Passion Espace Club

Bonjour,
je suis en train de commander un jeu d'amortisseurs AVANT pour mon fidèle Espace.
Plusieurs refs possibles, différents prix, mais surtout pression huile ou pression gaz.
Comment choisis-je ? Avez-vous un conseil ?
Merci par avance.

ps : je lis sur le forum Espace II : https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=10185
Que le gaz est mieux, vous confirmez ?

Salut,

C'est simple...

Hydraulique ( huile ) confort mou, effet paquebot, amortisseurs pompeux, tenue de route en courbe...

Gaz confort dur, en contact avec la route ( attention en cas de chaussée a nids de poule ), virages à plat, distance de freinage plus courte...

Sur mon II j'avais mis des amortos hydraulique à l'avant... vite retirés car j'aime pas du tout voir mon camion tanguer dans les rond points ou virages !

Ensuite mis des gaz Nortoto... pas assez "durs" a mon gout...

Depuis ~2 mois, remis des Monroe gaz ( attention chez Monroe 2 type de gaz => Originale : amortos gaz basique & Reflex : vrais amortos gaz )...

Maintenant
Avant : Monroe gaz Reflex temps de réponse ultra court, l'avant ne plonge plus, trajectoire plus précise ( faut juste que l’arrière suive )
Arrière : Monroe gaz Reflex pas encore d'avis... ( amortos reçus hier, changement prévu ce matin même ) mais avec les anciens l’arrière avait tendance a vouloir passer devant...

Je pense qu'une fois l’arrière changé ce sera le jour & la nuit... de plus je lui colle des arrière de III ( oui oui bien lu !! )

Merci. Je comprends mieux pourquoi mon véhicule a reçu les surnoms amicaux de chalutier ou paquebot !
Mais cela lui va bien et cela ne m'a jamais dérangé...

à l'origine, c'était donc des amortisseurs à huile alors ??
mon 42 est équipé de monroe reflex et je trouve trop "dur",

j'ai perdu le coté moelleux des amortos d'origine

ceux d' origine (des "De Carbon") sont à gaz. Ils apportent un confort et surtout une tenue de route nettement supérieure à ceux à huile.
La marque n' existe plus, rachetée par Delphi qui en fait toujours sous son nom en ajoutant "système DE Carbon", mais ils sont légèrement différent des originaux. J 'ai découvert la marque De Carbon sur ma première auto (une Talbot Samba) et je ne met que ça depuis.
Il doit y en avoir encore chez Renault, avec le losange peint dessus. Je ne les utilise pas: Ils sont de moins bonne qualité (ils durent moins de KM) et sont plus mous que ceux vendus chez les marchands de pièces.(la référence De carbon est d' ailleurs légèrement différente entre les deux modèles).
à l' avant, j' ai donc monté les Delphi Gaz (attention, ils en font aussi à huile!) qui me semblent satisfaisants. Reste à voir la longévité.
A l' arrière, j' ai monté des Record (fabrication française) à gaz, mais je ne les réutiliserai pas, je les trouve trop souples, par contre, ils sont peu chers.
donc si tu préfères le souplesse, prend des Renault s' il y en a encore ou des Record Gaz. Comme dis Laspalès: " c' est vous qui voyez"!

il y a ceux-ci en hydraulique
http://www.ebay.fr/itm/2-Amortisseurs-h ... 1c4f749d07

Salut !

pontiac a écrit :Hydraulique ( huile ) confort mou, effet paquebot, amortisseurs pompeux, tenue de route en courbe...

est ce que ça veut dire qu'avec des gaz la tenu de route est moins bonne dans les virages

nonogt a écrit :Salut !

pontiac a écrit :Hydraulique ( huile ) confort mou, effet paquebot, amortisseurs pompeux, tenue de route en courbe...

est ce que ça veut dire qu'avec des gaz la tenu de route est moins bonne dans les virages

Non.. l'inverse... en courbe avec des hydrauliques l'auto va "tanguer"... jusqu'à sur-virer ou sous-virer

Avec de bons gaz tu vire à plat

J'ai pu tester mon camion hier aprem ( 250Km ) avec du coup les 4 amortisseurs neufs... un régal

Là où beaucoup freinaient... bah je continuais a accélérer

Malgré que ce soit un camion, il vire vraiment à plat ( rond point a 50Kmh, les pneus couinent mais il reste collé & à plat )

Comme dit Vincent... c'est vrai qu'avec 4 Monroe Reflex... on est vraiment au contact de la route ( çà va j'ai la sellerie qui va bien et qui fait son boulot )

mh, ça me tenterais bien ces gaz, pas tant pour moi que pour les passagers qui râle d’être balloter dans tout les sens

mais le montage doit pas être de la tarte sur un I ph2, faut que je voie...