Passion Espace Club

Bonjour
j'ai mon espace qui n'éclaire plus à droite, il faut changer l'ampoule je suppose.
Chez norauto ils ne le font pas.
Je me suis dit que ça allait me couter bonbon...en effet mes premieres recherches sur le net ne m'ont pas rassurée...
Question: savez vous à peu près le tarfi pour chnager cette ampoule?
Auriez vous un bon plan autre que concessionnaire Renault?
Merci!
Fafa

J'ai fait des recherches sur ce sujet, il semblerait qu'eBay soit ton ami au vu des prix pratiqués en France.
Il me semble avoir compris qu'il faut changer les 2.
Logiquement c'est prévu pour la durée de vie du vehicule, pour ça qu'on n'en trouve pas dans les boîtes de secours je suppose ?
Pour mon cas je me posais la question de changer pour des 8000k (4000k d'origine) les premiers retours m'insite à ne rien changer.
Pour cerner la panne peut-être les inverser ?
Je reste friand des réponses à venir.

Bonjour

Gercofis a écrit : Pour cerner la panne peut-être les inverser ?
Je reste friand des réponses à venir.

Tout à fait, histoire d'être sûr que ce soit la lampe et pas le ballast !

Merci pour ces premières réponses!
Est-ce compliqué de faire cette manip? Inverser les ampoules?

Non, mais pas forcément accessible.
A faire feux coupés ou débranchés, il y a tout de même 20 000 volts en amorçage sur ces ampoules !

Bon ça va finir au garage...

fafa61 a écrit :Bon ça va finir au garage...

pourtant, c'est pas plus compliqué que des ampoules classiques...
tu sors les blocs optique (5mn), et tu inverses les ampoules, tu rebranches et tu essayes... si ca ne change pas de coté, tu fais pareil avec les ballasts...
j'ai changé mes ampoules, de mémoire, une 20 d'€ sur la toile...
pour les passer en 8000K, ca ne sert strictement à rien (sauf à faire tunning...), plus tu montes, plus c'est bleu, et moins ca éclaire... il faut reste sur du 4000K

davh78 a écrit :

fafa61 a écrit :Bon ça va finir au garage...

pourtant, c'est pas plus compliquées des ampoules classiques...
tu sors les blocs optique (5mn), et tu inverse les ampoules, tu rebranches et tu essayes... si ca ne change pas de coté, tu fait pareil avec les ballasts...
j'ai changé mes ampoules, de mémoire, une 20 d'€ sur la toile...
pour les passer en 8000K, ca ne sert strictement à rien (sauf à faire tunning...), plus tu montes, plus c'est bleu, et moins ca éclaire... il faut reste sur du 4000K

Tout est dit

Merci pour ces précisions qui correspondent à mon avis.
Je ne vois pas trop ce qu'il y a de compliqué à faire ça ? Au garage ça va coûter entre 40 et 80 € c'est tout.

Les feux du 4 sont facile à sortir ... perso j'en ai changé une y'a 2 ans ... 4.40 euros ...heu les 2 ...direct de mes amis chinois via ali

grand seigneur j'ai changé les 2 ...

ben elles éclairent toujours bien ...

pris dans un élan de dépenses insensées j'en ai commandé une autre paire ... (d'ampoules hein ...le reste est toujours là )

Merci pour vos réponses. J'ai pris rdv au garage la semaine prochaine. Ils m'ont deja dit de laisser la voiture deux heures alors 40-80 euros c'est deja moins que la main d'oeuvre....je vais tenter e me faire aider!! (c'est surement pas compliqué pour les passionnés que vous êtes mais pour moi qui n'y connais rien, c'est pas simple!!!)
Je vais quand meme essayer de trouver quelqu'un pour m'aider!!!

2h ! ah ah ah ... et l'ampoule est à 120 non?

http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 28252.html

Et là sans enlever le phare ...ben ça dépend du modèle d'espace et ce qu'il y a derrière ...à toi de voir si ça sort ou pas ...

http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-221.html

Toi en 2003 c'est une D2S normalement ...

Super ça pour les IV

Et en vidéo :

http://youtu.be/CAt2iEIyLD8


Gé

Je ne vois très bien ce qu'il y a de compliqué, ni pourquoi il faudrait démonter le phare.
Il me semble en avoir démontée une juste pour voir, bon faut arriver a passer les mains pleines de doigts. En plus dans les Ampoules se sont peut-être les plus facile a changer.
Il semblerait que dans l'offre Oscaro il y ait les ballasts, certains disent qu'il faut les changer aussi, je vois que notre ami ne l'a pas fait et que ça marche.
Le problème chez les concessionnaires quelques qu'ils soient ils nous attendent avec un lance pierre, j'en avais un peu perdu l'habitude.

Gercofis a écrit :Je ne vois très bien ce qu'il y a de compliqué, ni pourquoi il faudrait démonter le phare.
Il me semble en avoir démontée une juste pour voir, bon faut arriver a passer les mains pleines de doigts. En plus dans les Ampoules se sont peut-être les plus facile a changer.

Ce qui ne parait pas compliqué a toi et moi, le sera certainement pour celui qui n'a pas encore mis les mains dedans, alors un bon tuto en image ou vidéo prendra toujours du sens.


Gé

Bonjour,
J'ai eu un xénon à changé il y a un an et demi.
Indice pour savoir si c'est l'ampoule ou le ballast (info confirmée par rono): il eclaire rose et non blanc.

Pour le changement, sur mon 2.2 dci, 10 minutes pour les deux ampoules sans les ballasts et sans enlever les phares. Par contre il faut les sortir pour les veilleuses.

J'avais fais une superbe affaire sur Conrad, ils avaient mis les deux osram en 4000k à 98€. Je me suis empressé de commander.

Pour les changer, en définitive, le plus dur est de trouver de bonnes ampoules pas trop cher. Le reste n'est que patience et petites mains.

Bon prix moi je veux bien mais ça se trouve a 10 / 15 €
Par contre la veilleuse je l'ai changé en bricolant un truc pour la glissé, je ne sais même plus comment... C'était de gauche...

10 à 15 euros, de marque reconnue et pas contrefaites et qui plus est en France ?????

Je veux le voir pour le croire.

Marque reconnue ou pas toutes celles que j'ai acheté direct en chine pour peau d'balle tournent impec depuis 2 ans

Pas besoin qu'elles durent 10 ans la caisse a déjà 13 ans et moi ben ... hé hé un peu plus ...mais si peu ...

Bon faut 3 semaines pour les avoir mais ça vaut toujours le coup d'en avoir en secours plutot que se retouver comme un con à aller chercher ça au truc du coin pour 50 euros ...

http://www.aliexpress.com/item/2PCS-D2S ... df5d3bc7d5

bon me revoila avec des info
au garage ils ont changé la veilleuse qui était out aussi....du reste ça me pose question car c'est bizarre que deux lampes sautent en meme temps non?

Pour la lampe au xenon, devis: 247 e!!!!!!
L'ampoule vaut 147e HT ( c'est une ladech d25) et la main d'oeuvre 1.2 heure, donc 59 e!!!
J'ai pas encore dit oui pour le devis j'attendais vos retour!!
Je ne comprends pas la difference du prix de l'ampoule.
Quant à la main d'oeuvre ils disent que c'est long car il faut retirer le part choc...
Je me demande si on m'enfume???
Est-ce qu'à votre avis j'aurais moins cher dans un petit garage?
Merci!!!!

fafa61 a écrit :b
Pour la lampe au xenon, devis: 247 e!!!!!!
L'ampoule vaut 147e HT et la main d'oeuvre 1.2 heure, donc 59 e!!!

Quant à la main d'oeuvre ils disent que c'est long car il faut retirer le part choc...
Je me demande si on m'enfume???

Heu on a mis des tutos non ?

Tu vois un pare choc bouger ??

Y'a des modèles y'a même pas besoin de sortir l'optique ...

180 une ampoule TTC là c'est plus de l'enfumage ... faut que tu fournisses la vaseline aussi ou ils t'ont font cadeau ??

Sauve toi tant que tu peux courir ...

Bonjour.
Il me semble que nous avons le même camion et j'ai mis plus haut le temps que ça m'a pris pour changer les deux et cela, juste en ouvrant le capot.

Pour le prix de l'ampoule, dans les centre auto, c'est environ 100 à 130€ pièce. Sur internet, entre 10 et 100€ en fonction de la provenance, de la marque et donc de la qualité.

Bref, si tu est patient, acheté ton ampoule chez oscar ou un autre et fais le toi même.

Rien n'est sorcier dans cette opération.

david.genthier a écrit :Sur internet, entre 10 et 100€ en fonction de la provenance, de la marque et donc de la qualité.

Pas 10 ... 4.38...les deux ...c'est celles que j'ai depuis 2 ans ...

..... en lisant ce fil, pas étonnant de rencontrer autant de voitures récentes borgnes

Et apparemment y'a pas que les voitures !