Passion Espace Club

Bonjour,

Après quelques milliers de kilomètres avec notre nouvel espace 2.0t ALYUM plus de 2009 voici un petit Bilan comparatif avec notre ancien 2.2 Dci AYUM.


Les plus du 2.0t :

- ( Siège de très bonne qualité ), rétroviseur Eltrochrome.
- Le GPS intégré dans la planche de bord (plus à baisser la tête pour suivre le guidage).
- la version "Plus" donne un habitacle plus grand, le Toit panoramique est très agréable.
- Le silence du moteur 2.0t est très appréciable, il est linéaire, un régale pour les conducteurs ZEN.
- La boite automatique c'est extrêmement appréciable en Ile de France.
- La carte main libre, la lunette ouvrante sont de bonnes options très pratique à l'usage.


Les moins du 2.0t

- Pas de capteur TPMS (Option ou pas sur le Grand Espace).
- Plus d'éclairage des bouches d'aération ( habitacle très sombre la nuit).
- Phare halogène ( Option Xénon non prise par l'ancien propriétaire), j'ai l'impression de rouler en Feux de croisement en permanence.
- Climatisation "Bizone" (Option 4 zones ou pas sur ce modèle).
- Boite automatique très mal étagée, les rapports sont trop long, la consommation de carburant s'en recent
- Système Audio Cabasse de très mauvaise qualité.
- Pas de caméra de recule en standard.

Conclusion :

Le 2.0t ALYUM Plus est un bon véhicule, je trouve dommage que certaines options n'aient pas été intégrées directement dans les nouveaux modèles.
Les économies systématiques de Renault sur ses modèles de voitures sont affligeantes. Tous les constructeurs se battent pour mettre un max de fonctionnalités dans leur véhicule et encore une fois Renault ne propose que des options.
J'en suis à mon quatrième Renault espace, j'ai eu le II, III, le IV 2.2 DCI ALYUM et maintenant le IV 2.0T ALYUM Plus ( le plus récent ), c'est la première fois que j'ai l'impression de descendre en gamme tout en ayant acheté un véhicule plus récent et plus cher que l'ancien.
Mes points négatifs sont surtout centrés sur la partie option ou agrément de conduite car pour le reste cela ne change pas beaucoup d'un Espace IV classique, on y retrouve la place, la hauteur, la souplesse de conduite du véhicule malgré son volume.

Fred.

Une excellente motorisation j'ai eu la chance d'en trouver un il y a bientôt 2 ans pris à 136mkm aujourd'hui il en a 160mkm en version grand espace boîte manuelle avec presque toute option sauf siège électrique.
C'est quoi le capteur tpms?

Le capteur TPMS c'est pour pression des pneus. Obligatoire sur les voitures neuves depuis 2014.


Un extrait du décret :

« Les véhicules de la catégorie M1 (< 3,5 t, moins de 9 passagers) sont équipés d’un système de contrôle de la pression des pneumatiques précis capable, si nécessaire, d’avertir le conducteur, à l’intérieur du véhicule, de toute perte de pression d’un pneumatique, ce qui est favorable à une consommation optimale ainsi qu’à la sécurité routière. Des limites appropriées sont fixées dans les prescriptions techniques pour réaliser ceci, permettant également une approche rentable et neutre du point de vue de la technologie à l’égard du développement de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques précis[3]. »

Fred.

matt-230 a écrit :Une excellente motorisation j'ai eu la chance d'en trouver un il y a bientôt 2 ans pris à 136mkm aujourd'hui il en a 160mkm en version grand espace boîte manuelle avec presque toute option sauf siège électrique.
C'est quoi le capteur tpms?

As tu la clim avec commande arrière, les capteurs de pression ?

Fred

Non j'ai pas la commande de climatisation sur les porte arrière :/ pour les capteur de pression si c'est pour les pneus j'ai le faisceaux mais désactiver lors de l'achat il était déjà enlever dans le pneu

matt-230 a écrit :Non j'ai pas la commande de climatisation sur les porte arrière :/ pour les capteur de pression si c'est pour les pneus j'ai le faisceaux mais désactiver lors de l'achat il était déjà enlever dans le pneu

Comment tu trouve la BVA ?
Moi je trouve que la voiture monte trop dans les tours. J'ai conduit un 3.0 l Dci BVA et je le trouvais plus souple.

A l'occasion peux tu regarder où est connecté le capteur de pression. Je voudrai l'installer.

Fred.

Pour l'instant je suis anti bva lol j'en est essayé en 2.0 et 3.5 mais pas à l'aise avec du coup j'ai une boîte manuelle

Disons que cette BVA n'est pas terrible, surtout sur les trois premiers rapport (non pontés). Elle est pas non plus d'un agrément terrible et n'aide pas à aimer la BVA de manière correcte Mais en conduite normal et non agressive je la trouve normalement réactive et correcte.

Flo.

dofus-mania a écrit :Comment tu trouve la BVA ?
Moi je trouve que la voiture monte trop dans les tours. J'ai conduit un 3.0 l Dci BVA et je le trouvais plus souple.

.... normal, c'est l'effet couple du diesel

TheStone a écrit :

dofus-mania a écrit :Comment tu trouve la BVA ?
Moi je trouve que la voiture monte trop dans les tours. J'ai conduit un 3.0 l Dci BVA et je le trouvais plus souple.

.... normal, c'est l'effet couple du diesel

Effectivement, mais la différence est vraiment significative en tout cas.

Fred