Passion Espace Club

Salut

L'espace a peu servi ces derniers mois, il y 2 ou 3 semaines je l'ai pris et je me suis rendu compte qu'en arrivant vers 3000trs un bruit etrange se faisait entendre.
J'ai essayé à l'arret mais le bruit n'apparait pas.

J'ai pris l'auto pour aller au travail aujourd'hui, le bruit apparait quand on est en charge et j'ai l'impression que le moteur manque de performances.
Je n'ai pas noté de fumée à l'echappement.

Je ne sais pas decrire ce bruit. Je crois que ce qui s'en rapproche plus est le bruit d'une feuille d'arbre dans une ventilation

Qu'est ce que ça peut etre ? je me demande si le turbo ne souffle pas en parti à l'air libre. Y at'il un composant de l'admission qui soit repute fragile ?

merci

le bruit dune feuille d'arbre?


durit admission percé. ..

tu penses à celle qui va de la sortie turbo à l'échangeur ?

Bonjour
Cela fait comme "tic-tic-tic" comme si la feuille tapait contre les hélices du ventilateur plutôt
Un bruit cadencé un peu sec et un peu métallique

non pas métallique
mais oui bruit d'une feuille dans un ventilo

J'ai déposé les durites d'admission, elles semblent OK.
c'est forcement gras, mais je n'ai pas trouvé ça inhabituel.

Je pensais pouvoir regarder avec un miroir les pales du compresseur du turbo et passer les doigt pour sentir le jeu, mais je ne vois pas comment déposer cette durite là par le dessus.

Ok, merci du retour
Dans les pistes, regarde du côté des courroies ... ou de l'embrayage (volant bi-masse ou ailettes d' embrayage fendue )
Regarde surtout du côté des courroies, c'est là que serait l'urgence !

La distribution a moins d'un an et le bruit n'apparait que moteur en charge, à l'arret ca ne s'entend pas.
Ce qui m'embête c'est que j'ai l'impression que le moteur n'est plus performant.
je vais tenter de passer sous la voiture pour regarder sous le turbo.

Ce n'est parce que la distribution est récente qu'elle est ok, certains ont cassé leurs courroies quelques mois après un changement !!!
Qu'appelle-tu moins performant, il monte moins vite dans les tours ? Il a moins de puissance ? De reprise ?
Ton turbo, as tu vérifié qu'il tourne bien? Qu'il n'a pas de jeu ? Mais j'y crois peu de ce côté, le turbo fait d'autres bruits en général que celui que tu décris .

je trouve qu'il est moins puissant et qu'il reprend moins bien, mais je me fais peut etre des idées

pub2n a écrit : Ton turbo, as tu vérifié qu'il tourne bien? Qu'il n'a pas de jeu ? Mais j'y crois peu de ce côté, le turbo fait d'autres bruits en général que celui que tu décris .

Comment le controler ?
comme dit plus haut je pensais y acceder via l'admission mais je ne vois pas comment...

regarde par acquis conscience l’état de la durite souple sortie collecteur

tu veux dire en entrée ? celle qui est contre le tablier ?

au fait, merci de vos réponses

Bonsoir,
je ne connais pas dans le detail le 2.2 DT mais côté pilotage turbo c'est foutu comment? Le pilotage est fait par electrovanne et calculateur ou en prise directe en sortie turbo?

yves78 a écrit :Bonsoir,
je ne connais pas dans le detail le 2.2 DT mais côté pilotage turbo c'est foutu comment? Le pilotage est fait par electrovanne et calculateur ou en prise directe en sortie turbo?

Salut Yves,
Entièrement mécanique sur le 2,2 dt , point d'électronique dans la gestion du turbo sur ce bloc.

Nelson a écrit :tu veux dire en entrée ? celle qui est contre le tablier ?

oui

Ca va devoir attendre... loi de Murphy, depuis samedi la laguna a décidé de ne plus démarrer !

Bonsoir.

Je roule peu avec l'espace, mais depuis quelques mois, je trouve qu'il avance mal.
Dans certaines cotes d'autoroute, il peine a mon garder sa vitesse (110).
Il y a toujours ce bruit qui apparait vers 3000trs.

Qu'est ce qui provoque une telle perte de performances, sachant que le moteur semble bien tourné le reste du temps.
Je pense à un turbo HS. Je suppose qu'il faut tomber le moteur pour le changer, non ?

bonjour
en premier regarde l’état de tes durites de turbo,
j'ai eu le souci ,la durite caoutchouc à l’arrière du collecteur qui c’était démanché
bruit sourd à 3000 tr et perte de puissance

le turbo peux ce déposer moteur en place ,en enlevant le collecteur et par le dessous
je l'ai déjà fait
pour la depose du collecteur j'ai fait un tuto dessus

je ne sais pas trop quoi faire avec l'auto, j'ai le berceau à refaire (silent) et maintenant plus de puissances, beaucoup de travail... j'en viens à envisager la revente en 2018 il faudra toujours 1000€ de prime

je veux bien le lien du tuto, ca me motivera peut etre

je suis passé sous l'auto, rien vu de pariculier si ce n'est que j'ai trouve qu'il y avait beaucoup d'huile sur le bas moteur, je n'avais pas souvenir que c'etait si gras la dessous.

En effet, le turbo semble accessible, mais d’après ton message il semble qu'il faille aussi tomber le collecteur d'echappement, tu confirmes ?

oui pour avoir accès au graissage du turbo et simplifier le démontage
lien pour le tuto https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=14969

ca devait faire un mois que l'espace etait au fond du jardin
ce matin j'ai retrouvé un T pour mesurer la pression de suralimentation, je me suis branché sur la durite de correction qui va a la pompe.

ca montait peniblement a 0,2 bars de suralimentation.

Puis j'ai tenté de pousser, suis monté à presque 0.5 puis il y a eu un BRUIT...
j'ai cru qu'il n'y avait plus de pression, que ca claquait et j'ai vu un peu de fumée derriere.

J'ai roulé au pas pour rentrer, puis petit a petit c'est redevenu comme avant le bruit.

J'ai du faire sauter quelque chose.

Je ne sais vraiment pas quoi faire de cette auto.

Bonjour
Quel type de bruit?
Quelle couleur la fumée?

j'ai pas enregistré, ca a été brusque, maintenant je dirais comme un conduit de sural qui lache.
fumée bleue

maintenant ca ne fume plus