Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

Après de nombreuses années de bon et loyaux services il était temps de s'occuper sérieusement de pépère.

Au programme réfection du train avant Rotules silents blocs et biellette de direction.
La presse était prête et le bonhomme motivé

Rotules, silents blocs RAS, tirant de chasse finguers in the nose. trop content le garçon
On attaque les biellettes de direction, avec apréhension au vu des tutos et des commentaires (c'est chiant, faut bourriner comme un âne pour les débloquer etc....) Au pire je m'était même préparé psychologiquement à tomber la crémaillère.

2 pinces étaux et 5 minutes plus tard les biellettes par terre. Brindouille que du bonheur.

Et là le drame je met des soufflets neufs (made in Renault et donné par un collègue du temps de sa R25 ) je les enfiles sur les biellettes on resserre tous ce petit boxon au petit oignon et......et...... P####n de B#####l de M###e comment on les réenquilles sur la crémaillères ces soufflets

J'ai passé plus de 2 heures à m’escrimer sur celui côté chauffeur sans succès. bien graissé, avec des pinces par derrière, par dessous,.....niet berniques et peaux de balle pas moyens .....

Alors je me tourne vers vous....un petit truc pour les réenfiler.... Pitié Ne me dites pas que je vais tomber la crémaillère pour deux soufflets

A plus

Salut,

Le truc tres c*n...

As tu comparé le diamètre entre le vieux & le neuf

Il existe plusieurs diamètres... si tu n'a pas le bon çà ne rentrera pas

Salut
Le probleme n'est pas tant le diametre !
Il y a une pince speciale pour l'enfiler (pas de commentaire !!!)
Elle distend l'entree du soufflet pour lui faire passer le cardan
J'en ai vu sur le net pour - de30€...
Mais je ne sais plus ou !!!
Dan

Bonjour tous le monde,

Pas pus m'y remettre aujourd'hui il y avait du monde à la maison...
J'ai quand même vérifié les diamètres, identiques à 1 ou 2 mm près surement une différence entre vieux caoutchouc et pièces neuves.

Je me doute qu'ildoit exister un "outilquivasbien" pense pas que chez nortoto il passe trois heures sur ce genre de betise quand il change des bielettes.

a plus

salut je pense que si tu les chauffe dans de l eau tres chaude pour les assouplir

Salut !

Regarde sur You.... ya plein de démos ! perso j ai fait un cone avec 2 bouteilles plastiques coupéés. Plus rigides avec 2 épaisseurs.
Mais dur dur , ça glisse avec l huile !!!
bon courage !

marcnl06 a écrit :Salut !

Regarde sur You.... ya plein de démos ! perso j ai fait un cone avec 2 bouteilles plastiques coupéés. Plus rigides avec 2 épaisseurs.
Mais dur dur , ça glisse avec l huile !!!
bon courage !

+1

Salut,

En relisant le tout... les gars vous mélangez tout ( soufflets de cardan & soufflets de crémaillère )

Pour les soufflets de crémaillère ya pas besoin d'outil

Juste avoir le bon diamètre...

Par contre il y a 2 sortes de matière suivant le fournisseur ( d'ailleurs que ce soit de cardan ou de crémaillère )

Celle en caoutchouc... là c'est super simple a enfilé ( pour ceux du fond... je ne parle pas de celles en latex que vous connaissez tous !! )
Celle en "plastique", a eviter absolument !!
1° parce que dans le temps elle ne tiendront pas
2° trop compliquées a poser
Hélas ces dernières deviennent fréquentes sur le marché ( prix de fabrication moindre forcement )

Perso quand j'ai un soufflet a changer Soufflet universel de chez Nortoto ou ailleurs... ( les séries DG... 300x pour cardans & 400x pour crémaillères )

Se posent "presque" tout seuls & livrés complets !

pontiac a écrit :
Perso quand j'ai un soufflet a changer Soufflet universel de chez Nortoto ou ailleurs... ( les séries DG... 300x pour cardans & 400x pour crémaillères )

Se posent "presque" tout seuls & livrés complets !

https://www.youtube.com/watch?v=WyTAt_jgJJs

Bonjour à tous

Et merci pour vos avis.
Tout ce que j'ai vu concerne des soufflets de cardan (pas de problème il y a toute la place que l'on veut)
Pour crémaillère c'est pas le même boxon... pas la place pour les mains(il faudrait pourvoir le pousser et l'écarteler en même temps). Je précise que ce sont des soufflets de chez Renault en caoutchouc parfaitement identique à ceux que j'ai démonté (longueur diamètre etc...)
Je réfléchi à me confectioner une pince qui puisse me permettre d'écarteler le soufflet pour l'engager sur la crémaillère... ca doit être jouable en passant par le dessous de la voiture.

Je vous tiendrait au courrant de la suite

Ps je doit également changer ma ligne d'échappement complète, j'ai été faire un tour chez eternal car mais pas de premier tube de sortie moteur (le coudé du turbo au tube intermédiare) Toujours de bona vis au sujet de ce fournisseur ???

patard a écrit :

pontiac a écrit :
Perso quand j'ai un soufflet a changer Soufflet universel de chez Nortoto ou ailleurs... ( les séries DG... 300x pour cardans & 400x pour crémaillères )

Se posent "presque" tout seuls & livrés complets !

https://www.youtube.com/watch?v=WyTAt_jgJJs

Relis bien tout... on cause de soufflet de CRÉMAILLÈRE pas de cardan

il y a peut être des idées à prendre dans le tuto pour le III

https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=26856

Salut à tous

Je viens de regarder le tuto mais ce n'est pas pareil sur le II.
Aucun débouché autour de l'emmanchement (pil poil dans le tunnel formé par le brancard merci les ingénieurs....) et une "marche" plus importante à passer sur la crémaillère.
J'ai vérifier les diamètres de soufflet entre ancien et nouveaux (en Renault) et ce qui ce vend en d'autre marque, cela reste sur du 40mm pour tous.
Pour l'outil afin d'emmancher le bazar je vais tenter le coup en me faisant des tiges avec crochets au bout dans de la corde à piano, pour réusir à écarter et tirer le soufflet en même temp par le dessous. Je pense que ça devrai le faire comme ça.
Je redonnerai des nouvelles mais pas avant une grosse semaine....(Ben quoi j'ai le droit de prendre un peux de vacances aussi

A plus

<<Pour l'outil afin d'emmancher le bazar je vais tenter le coup en me faisant des tiges avec crochets au bout dans de la corde à piano, pour réusir à écarter et tirer le soufflet en même temp par le dessous. Je pense que ça devrai le faire comme ça. >>

C'est comme ça qu'on fait, montage en 30 secondes.

Brin de berdouille de M.....

Me doutait bien qu'il y avait une ruse facile..........
Et dire que je me prenais déjà pour un génie avec mon idée du siècle

Bon alors ça se confirme je reste un gros c...

A plus

tu peux faire des photo, je ne visualise pas bien

Oui ,merci pour qq photos car c est facile a percer ou a déchirer ce caoutchouc...
bon courage !

Salut les gens !
J'y suis passé il y'a peu et j'ai changé les soufflets crémaillère démontée .
Mon conseil est d'y passer du nettoyant frein en essuyant avec des chiffons secs en coton .
Le soufflet de direction rentre mieux si on le met a l'envers ensuite faut replier et chploque tout se met a sa place !

Bonsoir à tous

Je reviens pour donner des nouvelles... Effectivement avec le crochet 30 secondes par soufflet et c'était plié.... que de temps perdu

ci dessous l'outil de la Nasa



et voila en situation le pvc est la pour simuler la crémaillère



Bon maintenant mon coup de gueule après eternal car et en particulier auprès de leur transporteur GLS..... toujours pas livré un mail de eternal bidon pour dire "je relance le transposteur". 3ème fois que je suis emm..... avec lui.

Enfin demain réglage complet du train avant je vais retrouver une direction.

A plus

Salut
GLS= caca boudin !!!
Il y a 2 ans, j'ai acheté chez leclerc en ligne une tablette pour le noel de ma fille; le transporteur-gls- a tardé plus de 10jours pour me livrer !!!
Et encore, j'ai poussé une de ces gueulante dont j'ai le secret au telephone en les menaçant de me deplacer et de tout peter chez eux !!!
Maintenant, je verifie avec quel transporteurs les boites ou je commande travaillent !
Dan
PS: merci pour le coup du crochet !
Je vais pouvoir m'attaquer a mes soufflets...