Passion Espace Club

Bonjour a tous!

Bon, je doit me rendre a l’évidence, depuis un bon moment, mes injecteurs pose problème. et donc, que faire

Je pourrait les faire nettoyer. problème: personne ne le fait a proximité de chez moi, et que penser des sites comme par exemple http://renovation-injecteurs.com/ ? Sans parler du prix, 200€ pour les quatre, et la possibilité d'une perte par la poste

Je pourrait les changer. neuf c'est hors de prix, reste l'occasion. Mais bon... Des injecteur d'occasion, comme ça, on sait pas sur quoi on va tomber

Reste l'occasion remis a neuf comme par exemple ceci: http://www.ebay.fr/itm/Bosch-Flow-Match ... SwyQtV381M d’après les références Bosch ce sont les bon injecteurs, c'est pas trop cher...

Mais je doute sur tout les points que feriez vous

Merci d'avance

as-tu essayé un nettoyant du type bardhal ??

Je mets du wynn's ou du facom de temps en temps mais rien à faire, le moteur à dut trop tourner au GPL et pas suffisamment à l'essence

Ah, j'ai du nouveau, je suis allé mettre un coup d'ohmmetre aux injecteurs, et je trouve 2,6 , 2,7 , 2,8 , et… 0,8
Je pense qu'un remplacement s'impose

nonogt a écrit :Je mets du wynn's ou du facom de temps en temps mais rien à faire, le moteur à dut trop tourner au GPL et pas suffisamment à l'essence

c'est classique en effet
je vais voir, j'ai des injecteurs quelque part, je peux les tester

mais patience, je dois mettre la main dessus avant

Ok, merci

Bonjour,
as tu résolu ton dilèmne Nonogt??
Parce que perso j'ai eu à faire à http://renovation-injecteurs.com/ pour l'Audi de ma femme et tout c'est bien passé pour 160 € les quatre injecteurs, le comportement de la voiture a été transformé!!
Et la poste n'a rien perdu, mais bon, en colissimo avec signature il n'y a plus beaucoup de risques, ce n'est plus comme avant..!!
je serais a ta place, entre acheter du neuf, acheter du reconditionné que tu ne connais pas, autant que tu reconditionnes les tiens LOL
Tiens nous au courant...

Bonjour,

Je n'ai pas encore résolu le problème, j'attend de voir si Orval retrouve ses injecteurs, car de toute façon, vu les résultats à l'ohmmètre, j'en ai un de fichu, donc autant les changer

pas mis la main dessus pour l'instant et en mode boulot débordé pour la fin de l'année scolaire (dernier jour demain)

Pas de problème, je comprend tout à fait

Pour ce qui est de ton résultat à l'ohmmètre et d'expérience, je ne suis pas du tout aussi catégorique que toi..
de toute façon si il n'est pas récupérable ils ne te font pas payer
pour l'Audi ils m'ont fournit un rapport avec les tests avant et après nettoyage des injecteurs aux ultrasons

Salut Orval ! des nouvelles des injecteurs ?

bonjour, je rentre de vacances

J’espère qu'elles était bonnes

... et maintenant ?

nonogt a écrit :... et maintenant ?

Bin c'est la rentrée et ya du taf

pontiac a écrit :

nonogt a écrit :... et maintenant ?

Bin c'est la rentrée et ya du taf

...Bien vu !!

as tu une photo de ces injecteurs
j'ai déjà nettoyé plus de 50 injecteurs BOSCH et le comportement du moteur est méconnaissable

bonne nouvelle, je sais où ils sont, c'est déjà ça ... dans le coffre du TXE chez mes parents
juste problème d'accès pour l'instant, c'est vrai que je n'y ai plus pensé ... en 15 jours, 2 nouvelles salles à l'école (psychomot et relaxation + inauguration ce 3/09)

christopheV6 a écrit :as tu une photo de ces injecteurs
j'ai déjà nettoyé plus de 50 injecteurs BOSCH et le comportement du moteur est méconnaissable

non je n'ai pas photo, je ne les ai pas démontés et vu les résultats a l’ohmmètre, ca me semble vain... mais je peut en faire dons quand ils seront remplacés

orval56 a écrit :bonne nouvelle, je sais où ils sont, c'est déjà ça ... dans le coffre du TXE chez mes parents
juste problème d'accès pour l'instant, c'est vrai que je n'y ai plus pensé ... en 15 jours, 2 nouvelles salles à l'école (psychomot et relaxation + inauguration ce 3/09)

aucun problèmes, il tourne un peu sur trois pattes, mais au GPL, aucun problèmes ! mais j'aimerai bien les changer avant qu'il fasse -20°c (j'ai pas de garage chauffée ), cela dit c'est pas pour demain

voilà, j'ai bien 2 injecteurs qui sont chez moi
que faut-il faire pour les controler si c'est OK ?

il faudrait les contrôler avec un multimètre, et trouver une résistance de 2.25 ohms (a peu près), on peu aussi les alimenter avec du 12v et ils doivent faire "clic clic", mais après, si ils sont d'occasion, moi je n'en sait pas plus

mesure : 2,9 et 2,8 ohms, donc OK

question à 2 cents, c'est les memes sur le V6 ??

Faut demander à pontiac !