Passion Espace Club

Bonjour les amis possesseurs d'Espace 3,
Je voulais vous demander votre avis concernant une bruit de couinement qui est apparus lors de nos vacances.
Le bruit se situe à l'avant et se produits lorsque le véhicule est en mouvement et embrayé (avec une vitesse en prise et pédale relaché).
Lors que l'on débraye (pédale appuyé) et le véhicule continue de rouler plus aucun bruit.
Egalement le véhicule perd nettement de la puissance lors de chaque montée sur l'autoroute. Exemple 130km/h stable avant dès que la montée commence chute à 100 et fini à 80km/h. (Obligé de rétrograder jusqu'en 3ème).
Le problème peut t-il être liée les amis?
Depuis quelques temps nous rencontrons également un problème de consommation qui s'enflamme en ville par rapport à avant... Mais sur 1800km en vacances en autoroute conso une fois lancée et malgrée les pertes de puissance de 8,8l/100km.
Merci de votre aide

Mon Espace est le Grand Espace 2.0 16V - 140ch - finition Expression année fin 2000. Moteur F4R

Pour ta perte de puissance commence par regarder du coté du filtre a air (a changer si ce n'est déjà fait)



Gé

moulino51 a écrit :Pour ta perte de puissance commence par regarder du coté du filtre a air (a changer si ce n'est déjà fait)



Gé

Et pour les couinements, voir du côté des amortisseurs AV et des supports moteurs

Embrayage qui commence à faiblir enfin je dirait pas loin de la fin de vie
Pour le tester à l arrêt en 3 pied sur le frein tu embraye si tu calle embrayage ok si tu calle pas où très tard embrayage hs

romu58 a écrit :Embrayage qui commence à faiblir enfin je dirait pas loin de la fin de vie
Pour le tester à l arrêt en 3 pied sur le frein tu embraye si tu calle embrayage ok si tu calle pas où très tard embrayage hs

Salut
Juste une petite precision : essayer de partir en 3eme sans tenir le frein sinon, embrayage mort ou pas, le moteur va caler !
Si le moteur cale : comme dit Romu, l'embrayage est encore bon
Si tu arrives a partir en 3eme: ton embrayage est HS !!!

Merci, j'ai essayé l'embrayage j'avance un peu près de 25cm puis le moteur cale.
Vous en pensez quoi?

Bonjour,

camion rouge a écrit :

romu58 a écrit :Embrayage qui commence à faiblir enfin je dirait pas loin de la fin de vie
Pour le tester à l arrêt en 3 pied sur le frein tu embraye si tu calle embrayage ok si tu calle pas où très tard embrayage hs

Salut
Juste une petite precision : essayer de partir en 3eme sans tenir le frein sinon, embrayage mort ou pas, le moteur va caler !
Si le moteur cale : comme dit Romu, l'embrayage est encore bon
Si tu arrives a partir en 3eme: ton embrayage est HS !!!

Ben non : il faut bien quelque chose (frein ou autre) qui empêche la vouture d'avancer
Si l'embrayage est HS, il ne fait plus son boulot qui est d'acoupler le moteur et la boîte, donc le moteur va tout de même prendre des tours, et il ne cale pas ; si l'embrayage est bon, le moteur n'a pas d'autre option que de caler

Ceci dit, je ne vous pas pourquoi un embrayage en fin de vie générerait des couinements, donc je ferai plutôt +1 avec EAime, pour les supprts moteur

bonjour
je vais peu être dire une bêtise
Mais une BUTEE d embrayage !
Ce qui reviens a un embrayage
Bon je vais faire les grillades moi

300gd a écrit :bonjour
je vais peu être dire une bêtise
Mais une BUTEE d embrayage !
Ce qui reviens a un embrayage
Bon je vais faire les grillades moi

Si t'es pas trop loin, j'arrive

OK éventuellement pour la butée (je la verrais plutôt couiner en position débrayée), mais dans ce cas le test précédent ne dira rien tant que le disque est bon

Comment puis je vérifier les supports moteur car je vois sur Oscaro qu'il y en a plusieurs. Avez vous des infos sur leurs différentes situation?
Bonnes grillades 300gd

Alb28 a écrit :Comment puis je vérifier les supports moteur car je vois sur Oscaro qu'il y en a plusieurs. Avez vous des infos sur leurs différentes situation?
Bonnes grillades 300gd

Bonjour,

Tu as 3 supports :

face à l'auto :

1 support situé à gauche, tu ne peux pas le louper
1support situé sur le nez de la boite de vitesse, sous la batterie,
1 support SOUS le moteur, en forme d'os, dont le rôle est d'amortir les secousses lors des changements de vitesse et autres reprises (d'où son nom de biellette anti couple)

Bonjour,
Le couinement peut être dû aux ressorts de progression qui sont situés sur le disque d'embrayage. Pour le vérifier, mettre le moteur à l'arrêt, engager la première vitesse et bouger le vehicule vers l'avant et l'arrière. Si le bruit apparaît, c'est bien les ressorts.

Merci je vais essayé cela tout à l'heure