Passion Espace Club

Salut à tous

Je cherche un 2.0 130 ou 150 ch sans fan si possible
après mes recherche j'ai trouvé que c'était fiable
Mais je me demande si le toit ouvrant est fiable ou une possible source d'ennuis

Des fois ça vieillissait mal sur les ancienne voitures, fuites etc...

Bonjour,
Pas de souci sur le moteur.
Pas de souci sur le toit ouvrant, si ce n'est que des bruits irritants lorsqu'on modifie la position du vélum (c'est "normal ")

Bonjour ,
je possède le 2L 150CV , je serais hésitant sur le 130Cv car sans pour autant rouler comme un pilote je trouve a certain moment le 150cv limite
sinon coté problèmes après 2 ans d'expérience : j'ai quelques fois un rétroviseur qui ne s'ouvre pas ( il suffit de refaire la manip et c'est reparti ), j'ai eu quelques problèmes de réglage automatique des sièges qui se sont réglé tout seul après quelques semaines
Le toit ouvrant fonctionne bien ( sauf le bruit a la manip ) , sinon globalement je suis assez satisfait .

Salut
J ai essayé un 2.0 dci 130 et un 150 ch
Pour moi le 130 et un peu plus mou mais suffisant
Surtout que je me dit qu il est moins pousser donc peut être plus fiable.non?

Par contre quand on coupe le moteur on entend parfois comme un bruit , comme si une pompe continuer à tourner en ralentissant jusqu'à s arrêté
Trouver vous ça normal ?

Bonjour
Pour le bruit, si cela dure quelques petites secondes, sûrement l'alternateur ou la climatisation à cause de la poulie débrayable

Merci pour vos réponses

J attend la réponse du vendeur
C est un 130 de 2007 90 000 km 7 sieges intérieur semi cuir main libre bvm toit panoramique
10000 euros
Vous en pensez quoi?

Le 130 n'est ni plus ni moins fiable que le 150 ou le 175 ... éventuellement ce qui le distingue c'est l'absence de fap il me semble (comme certains 150). Je le trouve un peu cher, n'hésite pas à choisir un modèle avec un peu plus de kilomètres à moins cher. Le kilométrage là-dessus n'est pas un critère (310.000 km pour le mien )

Salut
Vaut mieux t il un modèle avec plus de kilomètres genre 150000km avec des pièces changer, par exemple l'embrayage l'alternateur etc...
Ou bien un modèle vers les 100 000 km vierge

Je me disais si j en est un pas beaucoup kilomètre j aurais probablement des frais à faire
Alors qu en prenant un plus kilomètre , l ancien propriétaire aura fait peut être le plus coûteux de l'entretien
Non?

.... idéalement il faut pouvoir consulter le carnet d'entretien et les factures avant achat.
.... si toujours entretenu chez Renault, tu as normalement la possibilité de connaître son historique

Salut les spaciaunotes

ça y est ,je l'ai !!!
Donc un 130 ch noir
J en suis très content

.... content pour toi, il te reste à mettre à jour ton profil