Passion Espace Club

Bonjour...

Ben vi c'est moi et mon DCI....

Une "tite" question... où se trouve le système de gestion de la hauteur des phares car depuis quelques jours j'ai le voyant du Tdb qui s'allume par intermittence... et une fois allumé il y reste...

Jusqu'à ce que je m’arrête, coupe le contact.... attende un peu et redémarre... je soupçonne un mauvais contact.... mais où ????

A+

Salut
Le boîtier est au pied de porte côté chauffeur, sous la poignée d'ouverture de capot.
Ce voyant peut aussi indiquer une panne des capteurs de hauteur (fréquentes), mais aussi des moteurs de correction derrière les phares (connectique ou pistes encrassées)
@+

Merci Pub.. les capteurs sont où?

salut Totor,
1 se trouve vers le berceau coté conducteur et l'autre sur le train arrière vers le réservoir.
A+

l'emplacement donné est pour les correcteurs d'assiettes
voici quelques photos:

: celui de l'avant

: l'avant

: celui de l'arrière

voili, voilà...

A+

C'est bien ceux du réglage de phare et pas ceux de la suspension pneumatique?

Oui

Car suspension pneumatique, capteur qu'à l'arrière.

doublé par Yann!!

+1
A+

Bonjour...

Des nouvelles de la "chose"..... je n'ai rien fait dessus.... le voyant ne s'allume plus, mais, parce qu’il y a un "mais"... (elle est bonne celle là non pour le mois de "mai" !!) j'ai le phare droit qui ne "monte plus" ( le gauche pas de problème ) .... va falloir que je regarde ça.... le moteur de réglage est-il solidaire du phare ou non?...

De toute façon ce sera pour la semaine prochaine.... aujourd'hui il pleut....de mai repas de famille... avec "caouettes"...et je suis de permanence lundi et mardi...

Bon WE

A+

Salut
Faisceau ou moteur hs, voire la piste du capteur interne du moteur encrassée.
Le moteur se démonte de l'optique, d'un quart de tour, et en poussant la languette sur l'optique .

A gauche du petit x rouge sur cette image

:

Si ton moteur est hs, je dois en avoir deux à la maison ... contre une petite poignée de caouettes, comme la dernière fois

Bonjour Pub..

Ainsi tu en as un "certain nombre" chez toi..... j'en suis content pour toi

Je garde la proposition sous le coude..... je te dis cela dès que j'ai démonté

Merci

Bonsoir....

Encore une fois... Pub avait raison....

Profitant d'un accalmie... j'ai regardé... et j'ai trouvé..

: La chose

Le faisceau à frotté contre la poulie.... et devinez qui à gagné?

Donc... soudure, gaine thermo, etc... et roule ma poule..

Je ne sais pas comment il a pu atterrir sur cette poulie... mais ce qui est sûr...... c'est qu'il n'y retournera plus...

A+

Ah oui, quand même

Merci du retour

Bonjour
Je n'ai pas de phares xenon sur mon espace 2.0 16v et pourtant le voyant orange tout a droite du TdB s'affiche en permanence depuis quelques jours,même contact coupé et même aprés avoir deconnecté la batterie toute une nuit.
Avez vous une idée de la cause de cette nouvelle mauvaise surprise.
Merci pour votre aide.

Bonjour.

Tu aurais du ouvrir un nouveau sujet.
Même contact coupé et clés retirées, le voyant reste allumé ?

Harry. A+

Bonjour
Pourquoi ouvrir un autre sujet alors que le theme correspond au voyant de defaut de hauteur des feux xenon ?
Effectivement mon voyant reste allumé 24h/24 alors que je n'ai pas de phares xenon et donc pas de correcteur de hauteur.

Il faut ouvrir un autre sujet
Xenon et pas xenon c'est totalement différent.
Donc ouvre un autre sujet

Bonjour
D'accord j'ouvre un nouveau sujet spécifique à ce voyant orange qui reste desesperement allumé, en esperant que quelqu'un ait une idée de ce qui peut se passer.
Merci

Bonsoir ....

Pas trop l'habitude encore, mais les 2 Codes me semblent vraiment trop haut, avant de régler chaque optique, il y a peut-être autre chose ?
Au démarrage on observe un mouvement du faisceau mais tout ça semble un peu haut quand même ?
Est-ce que ceci se règle sur une auteur d'assiette du véhicule, ou depuis un composant électronique (gyroscope) ?
Dois-je plutôt revisiter les diverses connexions ? ce que je vais déjà faire dans un premier temps.

Oui,ca ce règle manuellement, a l'aide d'une clé 6 pents, au travers d'un trou sur la traverse supérieur.
Quand à la manière de faire, je préfère ne pas répondre, le risque d'éblouissement si c'est mal fait est trop grand.

Gercofis a écrit :Bonsoir ....

Pas trop l'habitude encore, mais les 2 Codes me semblent vraiment trop haut, avant de régler chaque optique, il y a peut-être autre chose ?
Au démarrage on observe un mouvement du faisceau mais tout ça semble un peu haut quand même ?
Est-ce que ceci se règle sur une auteur d'assiette du véhicule, ou depuis un composant électronique (gyroscope) ?
Dois-je plutôt revisiter les diverses connexions ? ce que je vais déjà faire dans un premier temps.

Bonjour,

Si tu as des feux xénons, alors le réglage se fait avec un cruciforme par le dessus de l'optique. Si tu te réfères à la photo du poste, c'est sur le moteur (qui n'est pas présent sur la photo) qui se trouve à l'emplacement de la croix rouge. Le changement de hauteur se voit très vite, par contre le bon réglage nécessite de faire quelques mesures.
Personnellement je les ai fait régler chez mon garagiste, puis je les ai baissés un peu car je les trouvais un poil haut

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit :
... le réglage se fait avec un cruciforme par le dessus de l'optique....

Pete

Sur le mien c'est du 6 pents

supev-77 a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
... le réglage se fait avec un cruciforme par le dessus de l'optique....

Pete
Sur le mien c'est du 6 pents

Je regarderai ce soir ! Les miens me semblent un peu bas...

Bonjour
En fait je me demandais si le système n'était pas un peu défaillant, vu qu'en rentrant hier soir a la nuit, au redémarrage j'ai observé le mouvement des phares sur le mur d'en face.

Si je dois le faire c'est dans mon garage a 5 m de la pore de garage on visualise très bien le faisceau.

Je pense que ce sont des phares Xénon, visiblement ça éclaire plus que mes véhicules actuels, on voit bien la différence, comment fait-on pour en être sûr ?

Gercofis a écrit :Bonjour
....comment fait-on pour en être sûr ?

Très facile, tu regarde la photo de profil de EAime, ce sont des feux au xenon (glace lisse + lave phare + feux croisement à lentille)

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[Résolu] Correcteur automatique de hauteur des feux xénons

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