Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai un bruit avant qui me dérange et je n'arrive pas à trouver la source
Le bruit s'entend lorsque que descend un petit trottoir par exemple mais pas vraiment que j'en monte un.
Il s'entend également lorsque je roule sur route dégradée à faible allure (< 50 km/h)
Pas de bruit lorsque je braque à fond à droite ou à gauche.

J'ai pensé aux bielettes de direction du coup, lorsque j'ai fais les amortisseurs, j'ai également changé:
- tetes d'amortisseurs
- butée d'amortisseurs
- bielettes de direction
- bielettes de rappel fixées à la barre transversale (j'ai oublié le nom)

Mais le bruit est toujours présent...
Du coup j'ai mis l'espace sur le pont et fait vérifié par un mécano muni d'une barre à mine les triangles ainsi que les fusées.
Tout paraissait plutôt bon, par contre j'ai changé la bielette de reprise de couple qui étaient bien usée...

Du coup je ne sais plus trop où chercher mais à part peut-être une dernière piste:
A l’arrêt, moteur en marche, pied sur le frein, si je tourne rapidement le volant gauche droite gauche droite, j'entend un "clonk clonk" qui pourrait se rapprocher du bruit que j'entend en roulant.
Par contre, si je coupe le moteur et par conséquent la direction assistée, je n'entend plus le bruit...
Me voila donc partis sur une histoire de direction....
Le bruit s'entend après commencé à tourner rapidement le volant, du coup je ne perçois pas de jeu dans la colonne mais plutôt dans bien après.
Quels tests pouvez-vous me conseiller pour affiner mon diagnostique ?
Merci d'avance

alban76 a écrit : Quels tests pouvez-vous me conseiller pour affiner mon diagnostique ?

oula... est ce que tu entends le clong en passant sur un dos d'ââânne ??

ben ça fait penser à un jeu dans ta crémaillère en lisant ça comme ça ...

Bonjour alban76,
Ton bruit ne peut-il pas être simplement le frottement de la barre stabilisatrice sur une bielette ?
https://www.passion-espace-club.com/view ... it#p243813

Marron glacé : merci pour les pistes mais non, je n'ai vraiment aucune trace sur le tirant

Hyppolyte: oui il me semble bien entre le bruit sur les dos d'âne.

Bon je vais me pencher du côté de la direction

Bonjour,

Alban quel est le type de bruit que tu as ?

J'ai aussi un bruit e tye clong sur le notre, j'attend le passage au pneu hiver pour chercher de façon plus précise.
Pas de bruit sur les dos d'ane, bruit imperceptible sur route abimée.
J'ai le léger "clong" quand je monte le trottoir bateau en tournant à droite chez nous.
Je partais pour une biellette de barre stab, mais je vais regarder ce que vous avez dis à propos du tirant.
Pour ma part :
- biellette de reprise de couple (sous le moteur) OK
- amortisseur, butée d''amortisseur OK
- je n'ai pu changer qu'une biellette de barre stab, l'autre dans quelques mois (écrou grippé)

Pas de jeu au pied de biche au niveau du triangle de suspension. (de plus pas de tenue de route flou, ni de roue qui "bouge" d'avant en arrière en charge.)

A voir si c'est la même chose que sur le tiens le bruit.

Flo.

Salut Flo2,

Pour la biellette de barre stabilisatrice, j'avais réussi à desserrer seulement l’écrou de quelques tours puis ensuite j'ai foiré le BTR du dessous.
Finalement j'ai découpé l'écrou au dremel et 5min après c'était bouclé

Pour le "clonk" ou plutôt le "donk", je le constate surtout sur route dégradée. Faut que je retourne sur le pont pour vérifier tous les éléments de la direction vu que la dernière fois je n'ai regardé que les parties fixes étant persuadé que cela venait des triangles...
Et comme toi, les roues ne bougent pas d'avant en arrière ni de tenue de route flou.

Pour info, si je devais changer les rotules intérieures (autrement appelée rotules axiales), j'ai pu choper les infos suivantes:
Chez Renault, il faut:
- 2 x COLL ROT AXIALE 7701478552 à 89.12€ TTC pièce (normalement les soufflets sont inclus)
- 1.4h de main d'oeuvre pour l'opération code 3329
- Renault nous imposera vraisemblablement un parallélisme...

Chez o*c**o, on tourne auours de 22 euros pièce (x2) + les soufflets

Bonjour,

Pour la biellette on a réussit à la changer, mais on a utilisé la disqueuse 125mm .......en couvrant le maximum de choses et faisant bien gaffe.
Elle faisait bien un peu de bruit et en la mettant dans l'étau il y avait un très très léger jeu.

Faut que je reconfirme cet été avec les pneus été dans les mêmes conditions car je suis pas certain que je n'ai plus du tout de bruit et que j'en ai pas un minime de clonk en montant à droite, mais y'a que moi qui l'entend ........

Ce que tu signales fait penser à un bruit lié avec les barres stabilisatrice, silent bloc ayant un léger jeu ?

Apparemment ce que tu parles a été changé chez nous (rotule de direction) il y a 20.000Kms en même temps que la biellette de reprise de couple sous le moteur.

Tu peux éviter le parallélisme si tu notes archi bien le montage initial avant de les changer.

Flo.

Salut Flo2,
Pour le moment, l'espace est plutôt en rade dans le garage (panne de batterie et/ou démarreur).
Faut que je règle après quelques bricoles (changement pare-brise, contrôle technique, courroie accessoires).
Je continuerai ensuite ma chasse au bruit...
Et j'ai déjà un autre "parasite", le ventilo de la sonde d'humidité qui se situe derrière le rétroviseur centrale....

Bonjour,

OK à suivre donc.
A voir tes éventuels posts sur tes autres soucis.

Flo.

Bonjour,

J'ai une autre piste :
Les caoutchoucs de la barre antiroulis.

Je m'explique :

J'avais un bruit de craquement sur le mien qui faisait penser à des coupelles d'amortisseurs hs.
Ce bruit était audible seulement à basse vitesse et pas tout le temps , en tournant le volant ou pas.
J'ai commencé par vérifier tous mes jeux dans le train avant , résultat RAS.
J'ai ensuite mis du dégrippant sur toutes mes rotules d'articulation du train avant et cela n'a rien changé.
J'ai alors suivi la barre antiroulis et j'ai trouvé ses fixations sur la caisse :
Ce sont 2 coquilles en caoutchoucs qui ont sûrement durci avec le temps.
je les ai donc noyées de dégrippant et le bruit à disparu !
S'il revient je n'aurais plus qu'à les remplacer.

Bon courage en espérant vous avoir aidé.

Bonjour,

OK, merci pour ton retour bobotucano.
Pour ma part plus de bruit anormal, ce devait être la biellette de barre stab, pourtant une fois démonté dans l'étau je n'ai pas senti de jeu de manière "sensible" comme j'ai pu le remarquer quand j'avais des bruits liés à une articulation de cette biellette HS sur d'autres autos.

Merci.

Fo.