris partis dans l'huile ce qui a endommagé le moteur... Pour info mon ancien 4 était un 2.0t essence...

Donc je m'étais dit plus jamais un Espace 4... puis le temps passe et c'est que ça praticité nous manquait un peu. On décide donc de reprendre un équivalent donc on regarde les C8 etc. mais... ça ne vaut pas l'Espace 4 question volume et modularité. On se renseigne sur les 2.0 dci, à priori c'est le jour et la nuit. Les prix en occasion aussi d'ailleurs. Bon, va falloir casser la tirelire et quitte à la briser, ça sera un 175 et pas autre chose.

Aujourd'hui ça fait un an qu'on a un Grand Espace 2.0 dci 175 et j'avoue qu'on en est très content, aucun bug ou autre. Cerise sur le gâteau, j'ai fait la vidange il y a deux semaines et j'ai constaté qu'il n'y avait pas une trace d'huile sur la plaque protège carter et dans tout le moteur, zéro trace d'huile. Il a à ce jour 194000km et il est de Juillet 2007. Et je peux te dire que c'est la première fois que je vois ça. Même mes anciennes audi (A6 V6 TDI 150 + A4 2.4 V6 ess) ne laissaient pas leur plaque de carter aussi propre !

Bonjour,

Effectivement Kabal57, quand on lit ton post on ne peut que te comprendre. Mais comme il est dit dans les messages précédents le fait de prendre un 2.2 dci est déjà risqué, même si ce n'est pas une excuse pour Renault. Je me souviens en avoir essayer un qui appartenait à une connaissance il y a 2 ans, il était hyper propre, roulait plutôt pas mal et j'avais failli me laisser tenter car avec 2 enfants+un troisième en vue c'était une solution idéale pour une famille. Et puis en parcourant un peu le web je me suis rendu compte des problèmes sur ce modèle. J'ai donc décliné, bien m'en a pris car depuis le gars qui voulait me le vendre n'a toujours par réussi à le fourguer et il a apparemment pas mal de soucis avec. J'ai donc patienté et j'ai fini par trouver un Grand Espace IV 2.0 dci en 175 cv, il a 130000 kms et c'est que du bonheur pour l'instant hormis un problème de capteur de radar de recul hs mais le vendeur me l'avait signalé et a donc baissé le prix.
Après on verra à l'usage, au bout de 25 ans de conduite, c'est ma première Renault car je n'était pas très fan de cette marque mais il est vrai qu'en grand monospace, l'Espace reste une référence à condition de prendre un bon modèle bien sur !

J'avais tenté l'expérience Ford sur les conseils d'un pote, j'ai eu pendant un an un C-Max de 2005 en 2.0 tdci de 136 ch (moteur Peugeot). Très cool à conduire ce petit monospace, même si je ne suis pas fan des HDI de chez Peugeot, bref je l'aimais bien mais beaucoup trop étroit à l'arrière et puis j'ai eu un gros problème d'injecteurs, les 4 ont dû être changés. J'ai réussi à le faire faire par le garage qui me l'avait vendu sous garantie mais ça a été très dur, la péripétie à duré presque un an... Du coup j'ai préféré m'en séparer avant d'avoir d'autre problème. A priori le nouveau proprio qui habite près de chez moi en est plutôt content...

En tout cas bonne chance pour ta nouvelle expérience Fordiste !

Salut,
c'est vrai que le prix de certaines occasions sont tentantes. Mais je pense qu'il faut réussir à garder la tête froide. Car même en étant soi-même un bon bricoleur (voir mécano), donc de ne pas avoir de frais de main d'oeuvre, certaines mécaniques réputées fragiles sont risquées. En cas de gros problème, rien que le coût des pièces est déjà très élevé. Sans parler du temps à y passer.
De mon côté je cherche un V6 3.5 (essence donc), on me propose des V6 3.0 dci que je décline car je ne veux pas prendre ce genre de risque...
A+
Ben

Je compatis pour toi Kabal57 , mais je suis surpris tu ne t'es pas renseigné sur le net avant d'acheter un 2.2dci , ou tu l'as acheté sur un coup de coeur suite au vendeur qui a fait son boulot , je ne te fais aucun reproche rassure toi je me posais juste la question !!! .
En 2010 je voulais m'acheter un espace IV , j'ai demandé conseil sur le fofo 2L turbo essence ou 1.9dci voir 2.2 , le forum m'a déconseillé le 2.2 enfin on m'a dit que je pouvais passer au travers et n'avoir aucun soucis comme avoir tout les problèmes possible , je me suis rabattu sur le 2L essence et après 2ans revendu pleinement satisfait , là je suis revenu depuis 2014 sur un 4 1.9dci ayant 252.000km à l'achat actuellement 274.000km et RAS .
Je ne te conseillerais pas le 1.9dci pas que j'en suis pas satisfait bien au contraire , mais plutôt le 2Ldci qui ne souffre lui d'aucun soucis , maintenant il est clair qu'à ta place je serais furieux et c'est normal on investit dans un véhicule beaucoup d'argent et on s'attend un temps soit peu à être tranquille .

Bon courage pour la suite !

Edith , je viens de voir que tu as prit une ford

Pour répondre à Smaug, oui le vendeur a fait son travail à merveille, et surtout l'Espace a fait le reste...

C'est une version grand Espace Dynamique, série spéciale, avec 6 sièges semi cuir, sellerie spécifique, vitre teintées et j'en passe sur tout les détails qui m'ont fait craquer à l'époque.....

A ce jour, je n'ai plus vraiment besoin d'un si grand véhicule c'est pour cela que je me suis rabattu sur un véhicule normale (si on peut dire cela)..

Donc j'ai flashé sur une ford Focus, en version Titanium, moteur 2l TDCI 140 ch (origine peugeot)....quelques options mais je l'ai rouler et j'ai pris du plaisir alors je l'ai acheter....maintenant on verra ce que me réserve l'avenir....

Ok je comprends mieux , ça a été un achat coup de coeur sur le moment donc pas pu te renseigner avant !

Oui je suis on peut le dire un acheteur compulsif....

Quand cela me plait j'achète et me renseigne après....(grosse erreur je le sais)

Arf je te rassure je fais pareil , quand je craque sur quelque chose je ne réfléchis pas je fonce tête baissé , peut être le fait d'avoir joué au rugby

Moi aussi j'ai beaucoup fonctionné comme ça, au coup de coeur, et j'ai eu de la chance car jamais de catastrophe.
Mais avec l'age j'essaie quand meme de me renseigner un minimum avant l'achat. Quand je vois les conséquences financières des mauvaises expériences que vivent certains... je ne regarde même pas les 2.2 et 3.0 dci...

Moi je regarde depuis une mauvaise expérience , une voiture payée 50.000fr à l'époque est parti en fumée je n'ai rien pu faire , j'ai su par la suite qu'il y avait un défaut de circuit huile turbo sur ce véhicule et qu'il y avait une modif à faire , c'était une 21 2LT

Je profite de mon passage par ici pour vous informez que je mets l'espace en vente, moteur HS (mais je ne sais pas ce qui est cassé),
donc c'est un Grand Espace 4, DCI, 6 sièges mi cuir, radar de recul, recul, limiteur, feux xenon, barre de toit, vitres arrières surteintes origine, c'est une version spéciale Dynamique...
Le moteur avait été changé en 2011, il ne totalise que 100 000 kms et la caisse en tout a 210 000 kms...J'ai les deux cartes...enfin si cela intéresse quelqu'un

MP moi pour plus de détails.......