Passion Espace Club

Bonjour,

Depuis quelques jours la fonction voir claire fonctionne étrangement
Quand je l'enclenche la température affichée sur la commande du chauffage reste identique ( comme en fonctionnement normal)
Avant quand j'appuyé sur la touche voir claire le chauffage fonctionnait a plein rendement avec une température affichée maximum .

Le System semble fonctionner normalement mais pas a plein rendement

Qui a déjà eu ce problème ?

d'avance je vous remercie

Bonjour
Est ce que ta climatisation est toujours réellement fonctionnelle

Bonjour,

Je viens d'essayer la clim mais je ne suis pas certain que le fonctionnement est correct
J'ai bien de l'air froid mais bon la température extérieur est froide aussi

Par contre le system est mis pour fonctionner en automatique et quand j'ai baissé la température a 16 degrés le fonctionnement est résté en fonctionnement avec 1 barre de vitesse du ventilateur

Donc non je ne suis pas certain que la clim fonctionne encore correctement

merci

A creuser donc, car si la climatisation est en défaut, la fonction "voir clair" ne peut pas fonctionner

Sur le notre si j'appuie sur la touche, la température n'est pas modifiée à l'afficheur, bizarre que ça affichait 26 d'ailleurs auparavant, ce n'est pas écrit dans la notice cette modification de l'afficheur.
Sur le voyant voire claire et la lunette dégivrante s'affiche.

Dès qu'il le peut il souffle à fond le chaud, et quand j'en ai plus envie, il ralenti à 2 barre, pour reprendre à 3 barres, signe que la consigne à 18° que je demandais avait été largement était dépassée.

Notre clim marche correctement.

Flo.

merci pour cette précision

Alors Je me demande si la résistance additionnel fonctionne toujours , un truc est certain avant , l'air chaud était plus rapide sur le pare brise .

merci

Les conditions de fonctionnement de la résistance électrique sont très restrictive. Par ce temps elle ne se déclenche pas forcément. Il faut moins de 10°C dans l'habitacle et je crois moins de 5°C dehors, j'ai mis le fonctionnement sur mon post de soucis d'alternateur.

Mais vu que c'est un diesel sauf avis contraire ce n'est pas une résistance mais un webasto qui chauffe.
La clim n'interviens pas pour chauffer.

Ceci dis à quelques degré près si le système décide de ne pas enclencher le chauffage aditionnel possible que tu sentes nettement la différence......perso avec le nouvel alternateur c'est clair que ça chauffe bien au tout début avec ces résistances allumées, mais ça tire fort sur l'alternateur et la tension chute, je comprend la surveillance et augmentation de régime si moins de 12.8V par le calculateur de clim. Mais ton véhicule ne doit pas marcher comme ça car c'est un diesel.

Flo.

Merci de ton explication .......


Pascal