Passion Espace Club

bonsoir à tous .

j'ai un besoin urgent: un des "boudin" de la suspension pneumatique "est déchiré" par la vieillesse...

peut-on en trouver ailleurs que chez renault ?

ou d'occasion ?

je précise que je cherche depuis pas mal de temps, c'est ma dernière chance .

merci d'avance .

Jojarium
Désolé pour toi mais je vois qu'il n'y a pas beaucoup de réponse.
C'est un peu inadmissible que Renault ne fournisse plus ces pièces.
Sur le mien, les boudins devenus poreux ont été sauvés ( pour longtemps j'espère) avec une bombe anti-crevaison; mais si pour toi c'est une déchirure ...
Je suppose que tu as cherché sur le net, beaucoup parlent d'aller voir chez les fournisseurs de pièces de camions, des boudins plus ou moins similaires sont utilisés pour les cabines de conduite.
Sinon il te reste le bon coincoin et la bay...
Bon courage.

Salut
Je ne sais plus quel post en parle , mais il existe une boite qui revulcanise les boudins et les remet a neuf !
" la fonction recherche est ton amie" !!!

Bonjour
Il y a une boite qui en vend de temps à autres dans le 53 ou le 72 sur le bon coin,on a du en parler dans un sujet , mais où ????

comme François, j'ai sauvé les miens en injectant de la bombe anti crevaison. C'est rare mais des fois tu en trouves sur le coincoin.

Salut à tous,
J'ai ça,
d'ailleurs j'en parle dans un post nommé "Pieces P2 injection de 92".
Tu habite vers où ?
Fred

bonjour à tous.
@ fbedon : je suis sur bordeaux ... et suis intéressé par ta proposition. à voir en MP.

sinon j'ai trouvé de l'adaptable VB air suspension dans les 600 € la paire.(contre 470 pièce chez rinault).

c'est la: http://www.garage-soldan.com/IMG/pdf/No ... _d_air.pdf

ça a l'air pas mal, mais j'aimerais des avis.

merci.

Joël.

Jojarium
Je crains que ne reçoives pas beaucoup d'avis... ou alors tu seras chanceux.
Si ce modèle s'adapte, vu le prix tu n'as pas beaucoup de choix non ?

bonjour à tous.
pour la bombe anti crevaison, c'est fait depuis 2 ans, mais la le boudins droit est mort de chez mort .

sinon, dans le tuto de mon lien (VB air),

il est prévu de mettre une espèce de cale sur les amortos en coupant la butée ??....

je crois comprendre mais j'ai un doute. quelle est la raison de cette manip ?

si quelqu'un a un avis il est le bienvenu

ps: je roule toujours avec, c' est à l'arrêt que le problème se pose.

Salut tous

Je ne sais pas ce que ça vaut mais j'avais trouvé cette adresse il y a quelques temps

C'est bon à prendre, merci pour le lien.
Dés que j'ai un peu de temps, je les appelle pour savoir s'il y a moyen de trouver chez eux et à quel prix

bonsoir à tous .

j'ai finalement décider de changer de véhicule.

je n'ai pas accès aux annonces (pourquoi ??). je met le lien ici: http://www.leboncoin.fr/voitures/904744392.htm.

je pense prendre une laguna 1.6 16v essayée cet aprèm.

merci à tous

à bientôt; joël.

jojarium a écrit :
je n'ai pas accès aux annonces (pourquoi ??).

Résolu

Bonne vente

Fred62700 a écrit :comme François, j'ai sauvé les miens en injectant de la bombe anti crevaison. C'est rare mais des fois tu en trouves sur le coincoin.

Salut Fred,
Tu peux me dire comment tu as fais pour injecter de la bombe dans les boudins?
Merci d'avance
Thierry

Chtimi73
Tu as une valve dessous. Il faut penser a débrancher et boucher la sortie vers le compresseur puis a nettoyer les durites et la valve a la fin sinon elles seront obstruées.

Bon ben, je range mes coussins...(merci Tonton !)
Fred

fbedon a écrit :Bon ben, je range mes cousins...
Fred

dans la "tante"?

francois64 a écrit :Chtimi73
Tu as une valve dessous. Il faut penser a débrancher et boucher la sortie vers le compresseur puis a nettoyer les durites et la valve a la fin sinon elles seront obstruées.

Merci Francois64

C'est exactement ce que j'ai fait à peu de chose prêt.
Le mieux est d'être d'eux, tu vas comprendre pourquoi dans la procédure.

1 Tu débranches la batterie sinon le compresseur risque de tourner à vide et ça ne sert à rien.

2 Puis sous la caisse sur le raccord des tuyaux pneumatique tu as une valve, tu purges le circuit d'air ce qui va te faire descendre l'espace.

3 Sur cette valve tu mets ta bombe anti-crevaison.(idéal et d'en avoir pris une avec un raccord à visser)
Attention là il n'y a plus beaucoup de place sous l'espace.

4 Tu débranches le tuyau qui vient du compresseur et tu bouchonnes le raccord.

5 A ce moment tu mets un cric hydraulique sous le cul de l'espace afin que la seconde personne puisse lever l'arrière pendant que toi tu injectes l'anti crevaison jusqu'à ce que l'espace soit en position haute .(la pression de la bombe n'est pas assez forte pour monter complétement l'espace seule)
De cette façon tes boudins seront recouvert complétement de produit.

6 Après ça tu débranches ta bombe, tu enlèves le bouchon et tu descends l'espace à l'aide du cric.
(Fais attention de ne pas être coincé sous l'espace)

7 Tu rebranches le compresseur (celui de la voiture), à ce moment j'ai branché mon compresseur 100L sur la valve pour remplir le circuit d'air et monter l'espace afin que celui de la voiture ne galère pas.

8 Toutes portes fermées tu rebranches ta batterie.

9 Une fois ça fait, tu ouvres une porte et ton espace se met à niveau. (soit il descend ou il monte un peu)

Certains ont purgé le circuit d'air après avoir injecté l'anti-crevaison de peur d'en envoyer dans le compresseur et de le colmater, personnellement je ne l'ai pas fait et je n'ai rencontré aucun soucis depuis deux ans.
Bon courage

Fred62700 a écrit :C'est exactement ce que j'ai fait à peu de chose prêt.
Le mieux est d'être d'eux, tu vas comprendre pourquoi dans la procédure.

1 Tu débranches la batterie sinon le compresseur risque de tourner à vide et ça ne sert à rien.

2 Puis sous la caisse sur le raccord des tuyaux pneumatique tu as une valve, tu purges le circuit d'air ce qui va te faire descendre l'espace.

3 Sur cette valve tu mets ta bombe anti-crevaison.(idéal et d'en avoir pris une avec un raccord à visser)
Attention là il n'y a plus beaucoup de place sous l'espace.

4 Tu débranches le tuyau qui vient du compresseur et tu bouchonnes le raccord.

5 A ce moment tu mets un cric hydraulique sous le cul de l'espace afin que la seconde personne puisse lever l'arrière pendant que toi tu injectes l'anti crevaison jusqu'à ce que l'espace soit en position haute .(la pression de la bombe n'est pas assez forte pour monter complétement l'espace seule)
De cette façon tes boudins seront recouvert complétement de produit.

6 Après ça tu débranches ta bombe, tu enlèves le bouchon et tu descends l'espace à l'aide du cric.
(Fais attention de ne pas être coincé sous l'espace)

7 Tu rebranches le compresseur (celui de la voiture), à ce moment j'ai branché mon compresseur 100L sur la valve pour remplir le circuit d'air et monter l'espace afin que celui de la voiture ne galère pas.

8 Toutes portes fermées tu rebranches ta batterie.

9 Une fois ça fait, tu ouvres une porte et ton espace se met à niveau. (soit il descend ou il monte un peu)

Certains ont purgé le circuit d'air après avoir injecté l'anti-crevaison de peur d'en envoyer dans le compresseur et de le colmater, personnellement je ne l'ai pas fait et je n'ai rencontré aucun soucis depuis deux ans.
Bon courage

salut Fred
un grand merci pour toutes ces explications, maintenant reste à faire!
au plaisir
A+
Thierry

De rien Thierry
pour une fois que c'est moi qui peut aider, je l'ai fait avec plaisir.
Tiens moi au courant et n'hésites si tu as une hésitation au moment de le faire.

Fred62700 a écrit :De rien Thierry
pour une fois que c'est moi qui peut aider, je l'ai fait avec plaisir.
Tiens moi au courant et n'hésites si tu as une hésitation au moment de le faire.

Pas de soucis!
A+

Idem pour moi Thierry, si tu as besoin de réponses.
C'est vrai que c'est délicat de se lancer dans ce genre d'opération sans aide ou réponse aux questions...
Le fait que d'autres l'ai déjà fait m'avait beaucoup aidé dans la décision avant de me lancer.
Bon courage

Salut,
Merci les copains c'est vraiment sympa.
Je vous tiens au courant quand je l'attaque.
A+

bonjour à tous.
l'espace est parti pour 900 €. le gars a un espace 2, 2.0 et 400 000. le mien à 215 000 km parait neuf dit-il.

j' ai pris un scénic (court) 1.5 dci 85 de 2007. le volume va nous changer, l'allonge du 2.0 16v aussi.

prudence sur la route et .... bonne année à tous.

joël.