Passion Espace Club

bonjour pour le calage du j8s est ce que quelqun peut me dire si sur le vilo la clavette a 12h c est bien le repere pmh du 1 er cylindre qu il faut aligner avec le repere marque sur la courroie merci des reponses

Bonjour

pour le J8S atmo ou turbo il faut mettre les 3 reperes en correspondance
Repere sur pignon arbre a came avec repere sur carter de distribution idem pompe
Pour le pignon de vilebrequin le repere est de memoire vers le bas
Faire les 3 reperes correspondant sur la courroi avec de l'écrit métal ou verni à ongle
Repérer aussi le sens de rotation de la courroie ça évite des doutes pour le remontage

a+

merci pour la reponse le probleme c est que l ancienne courroie de distrib n est plus sur le vehicule alors pour le reperage cest foutu c est pour cela qu il faut que je sache si le pmh du 1 er cylindre cest la clavette a 12 h car je n ai plus non plus de trou pour piger parce que l ancien proprio ( un malade ) a bouche le trou sur le bloc moteur une vis y est soudee maintenant

Bonjour

Je t'ai envoyé un message en MP
Je regarde demain sur mes docs

A+

Normalement, c'est bon.

Sous le démarreur , il une vis que tu enleve et tu colle une pige de 8 (voire un meche de perceuse) pour bloquer le demarreur. comme ç t'est sûr d'être calé.

bonjour
j ai fait ma distribution hier matin et vu que j ai change le joint spy du vilo je te confirme que la clavette est bien a 12h00 pile poil d ailleur fait bien attention quand tu remet le pignon car la clavette a tendence a se barrer pour voir si elle est bien en place enfonce une petite clef alen dans le trou de la clavette si la clef s enfonce de trop c est que la clavette est sortie sur ce bons courage
thierry