Passion Espace Club

À tous bonjour,

Ça faisait un moment que ça me titillait : mon Tupperware II me bouffait du pneu (chinois). Il est vieux, les articulations ne sont plus très précises et il ne fait quasiment que de la ville. Pas envie de lâcher 70 € pour un réglage, alors j’ai bricolé à l’ancienne.

Une chandelle derrière un pneu arrière, une ficelle tendue à hauteur de moyeu, passage de la corde autour des quatre roues et retour sur l’autre roue arrière. Au volant, j’ai plaqué la ficelle sur le flanc de la roue gauche et regardé le décalage à droite… ben clairement trop. Du coup, petit réglage maison, remis à 0, roues parallèles.

Essai routier : direction beaucoup plus calme, même sur les plaques d’égout, donc pour mon usage ça me va. Environ une demi-heure de boulot.

Je précise que j’habite en Belgique, et pour les pneus, je fais simple : je les ai achetés sur 1001Pneus.be. Ça permet déjà de limiter les frais, surtout quand on roule avec une auto qui n’est plus toute jeune.

Je ne recommande évidemment pas la méthode, c’est juste un retour d’expérience pour les pressés et les petits budgets

Je fesais ca avec une grande règle ou un rail a placo suivant ce que j'avais sous la main!

technique un peu a l'arrache mais a le merite d'etre efficace !
Dan

tous comme rover17 j'étais très satisfait de mon réglage qui ne ma rien couté, surtout que mon dernier para au garage ma tenus 1 mois, j'ai croisé un gros trous que je n'es pus évité et fini tous déréglé!

Salut,

Il m'arrive aussi de le faire avec une règle a béton ( 3M ) sur certaines autos...

Mais sur nos Espace II les trains n'ont pas les mêmes écartements de voies, bien en tenir compte car cela fausse carrément avec ce genre de réglage

2.0i, 2.2i, 2.1TD, 2.1DTV AV : 1.494m, AR : 1.505m
V6 AV : 1.517m, AR : 1.508

De plus... entre les premiers série II ( ph1 ) et les derniers ( ph2 ) le système & degrés de réglage sont différents

Par contre en dépannage temporaire là ok pourquoi pas...

salut
je pensais que les reglages de ph2 etaient retroactifs...
dans les centres auto (Point S et Euromasters) ils n'ont qu'une ref de reglage pour les TD...
chez Matra, ils ont modifiés les reglages pour les ameliorer
Dan

Tu veux dire que les réglages préconisés pour les phases 2, le sont aussi maintenant pour les phase 1?

Salut
Les reglages preconisés apres 95 sont applicables aux espaces 2 depuis 91 jusqu'a fin de production(96 voire 97 pour certains !)
Les 1ers reglages etaient bons mais ils en ont trouvés des meilleurs !!!
Dan

Salut,

J'ai aussi utiliser le système D pour régler mon train avant sur plusieurs véhicules, un exemple sur mon ancienne R19 16s j'ai fait le réglage avec un mètre enrouleur sur la sculpture des pneus ( voir les flèches bleus, prendre la même sculpture sur les deux pneus, et placé le mètre enrouleur aux emplacement des flèches rouge en commençant d'un coté puis de l'autre) véhicule au sol, et régler la biellette de direction ! j'ai pu faire 20 000 kms sans aucune usure anormale, par contre vue les tirants de chasse sur l'Espace, je ne sais pas si la manipulation et réalisable?