Passion Espace Club

Bonsoir,

Voilà mon probleme, le 1er depuis que je l'ai acheté voila 1 an 1/2, fallait bien que ça arrive
Depuis une semaine il manque de puissance, il fume très très noir quand on pousse un peu les rapports en faisant une bruit de soufflerie, et quand on roule au régime de la "mise en route" du turbo on sent comme un trou pour repartir doucement, pas comme d'habitude.
J'espère que j'ai été assez clair.

Serait-ce la vanne EGR? En précisant que c'est un 2,2DT et non DCI.

De l'aide, SVP, de l'aide

J'ai posé la question un jour et il m'a été répondu qu'il n'y avait pas de vanne EGR sur le 2.2 DT;Pour ma part, avec ces symptômes, j'ai changé le filtre gas oil, le filtre à air, nettoyé les injecteurs avec un produit additif et c'est reparti. Les érudits t'en diront certainement plus que moi qui suis ignorant en mécannique

Je vais commencer par là, merci

Pour la vanne EGR, j'ai lu quelquepart sur le forum qu'elle était apparue en 1993 sur tous les véhicules diesel

Bonsoir Satanas,

As tu vérifié la conduite d'amener d'air du turbo, une fois j'ai eu le coup sur mon master 2,8L tdi


On ne sait jamais...

Cordialement Charly68

charly68, elle doit avoir quoi cette conduite?

le turbo a une amenée d'air et une sortie qui va gaver le moteur il faut que tu vérifies si ton alimentation en air du turbo est bien en place...
Généralement c'est une grosse conduite en caoutchouc de gros diamètre mais je ne connais pas ton moteur!

ok

Bon bah, voila la voiture chez renault. Suite au diagnostic rapide le mécano a préféré garder la voiture. Pour lui ce serait du coté du turbo . Plus d'info demain.
En attendant il m'ont prêté un galaxy pour la famille, et bah je regrette déjà mon espace .
M'enfin
@ demain

bonjour ,

verifie le pot catalityque le mien était bouché et présentait les mêmes symptômes on ne sait jamais.

quelqu'un connait-il le prix d'un turbo, en échange standard juste pour me faire peur en espérant que ce ne soit pas ça. Mais là je ne le sent pas.
Au fait pour info mon espace à 140 000Km.

A satanas,

Salut le seul conseil que je puisse te donner c'est ne prend pas pour argent comptant le diagnostic renault, le turbo peut être oui donnes moi ton type véhicule, je vais me renseigner voir si je peux quelque chose pour TOI...

Cordialement Charly

Bon bah.....
TURBO HS
1901€.85 avis aux amateurs
Dépose du moteur car le turbo est "caché" derrière le moteur et donc vidange de tous les circuits, refroidissement, clim + changement "vanne recyclage G" (EGR?)
A tout ça j'ai ajouté le vidange moteur, il fallait la faire d'ici peu + extinction du voyant d'airbag

Je connais pas grand chose au diesel...mais il serait peut-être bon de faire un second devis dans un autre garage...je pense que tu peux être agréablement surpris

Bonjour

En général un turbo qui lache la pression d'huile passe dans l"admission donc grosse fumée bleue et consommation d'huile
Fumée noire +soufflement durite sortie turbo ou échangeur fuyard
Fumée noire et moteur ne tire pas vanne EGR ou petit tuyau de correction d'avance de pompe débranché ou fuyard
1900€ pour:
Dépose moteur echange turbo toutes les vidanges vanne EGR et révision clim
c'est pas cher car j'ai un collegue qui vient de changer le turbo sur un scenic 1.9 dci
Pas de dépose moteur seilement le turbo avec vidange huile 1500€ chez Renault

A+

Mon ancien mécano (ford) très compétant juste en l'essayant m'a m'a diagnostiqué le turbo. J'ai fait la succursale renault du havre qui m'a sorti quasiment le meme devis (au départ je ne faisait pas la vidange) avec une dizaine d'euros moins cher mais pas de place avent 15 jours et pas de voiture de prêt, ce qui a mon avis pour une succursale est pas top. donc j'ai choisit un "petit" garage renault près de chez moi. Donc 3 avis identiques, j'espère que c'est bien ça.
Là il me la fait a partir de lundi avec une voiture de prêt (un ford galaxy).
pour faire le devis ils ont placé des appareil de mesure avant et après le turbo avec des bonnes mesure a l'entrée et "plus rien" à la sortie.

Ok dans ce cas pas de doutes sur le tarif alors......tant mieux dans un sens, bon courage pour la facture :/

oh là là, moi qui te parlais de changer le filtre gas oil, j'aurais souhaité avoir raison, ton banquier aurait apprécié. Bon courage quand même

Bonsoir

C'est tu ce qu'iils ont mesuré et les valeurs car ça m'interesse
Car en sorti on mesure une pression à un regime moteur mais en entrée
je voudrais savoir ce qu'il mesure

A+

en fait il mesure les pression au niveaux échappement et admission, en clair: en sortie d'échappement (avant turbo) pas de probleme en sortie de turbo toujours au niveau échappement pas top comme si il y avait un bouchon (en gros les meme symptome qu'un cataliseur bouché) mais au niveau admission d'air pas trop d'aspiration avant le turbo et bien entendu pas de pression après. en clair le turbo ne tourne pas ou peu.
Voila j'espere que j'ai répondu a ta question

Bonjour

Merci du renseignement


A+

sonde lamda???pot catalytique???il faut etre sur a ce prix la!!!vanne egr bouché???

Bon ça y est presque, je reviens du garage, je récupère ma voiture demain, elle est en cours de remontage.

Je mettrais le prix des pièces dans le rubrique "et si l'espace c'était vraiment un luxe" quand j'aurais eu la douloureuse!!!! Ca peut toujours servir tout en espérant que ca ne vous serve pas.

Ca y est j'ai récuperé ma voiture et j'ai retrouvé le petit sifflement indicatif du turbo qui avait disparu de puis un certain temps, mais bon maintenant c'est fini. j'ai mis les tarifs ici

De plus la semaine ou mon turbo mais lachement laisser tomber, ma moto est tomber résultat un carénage nicqué, bref très mauvaise semaine

Je prends aussi les dons en liquide, cheques ... A vot' bon coeur m'dame

Combien de km pour ton camion ?

que 139950Km