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Bonsoir,
Depuis peu mes essuies glaces font des siennes : le mode automatique (à capteur de pluie) est beaucoup trop rapide, même quand il n'y a que de la bruine ils sont à vitesse rapide ! Changer la vitesse du mode automatique n'a aucun effet ...

Je viens de changer les essuies glaces il y a maintenant 1 mois par le modèle Bosch mais il ne devrait y avoir aucun rapport.

Comment faire pour retrouver une cadence normale adaptée au volume de pluie ?

C'est sur une espace IV phase 4 de décembre 2012

Bonsoir
N'aurais tu pas un impact, même léger au niveau du capteur voire le capteur décollé ou poussiéreux
As tu vérifié les fusibles et la prise au niveau du moteur
Je pencherai honnêtement plus pour un bug de l'UCH

J'ai vérifié le capteur et essuyé le pare brise : RAS
Mais mon problème est récent, quasi juste après le changement des essuies glaces.
Sinon en mode manuel il n'y a aucun problème.

salut
sur le commodo tu as une molette qui met plus ou moins rapide

@+

pub2n a écrit :Bonsoir
Je pencherai honnêtement plus pour un bug de l'UCH

salut
ca ne déconnes pas un boitier, soit il fonctionne, soit il ne fonctionne plus, mais le vitesse des essuies glace n'a pas grand chose a voir.
mois, je penserai pour la qualité d'essuyage des ballets, ou le capteur., la vitesse d'essuyage de dépend de ça...

defy 33 a écrit :salut
sur le commodo tu as une molette qui met plus ou moins rapide

@+

quelle que soit la positionnement de la molette la vitesse est toujours trop rapide (c'est la même vitesse quelque soit la position)

davh78 a écrit :

pub2n a écrit :Bonsoir
Je pencherai honnêtement plus pour un bug de l'UCH

salut
ca ne déconnes pas un boitier, soit il fonctionne, soit il ne fonctionne plus, mais le vitesse des essuies glace n'a pas grand chose a voir.
mois, je penserai pour la qualité d'essuyage des ballets, ou le capteur., la vitesse d'essuyage de dépend de ça...

Je ne suis pas d'accord
Le capteur est lu par l'uch qui donne l'ordre au moteur d'essuie glace a quel vitesse fonctionner.
Un beug électronique peut arrivé de l'uch (un parasite ou autre).

Il peut essayer de debrancher la batterie afin de vider l'électronique et d'effacer tout parasites.
Il ce peut aussi que ce soit le capteur qui déconne.
Il dit plus haut que même en nettoyant au niveaux du capteur ca le fait.

Davidrwt a écrit :

davh78 a écrit :

pub2n a écrit :Bonsoir
Je pencherai honnêtement plus pour un bug de l'UCH

salut
ca ne déconnes pas un boitier, soit il fonctionne, soit il ne fonctionne plus, mais le vitesse des essuies glace n'a pas grand chose a voir.
mois, je penserai pour la qualité d'essuyage des ballets, ou le capteur., la vitesse d'essuyage de dépend de ça...

Je ne suis pas d'accord
Le capteur est lu par l'uch qui donne l'ordre au moteur d'essuie glace a quel vitesse fonctionner.
Un beug électronique peut arrivé de l'uch (un parasite ou autre).

Il peut essayer de debrancher la batterie afin de vider l'électronique et d'effacer tout parasites.
Il ce peut aussi que ce soit le capteur qui déconne.
Il dit plus haut que même en nettoyant au niveaux du capteur ca le fait.

+1 , tout est dit

Un balai défectueux peux aussi causer cela, certes, mais celà se verrait sur le pare brise !

Le fameux "baiser des cosses" ...!

Davidrwt a écrit : Je ne suis pas d'accord

c'est pas grave, tout le monde peut se tromper

Davidrwt a écrit : Le capteur est lu par l'uch qui donne l'ordre au moteur d'essuie glace a quel vitesse fonctionner.
Un beug électronique peut arrivé de l'uch (un parasite ou autre).
Il peut essayer de debrancher la batterie afin de vider l'électronique et d'effacer tout parasites.
Il ce peut aussi que ce soit le capteur qui déconne.
Il dit plus haut que même en nettoyant au niveaux du capteur ca le fait.

je vois avec le mien, quand les balais sont sales, ca met le bazar...
mais bon, comme ne je ne crois pas au programme fluctuant, dans l'uch (si il y a pas de défaut mémorisé a ce sujet...) je pencherai donc je le capteur.
le mien n'en a pas, mais si il y a un bouton de vitesse sur le commodo, a voir aussi de ce cote... avec la clip, on devrait pouvoir voir la position...

camion rouge a écrit :Le fameux "baiser des cosses" ...!

ca, c'est un bon coup pour claquer des composants...
c'est faire un court circuit, les condos en raffolent...

La molette au bout du comodo permet de régler la sensibilité (pas la vitesse). Le problème peut alors provenir du capteur (ce ne serait pas le premier à être défaillant) qui envoie une mauvaise info.

davh78 a écrit :

Davidrwt a écrit : Je ne suis pas d'accord

c'est pas grave, tout le monde peut se tromper

Davidrwt a écrit : Le capteur est lu par l'uch qui donne l'ordre au moteur d'essuie glace a quel vitesse fonctionner.
Un beug électronique peut arrivé de l'uch (un parasite ou autre).
Il peut essayer de debrancher la batterie afin de vider l'électronique et d'effacer tout parasites.
Il ce peut aussi que ce soit le capteur qui déconne.
Il dit plus haut que même en nettoyant au niveaux du capteur ca le fait.

je vois avec le mien, quand les balais sont sales, ca met le bazar...
mais bon, comme ne je ne crois pas au programme fluctuant, dans l'uch (si il y a pas de défaut mémorisé a ce sujet...) je pencherai donc je le capteur.
le mien n'en a pas, mais si il y a un bouton de vitesse sur le commodo, a voir aussi de ce cote... avec la clip, on devrait pouvoir voir la position...

Il ne faut pas confondre un programme et l'électronique.
Un programme peut beuger comme l'électronique peut beuger.

Davidrwt a écrit : Il ne faut pas confondre un programme et l'électronique.
Un programme peut beuger comme l'électronique peut beuger.

je ne confond pas, il y a juste que l'excuse de l’électronique défaillant/fantaisiste est souvent (et bien trop vite) dégainé comme excuse, ou raison, pour explique une panne mal comprise. il y ades bugs quand tu pousses un programme la ou ca n'avait pas été prévu. pour la vitesse des essuies glaces, je ne pense pas que la situation soit a ce point exceptionnelle pour générer un bug. mais bon, je ne suis pas dedans...

question bête, est-ce que les balais récemment changés, sont assez long pour balayer devant le capteur?

davh78 a écrit :
question bête, est-ce que les balais récemment changés, sont assez long pour balayer devant le capteur?

C'est une piste fort probable , d'ailleurs sur le IV les essuie-glaces ont la même taille des deux côtés

+1

davh78 a écrit :

camion rouge a écrit :Le fameux "baiser des cosses" ...!

ca, c'est un bon coup pour claquer des composants...
c'est faire un court circuit, les condos en raffolent...

.... ça les déchargent ou rechargent
.... et puis ça permet de provoquer l'équivalent du fameux CTRL + ALT + SUPP de notre ami Bill

pub2n a écrit :

davh78 a écrit :
question bête, est-ce que les balais récemment changés, sont assez long pour balayer devant le capteur?

C'est une piste fort probable , d'ailleurs sur le IV les essuie-glaces ont la même taille des deux côtés

Les essuies glaces sont neuf et n'ont pas la même taille : le plus grand est du coté passager, la taille est strictement la même que les anciens ...

neudorf a écrit :

pub2n a écrit :

davh78 a écrit :
question bête, est-ce que les balais récemment changés, sont assez long pour balayer devant le capteur?

C'est une piste fort probable , d'ailleurs sur le IV les essuie-glaces ont la même taille des deux côtés

Les essuies glaces sont neuf et n'ont pas la même taille : le plus grand est du coté passager, la taille est strictement la même que les anciens ...

Merci, une erreur est si vite arrivée !

neudorf a écrit :

pub2n a écrit :

davh78 a écrit :
question bête, est-ce que les balais récemment changés, sont assez long pour balayer devant le capteur?

C'est une piste fort probable , d'ailleurs sur le IV les essuie-glaces ont la même taille des deux côtés

Les essuies glaces sont neuf et n'ont pas la même taille : le plus grand est du coté passager, la taille est strictement la même que les anciens ...

Lequel passe devant le capteur ?

Sur le mien c'est le conducteur.

neudorf a écrit :

Les essuies glaces sont neuf et n'ont pas la même taille : le plus grand est du coté passager, la taille est strictement la même que les anciens ...

c'est l'inverse ... le 750mm coté conducteur et le 680-700mm coté passager ...

Salut,
sur le mien en mode auto, même en plein soleil, les essuies glaces se mettent en route au passage zone d'ombre, zone ensoleillé...
Capteur changé ( sous réserve ), pare brise propre, et ce quel que soit la sensibilité réglé avec le comodo...
Capteur trop sensible est la réponse de la concession.
Avec clip, je n'ais pas vu de réglage à ce niveau, juste nouveau ou ancien capteur.. J'ai tenté le changement d'ancien à nouveau et l'inverse, aucune différence.
Niveau électronique, ce camion est vraiment spécial.

Wutch a écrit :Sur le mien c'est le conducteur.

+1

neudorf a écrit :

pub2n a écrit :

davh78 a écrit :
question bête, est-ce que les balais récemment changés, sont assez long pour balayer devant le capteur?

C'est une piste fort probable , d'ailleurs sur le IV les essuie-glaces ont la même taille des deux côtés

Les essuies glaces sont neuf et n'ont pas la même taille : le plus grand est du coté passager, la taille est strictement la même que les anciens ...

mouais, m'enfin depuis que tu les as changé, ca merde... il y a peut être une piste...

j'ai inversé les 2 essuies glaces ...
Si c'est vraiment ça ...