Passion Espace Club

Bonjour,

je possède un Espace Turbo DX de 87 qui a plus de 260'000 kms, et qui roule très bien malgré quelques petits problèmes dont je m'occupe quand j'ai le temps ou quand j'ai plus le choix ...

J'ai remarqué cet après-midi en changeant un cardan qu'il y avait une petite flaque de liquide gras sur le tapis de sol au niveau des pédales ... Je pense donc qu'il y a une fuite sur le radiateur de chauffage, ce qui expliquerait que le niveau du vase d'expansion baisse très lentement depuis quelques centaines de kms...

D'où ma question : est-il possible d'accéder à ce radiateur pour le démonter sans sortir tout le tableau de bord et tout mettre en chantier (je fais ça dans la rue...)? Peut-on y arriver en démontant seulement la partie centrale (si elle se démonte...)?

Merci de votre aide!

Jérôme

helas non
il faut tout démonter

Merci de ta réponse, bon ce n'est pas une bonne nouvelle! Il va falloir s'y mettre... Y a-t-il des clips récalcitrants, ou des petits trucs à connaitre pour le démonter en douceur?

MErci

Jérôme

c'est assez simple , faut prendre son temps, enlever le compteur,
faire tomber la grosse planche de bord, les vides poches avant, puis les montants qui retient la console

Salut,
Sans oublier le volant et les commandes au volant!

En fait, j'ai pas eu besoin de démonter le volant et ses commandes, il "suffit" de démonter la console centrale et les espèces d"enjoliveurs latéraux du TdB, là où sont disposés les aérateurs latéraux...
C'est d'ailleurs hyper chiant, il faut plier la garniture en carton située entre la porte et la boîte à fusible, et farfouiller dans la laine d'isolation pour trouver les deux vis qui maintiennent l'équerre bien cachée qui supporte cette partie du TdB... J'ai mis un petit moment à trouver... On peut pas dire que ça soit très bien foutu...

[quote="Jérôme";p="17968"]En fait, j'ai pas eu besoin de démonter le volant et ses commandes, il "suffit" de démonter la console centrale et les espèces d"enjoliveurs latéraux du TdB, là où sont disposés les aérateurs latéraux...
C'est d'ailleurs hyper chiant, il faut plier la garniture en carton située entre la porte et la boîte à fusible, et farfouiller dans la laine d'isolation pour trouver les deux vis qui maintiennent l'équerre bien cachée qui supporte cette partie du TdB... J'ai mis un petit moment à trouver... On peut pas dire que ça soit très bien foutu...[/quote]

je ne les avait meme pas enlevé, j'ai juste plié la cornière

en solution de facilité, il y a un produit anti-fuite qui peut marcher mais ça fonctionne pas à tous les coup je crois

Et voilà, notre "lyonnais " de retour! ASSE ou O.L?
Je devrai bientôt en récupérer une autre et la renforcer, avant qu'elle ne se casse( comme les autres)

je rattrappe le temps perdu.je met quoi comme drapeaux à ton avis?

Garde celui-ci! Il en vaut un autre et puis ce n'est pas de ta faute, ils n'avaient qu'à y penser , en creéant les drapeaux de nos provinces!
Et puis, les Lyons, ça a besoin d'ESPACE!!!

allez ça marche,je serais lyonnais sur le forum et perso,ça me dérange pas