Passion Espace Club

Après quelques KM, je pense que je vais devoir régler un problème de fuite que j'avais déjà essayé de localiser (avec l'aide d'un agent Renault) il y a quelques années, sans succès

Quand on coupe le contact et qu'on ferme les porte, on entend la soupape de décharge et ça descend de quelques cm.
Pour l'instant, ok.
Mais je vois le véhicule continuer à descendre très très doucement (sans aucun bruit de fuite).
En 15mn , la suspension arrive sur les silent blocs

Je vais re-tester la pulvérisation de liquide vaisselle.

Est ce que ce serait cette micro fuite qui ferait travailler le compresseur sans arrêt sur la route et ferait charbonner les contact de la bobine relai et chauffer les câbles

Jo05 a écrit :
Est ce que ce serait cette micro fuite qui ferait travailler le compresseur sans arrêt sur la route et ferait charbonner les contact de la bobine relai et chauffer les câbles

C'est une piste

2.5 c'est peut être juste pour passer 30A..

Oh ! tu m'as mis un doute, là, grostoto.

En fait, j'avais demandé du 2.5² souple à mon voisin (je pensais que c'était ça).
Il m'a alors demandé la puissance du fusible puis m'a donné des chutes de câble.
C'est marqué 6².

La voiture monte très vite au niveau (par rapport à avant).
Je vais tester maintenant le liquide vaisselle.
Vous tiens au jus ce soir.

Ciao

du 6 c'est très très bien

bon , j'ai trouvé.

J'ai un peu cherché et c'est en chargeant fortement le coffre que j'ai repéré la fuite en bas d'un boudin.

Je vais tenter un anti fuite liquide.

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D'ailleurs, dans les commentaires (le dernier) il est question d'une réparation de suspension pneumatique Audi.

Je commande le produit, j'injecte, je roule et "je vous dis quoi"....comme on dit dans ch'nord

Salut les Espaciens,

Des nouvelles donc de mon traitement antifuite.

J'ai commencé par lever l'arrière de l'Espace, roues libres.
Dégonflé le système d'air par la valve située sur le T puis débranché le raccord d'air (sur le T) du boudin fuiteux.
J'ai utilisé une seringue de 20 ml et un bout de durite rigide d'environ 20 cm (chute des conduites suspension air Alko de mon camping car).

J'ai chauffé au briquet les 2 embouts de la durite rigide:
-pour insérer la seringue
-en évasant l'autre embout, côté raccord boudin, à l'aide d'un petit tournevis cruciforme.
Et je rentre tout ça en force.

La longueur de 20 cm de la durite m'a permis de remplir la seringue tout en laissant mon système en place.
J'ai mis l'équivalent de 120 ml de produit anti fuite (sur 1 boudin).

Je replace le raccord d'air sur le T et baisse le cric très doucement jusqu'à faire démarrer le compresseur.
Ensuite, roule ma poule.
J'ai roulé sur mes petites routes de montagnes assez rapidement pendant "un certain temps" pour bien faire travailler la suspension.

Dans la soirée, je suis retourné voir l'Espace dont la hauteur de caisse n'avait pas bougé d'un iota.
Mais dans la nuit, il est redescendu complètement
Cha m'énerve ce truc !
A voir dans le temps.

A pluche

tu as peut être une fuite au niveau de la membrane qui se trouve dans le compresseur !

J’ai ouï-dire qu’une nuit pour qu’il soit sur ses butées c’est un peu normal… vu son âge. Non ?

HS on :
Moi qui rêve de mettre des suspattes type Airbagit pour fendre la bise sur autoroute et gérer toute ma suspension… Oui impossible par les ressorts j’ai une descente de garage à 15% sur 20 m.
Bon je ne vais pas chercher les emm…e tout de suite… !
HS of.

perso le mien perd 2 ou 3 cm maxi le temps d'une nuit

Ben là, je l'avais laissé au repos à midi, faut dire aussi qu'il avait déjà roulé ses 35 h cette semaine et que je ne voulais pas lui payer des RTT (Ressorts Très Tendus).
Et bien là (à 17h30) , complètement à plat , il est en train de roupiller sur ses butées. Quel feignasse

Je vais m'attaquer au second boudin sur le même principe d'anti fuite, au cas où la fuite serait tellement légère que je ne puisse la voir.

Pour Yves78, au vu de nos galères avec ces suspensions pneumatiques (c'est pareil sur les autres marques, semble t il), je conserverai bien peinard un système traditionnel, quitte à mettre des ressorts renforcés.
Sinon, c'est vrai que c'est top en conduite.

Ciao

Hello,
Des nouvelles de la réparation des boudins de la suspense pneumatique de l'espace par un liquide anti fuite pneu moto.
Tout fonctionne maintenant parfaitement et l'espace ne s'affaisse plus au repos.
Mon espace a donc retrouvé sa première jeunesse sur la route
A mon avis, l'anti fuite liquide est donc la première chose à tester lorsqu'on a un problème sur la suspension pneumatique.
Une dizaine d'€, 1h et pas de soucis de colmatage du groupe compresseur.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Merci pour ce retour !

+ 1 !!

Et Longue route !

Merci du retour Jo05
au cas où je vais garder le nom de l'antifuite sous le coude, on ne sait jamais.
Passes de bonnes fêtes de fin d'année.

Bonsoir
A vous lire, il était évident qu'il y avait un gros problème de cablage.
Pour faire sauter un fusible de 30A immédiatement, il faut un bon court-circuit les gars !
Je ne suis même pas certain que le bobinage du moteur du compresseur survive à 30 A .
30A en 12v continu = 360W
Pour l'anti-fuite, j'ai traité le mien ( les deux boudins) il y a un an environ et (je touche du bois) tout va bien depuis.
Il ne descend pas d'un cm en 1 semaine au repos.
Après, ça dépend évidemment de l'état des boudins au moment du traitement.

Bonjour,
Je cherche à racheter des boudins pneumatiques défaillants pour Espace 2 et 3.
Je vais les refaire.

Merci.

Vous pouvez me contacter par téléphone 06 46 19 35 99

Alexandre