Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Comme vous savez, je lorgne sur un V6-2.8 avec un embrayage à refaire.

Georges et Pete ont été le voir ce matin, leur retour est assez positif pour que je me lance dans l'aventure, mécaniquement du moins (embrayage, avec sortie du GMP).

Un petit souci vient de l'anti démarrage couplé à une alarme, qui semble être un montage ultérieur RENAULT. Il y a 2 positions dessus, 1 qui ne donne rien (pas de jus ?), l'autre qui fait sonner l'alarme..

La batterie est à plat, Pete a tenté de le démarrer avec son V6, mais la batterie semble vraiment à plat. Ca a pu actionner le démarreur, mais c'est tout.

Ma question ! Une batterie à plat, ou faible, peut-elle avoir de l'influence sur cet anti-démarrage ?
Y a-til un code à rentrer ??
Peut-on le virer facilement (mes connaissances en électricité sont plus que réduites, étant de surcroit daltonien...)

Merci, les Amis !!!

Salut Éric,
Une chute de tension peut re activer un anti-démarrage et le bloquer, en général, cela arrive en dessous de 9 ou 10 volts

pub2n a écrit :Salut Éric,
Une chute de tension peut re activer un anti-démarrage et le bloquer, en général, cela arrive en dessous de 9 ou 10 volts

Bonjour Yann,

C'est aussi ce que je pense....

Donc, on tente le coup !!

J'oubliais..

C'est un antidémarrage SIGMA SIGNAL.

Quelqu'un connait ??

Connais pas...
Peut etre qu'une batterie neuve fera disparaitre le souci?
Dan

camion rouge a écrit :Connais pas...
Peut etre qu'une batterie neuve fera disparaitre le souci?
Dan

C'est aussi ce que je pense !

Salut Éric, je suppose que cette alarme doit être raccordé sur l'allumage.

Salut,

Les alarmes et ou antidemarrage sont reliés au système d'injection , pompe injection ou calculo pour les mazouts, pompe à carburant et/ou calculo pour les essence )

Il y a énormément de modèles avec ces genres de systèmes

Pour savoir faut avoir l'auto sous la main et... virer les carter autour de la colonne afin de voir à quoi l'on a faire

Une chose est certaine...
- si la batterie est trop faible => antidemarrage activé
- si tentative de démarrage avec câble => antidemarrage activé ( considérant l’opération comme un piratage )

La seule solution est une batterie en parfait état

Pour répondre a la question du sujet... la réponse est OUI ( mais a condition de connaitre )

Il faut prendre son temps, mais c'est à la portée de celui qui maitrise l'art du multimètre, du fer à souder à force de dextérité, le tout baignant dans une bonne sauce de patience.

Au pire, on sort le tdb.

Math

pontiac a écrit :Salut,

Les alarmes et ou antidemarrage sont reliés au système d'injection , pompe injection ou calculo pour les mazouts, pompe à carburant et/ou calculo pour les essence )

Il y a énormément de modèles avec ces genres de systèmes

Pour savoir faut avoir l'auto sous la main et... virer les carter autour de la colonne afin de voir à quoi l'on a faire

Une chose est certaine...
- si la batterie est trop faible => antidemarrage activé
- si tentative de démarrage avec câble => antidemarrage activé ( considérant l’opération comme un piratage )

La seule solution est une batterie en parfait état

Pour répondre a la question du sujet... la réponse est OUI ( mais a condition de connaitre )

Et c'est loin d'être mon cas !!!

EAime a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

Les alarmes et ou antidemarrage sont reliés au système d'injection , pompe injection ou calculo pour les mazouts, pompe à carburant et/ou calculo pour les essence )

Il y a énormément de modèles avec ces genres de systèmes

Pour savoir faut avoir l'auto sous la main et... virer les carter autour de la colonne afin de voir à quoi l'on a faire

Une chose est certaine...
- si la batterie est trop faible => antidemarrage activé
- si tentative de démarrage avec câble => antidemarrage activé ( considérant l’opération comme un piratage )

La seule solution est une batterie en parfait état

Pour répondre a la question du sujet... la réponse est OUI ( mais a condition de connaitre )

Et c'est loin d'être mon cas !!!

Salut Eric,

Tente déjà l’opération qu'a fait Vincent sur son V6... il a l'air d’être tranquille depuis

pontiac a écrit :

EAime a écrit :

pontiac a écrit :Salut,

Les alarmes et ou antidemarrage sont reliés au système d'injection , pompe injection ou calculo pour les mazouts, pompe à carburant et/ou calculo pour les essence )

Il y a énormément de modèles avec ces genres de systèmes

Pour savoir faut avoir l'auto sous la main et... virer les carter autour de la colonne afin de voir à quoi l'on a faire

Une chose est certaine...
- si la batterie est trop faible => antidemarrage activé
- si tentative de démarrage avec câble => antidemarrage activé ( considérant l’opération comme un piratage )

La seule solution est une batterie en parfait état

Pour répondre a la question du sujet... la réponse est OUI ( mais a condition de connaitre )

Et c'est loin d'être mon cas !!!

Salut Eric,

Tente déjà l’opération qu'a fait Vincent sur son V6... il a l'air d’être tranquille depuis

Salut Thierry,

Je vais déjà le ramener, recharger la batterie, et on verra bien !!

Ca fait 1 an qu'il n'a pas roulé, mais bien au chaud dans un garage..

De toute façon , tu as intérêt à virer cette saloperie , en faisant ça par mp, il me semble que Pontiac pourrait te donner une main secourable

batterie pas chargée = démarrage impossible, dan a eu le cas avec l'Albertville

cet aprèm, la mienne complètement à plat et en recharge donc
j'espère ne pas avoir d'autres problèmes suite à une infiltration