Passion Espace Club

Hello tous,

Bon me revoila pour des news de mon camion...

Mon CT etant perimé depuis mai, je l'emmene chez mon concessionnnaire renault.

Resultat : environ 2000€
- un clignotant AVG a remplacer
- un silencieux d’échappement a remplacer
- un capteur PMH a remplacer
- fuite au collecteur : joint ou collecteur a changer
- plaquette de freins AV et AR a remplacer
- révision (filtre a huile, filtre a air, bougies
- pneus AR usés (changé il y a 2ans = 10000km) et AV a remplacé dans 10000km (changé il y a 6 mois = 4000km)

Pour des questions de sécurité, je leur ai demandé les freins et la révision.
Cependant, je me pose la question, si il y a un garage ou l'on peut, accompagner d'un pro, faire pas mal par nous même... ce qui permettrait de faire baiser la facture.

Salut

concrètement, quelle est le pb de ta voiture ?

car pour passer le CT, je ne vais pas dans un garare, mais dans un centre de ct, et je fait ensuite les réparations que le ct demande (et la facture sera nettement moindre, j'en suis convaincu).

Bien souvent, les garages changent des pneus et des freins qui pourraient faire 20000kms de plus..

manu7577 a écrit :ce qui permettrait de faire baiser la facture.

Lappe suce ...

manu7577 a écrit : Cependant, je me pose la question, si il y a un garage ou l'on peut, accompagner d'un pro, faire pas mal par nous même... ce qui permettrait de faire baiser la facture.

Il existe des garage associatif , par exemple selfgarage.org où l'on peut accéder à du matériel de pro.
par contre c'est des passionnés (pas des pros, mais des fois il vaut mieux ) qui peuvent donné des conseils.
Le problème il n'y en a pas beaucoup et les places sont chère (pas en euro mais en possibilité d’adhérer) .

grostoto a écrit :Salut

concrètement, quelle est le pb de ta voiture ?

car pour passer le CT, je ne vais pas dans un garare, mais dans un centre de ct, et je fait ensuite les réparations que le ct demande (et la facture sera nettement moindre, j'en suis convaincu).

Bien souvent, les garages changent des pneus et des freins qui pourraient faire 20000kms de plus..

Passet le CT que j'aurai du faire en mai.
Je pensais pas qu'il y avait autant a faire et pensais plus dans les 500E.

Je parle de pro dans les garage partocipatif, mais un passionné sachant me montrer et m'expliquer serait plus simple

Salut

pour passer le ct, point besoin d'aller au garage avant.
il faut aller au CT, et aller au garage SI BESOIN (cela évite de claquer 2000€ pour "rien").

Mais après, chacun sa logique.

grostoto a écrit :Salut

pour passer le ct, point besoin d'aller au garage avant.
il faut aller au CT, et aller au garage SI BESOIN (cela évite de claquer 2000€ pour "rien").

Mais après, chacun sa logique.

+ 2 !!

Tu y vas, tu te fais bouler, et tu changes ce qui a été signalé... Et tu seras loin des 2 000€ (le pot, tu le fais toi-même, de même que les plaquettes, idem PMH, et vidange/filtres (y'a plein de tutos) !!!! )

grostoto a écrit :Salut

pour passer le ct, point besoin d'aller au garage avant.
il faut aller au CT, et aller au garage SI BESOIN (cela évite de claquer 2000€ pour "rien").

Mais après, chacun sa logique.

C'est pas forcement "pour rien"... la ligne d'echappement, avec une fuite au collecteur et une partie arriere percée, doivent etre changées.
Les freins, le cligottant, idem.

Ce qui m'embete pour le faire moi meme, est que je suis sur un parking ouvert...
Je sais que la copropriété n'aime pas du tout les mecano du dimanche.

Salut manu7577

si tu veux je peux en parler à mon mecano (nous sommes a 45km environ de chez toi)

pour les pièces nous pouvons nous debrouiller

envoie moi un message en mp si tu es interessé