Passion Espace Club

salut
je ne le mets volontairement pas dans les PA !c'est plutot un collector !
http://www.automobile.fr/Voiture/Renaul ... 14132.html

Salut Dan,

camion rouge a écrit :salut
je ne le mets volontairement pas dans les PA !c'est plutot un collector !
http://www.automobile.fr/Voiture/Renaul ... 14132.html

Merci du partage

là... çà doit pousser grave

Rajoutant allégrement 50cv en plus du V6 ( le V6 turbo fait déjà 210cv, alors avec un compresseur c'est un peu plus... je dirais minimum 220/230... )

Et l'avantage d'avoir la puissance toujours présente ( pas a attendre que le turbo se déclenche )

J'adore

Et le 2.2i est pratiquement fait pour çà... vu la place qu'il y a ( le plus spacieux des II niveau compartiment moteur )

EDIT : de mémoire... le prototype Espace II V6 c’était avec compresseur et sortait 260cv non

Re Edit : trouvé ! ( Matra Passion )

Le prototype P46, Espace II bi-turbo, utilise un moteur V6 PRV 3 litres 12 soupapes dépollué avec deux turbos Garett T2.
La puissance est de 273 ch à 4500 tr/mn, le couple de 403 mN à 2400 tr/m.
Les performances sont les suivantes : 0 à 100km/h 7,5s, 400m départ arrêté en 15,5 s, 1000m départ arrêté en 27,4 s et vitesse maxi 241,5 km/h (avec une consommation à cette vitesse de 51,2 l/100).

Comparé au II F1

Le 16 Septembre 1994 au salon de Paris pour fêter les dix ans de partenariat entre Matra et Renault, l’Espace F1 (projet P56) est présenté.
Equipé d’un moteur V10 Renault RS5 de 830cv champion du monde de Formule 1 en 1993 installé en position centrale arrière, l’Espace F1 passe de 0 à 200 km/h en 6,9s.
Alain Prost et Eric Bernard ont été les pilotes de l’Espace F1 pour la présentation à la presse début 1995 de cette « Formule 1 à quatre places ».
Deux exemplaires ont été produit (le premier se trouve au musée Matra de Romorantin et le second à Flins dans la collection Renault).

Et je fais parti de ceux qui ont pu monter dedans et en prendre le volant ( mais sans rouler !! )

Salut Dan
Détérage"on"
https://www.passion-espace-club.com/view ... f=7&t=3031

Salut daniel
C est celui quia ete partage sur la page facebook youngtimer?
Surement , doit pas y en avoir 36 en vente en allemagne !!

Salut
sahro : je ne connaissais pas ce topic ! Je le decouvre grace a toi !
Yann : je ne suis pas sur ce groupe fb !
Mais j'avais entendu parler d'un espace V6 a compresseur en Allemagne fait en petite serie...
Je connais des gens a Fribourg et j'ai regardé vers chez eux par curiosité car , en general, les anciennes sont moins cher !

ypyann a écrit :Salut daniel
C est celui quia ete partage sur la page facebook youngtimer?
Surement , doit pas y en avoir 36 en vente en allemagne !!

Salut
A ma connaissance, deux modèles produits ...

camion rouge a écrit :Salut
sahro : je ne connaissais pas ce topic ! Je le decouvre grace a toi !
Yann : je ne suis pas sur ce groupe fb !
Mais j'avais entendu parler d'un espace V6 a compresseur en Allemagne fait en petite serie...
Je connais des gens a Fribourg et j'ai regardé vers chez eux par curiosité car , en general, les anciennes sont moins cher !

Ah... intéressant çà... enquête a mener ( pour ceux qui parle la langue... )

Salut,


Le gars avec un space pareil doit faire peur au mercos, le prix des carburants étant repartis a la hausse, faut il y voir dans cette vente une cause a effet.

En tout cas, il doit téter dur le bidule , les réservoirs auxiliaires doivent être en option

Il me semble que tu avais un commentaire daniel pourtant , a propos de connaitre quelqu un en allemagne ??
Ou alors remarque , j ai du le partager de la page youngtimer ( pourtant j y suis plus , leurs commentaires m ont saoulé régulièrement, et j ai fini par en insulté quelques un quand j y ai presente l espace 2 v6 ) sur la page passion espace club

Cela dit , un espace comme ca dans le club , ca aurait de la gueule !!!

Pour l'immatriculer en France ça doit pas être facile...

bédouin a écrit :Salut,


Le gars avec un space pareil doit faire peur au mercos, le prix des carburants étant repartis a la hausse, faut il y voir dans cette vente une cause a effet.

En tout cas, il doit téter dur le bidule , les réservoirs auxiliaires doivent être en option

Salut Thierry,

Rien qu'avec le V6,en mode "Arsouille", il y en a qui se posent de sérieuses questions sur la santé de leurs moteurs (pas plus tard qu'avant-hier !!!! )!!!!

EAime a écrit :

bédouin a écrit :Salut,


Le gars avec un space pareil doit faire peur au mercos, le prix des carburants étant repartis a la hausse, faut il y voir dans cette vente une cause a effet.

En tout cas, il doit téter dur le bidule , les réservoirs auxiliaires doivent être en option

Salut Thierry,

Rien qu'avec le V6,en mode "Arsouille", il y en a qui se posent de sérieuses questions sur la santé de leurs moteurs (pas plus tard qu'avant-hier !!!! )!!!!

C'est bon ça Eric !! ...je te rassure ,méme en vieux mazout qui va bien ça marche aussi !