Passion Espace Club

Bonjour
Voila après présentation et signature
Je me permets de solliciter vos connaissances et aqui très précieux a mes yeux
Etan depuis peux beaux papa de 4 enfants g acheter un espace de97 en eta de marche lors de sont achat
Il se trouve que j usqu ici on utilisai ma vieilles 318 tds pour véhiculer la petite famille car l espace demandai un gros entretien
Mais la vie en a décidé autrement car un petit bout a fait sont apparition dans le corp sexy de ma compagne
Je me suis donc mi a l entretien de l espace qui dormait sagement dans mon garage
Et la surprise plus de préchauffage pour le démarrer petit contrôle de base avant de paniquer je refait toute les masse nettoie les contacte des fiche et prise en rapport av le moteur et toujours rien
La je me décide d analyser les symptômes
Qui sont aux contacts ok s'affiche et pas de préchauffage je tourne la clef quand mm et huile ,batterie,stop,service s affiche
Me suis di si batterie s affiche c que ma batterie décone ->batterie changer->toujours les mm symptôme
La je contrôle l alterno après avoir forcer le démarrage de mon espace il tourne mais comme une patte une foi chaud nikel mais l alterno lui charge 13v que je trouve unpeux faiblar je decide de le changer après deux alterno non compatible on me donne le bon celui av les 4 connexion (+|+e|L|c) et la g 14,5v nikel mais toujours pas de préchauffage et toujours l affichage qui décone
La chu perdu
Des idées ?

En résumer se qui a été fait et contrôler c
Les masse désoxydés
La batterie(neuve)
Alterno (neuf)
Sonde temp,tachymètre,nivo d huile,temp air,pression d huile,potentiomètre ralenti accélérer sont contrôler et c ok
Vidange fait
Filtre huile neuf
Filtre a air neuf
G fouiller sur le forum et une piste m interpelle c le calculateur/préchauffeurs serait il hs ?

Bonjour....

Félicitations pour vous 2..... 'l'Espace n'ayant que 7 places il va vous falloir en rester là !!!

Peux tu renseigner ta signature pour savoir de quel véhicule il s'agit...
Vu les symptômes ce ne doit pas être un DCI car il démarre sans préchauffage..

Vérifie si le "jus" arrive aux bougies... soit avec un voltmètre... soit avec une ampoule..... tu seras ainsi vite fixé... sur le calculo


A+

J ai effectivement vérifier si le ju arrivait sur les bougie et rien nada les bougie sont neuve et fonctionne quand je chunte le relait de préchauffage le moteur démarre normalement

Bonjour et bienvenue

Félicitations pour le nouvel arrivé et toute sa famille
Ta motorisation est un G8T 714 ou 716 ... je sais, je suis casse pied pour commencer, mais les circuits de préchauffage sont différents .

@+

En quoi sont-ils different (c pour ma culture général

Gestion de l'injection, du préchauffage , pour le reste, le bloc moteur et l'électronique embarquée sont les mêmes

En résumé et en vrac :
https://www.passion-espace-club.com/sear ... thor=Pub2n

C un G8t1716

Donc gestion du préchauffage intégrée au boitier de gestion de l'injection, pas la meilleure situation pour ton cas
Regarde du côté de toute la connectique de ce gros boitier côté passager dans le compartiment moteur, il y a déjà eux de rares cas de broches "fatiguées" ou oxydées.

Je confirme c un 716 avec le prechauffa intègrer aux boitier de gestion moteur
G vu aussi que c boitier es bien spécifique et courent chez renault dans different modele de voiture mais toujours accompagnant un 2.2
Je me pause une question c boitier (ac préchauffage intégrer) sont il compatible av min espace car j en ai trouvé plusieur a la casse il sont identiques sauf que se n es pas les mêmes références inscrites dessu

Mon boitier es nikel aucune oxydations sur les cosse mais par précaution g utiliser un produit désoxydant pour nettoyer les contacte c un produit que on utilise aux boulo pour tous les contacte électronique

En parcourant la recherche que tu m a soumi g vu un k identiques aux miens et la cause etai une surtensions du a un boster hor pour le mètre en route g souvent utilisé les pince de démarrage mi sur ma bm pour le mètre en route

Rhaaaa le language sms

Totor33 a écrit :Bonjour....

Félicitations pour vous 2..... 'l'Espace n'ayant que 7 places il va vous falloir en rester là !!!

Peux tu renseigner ta signature pour savoir de quel véhicule il s'agit...
Vu les symptômes ce ne doit pas être un DCI car il démarre sans préchauffage..

Vérifie si le "jus" arrive aux bougies... soit avec un voltmètre... soit avec une ampoule..... tu seras ainsi vite fixé... sur le calculo


A+

Dis donc toi, t'a déjà vu un dci en 97 ?

Juste au cas ou vérifier arrivée carburant, les fusibles et leur oxydation...

Bon courage et félicitations

Davidrwt a écrit :Rhaaaa le language sms

Salut David !!

+ 2 !!!

Salut les gars,

EAime a écrit :

Davidrwt a écrit :Rhaaaa le language sms

Salut David !!

+ 2 !!!

+3 !!

Le truc horripilant

Désoler pour le langage sms(mauvaise habitude du temps ou les sms était payant)
Carburants étanche,fusible et porte fusible nikel,mase désoxydé

Up

Salut,

Furio a écrit :Up

Bah quoi de plus...

Tu donne toi même la réponse dans tes 2 posts du 11 juillet ( 20h00 & 20h05 )

Je ne sais toujours pas si les boitier calculateurs /préchauffage sont identiques sur les autres modele de voiture possédant le moteur 716
Car g trouver deux boitier d aspect identique mais les références ne sont pas les mêmes

...

Il faut EXACTEMENT la même référence ! ( celle notée sur l’étiquette blanche )

L étiquette renault quoi ,c ça ?

...

De toute manière il n'y a QU'UNE étiquette... pas moyen de se planter !

Je me pose une question
Pour ce modèle de boîtier calculateur
Il existe aux moin plusieurs faisceau électrique
Soit celui normal(non multiplexer)
Soite les différents multiplexer
Pour les deux type et format de communication entre les élément(binaire ou phasique)
Le calculateur/préchauffage lui travail en phasique c a dire que tous les capteur donne des information de valeur phasique(+/-/R/V)et les combinaisons entre elle
Est il resonable de penser que se boitier reste sensiblement identique et que se soit l arrivée du multiplexage qui s adapte a lui
Se qui expliquerai pourquoi je n ai pas de neiman et de clef coder car le boitier n était pas adapter a ça mais bloque le démarrage lors de problème techniques et que l évolution de se boitier es le segon type qui lui combine les deux car lui communique av l antidemarage neiman et le multiplexage
Tous ça pour dire que se boitier n a que très peux évoluer et il es resonable de penser qu il soit assez compatible avec les boitier du même type